Как-то мимо прошло

С выводком дронов вокруг и около еще

Отредактировано Blitz. (2019-06-06 00:56:09)

Орбита занята, там ЗС стоит

Число Су-25 на 30-40 ед по больше будет и вы забыли про простые МиГ-31,по остальному согласен.

https://nosikot.livejournal.com/1153043.html

ИМХО преимущество дает ОЛС и схема строения самолета т.к . к примеру схожий  Таифун тоже уверено работает против Раптора,а против Ф-15 на учениях в Испании,2 Таифуна против 8 Ф-15С в БВБ сделали 7/0.

Ту-128 вспомните. Требование сделать дальний (по тем временам) перехватчик заставило создать его на базе бомбардировщика Ту-98.
Можно вспомнить более поздний проект дальнего перехватчика  МиГ 70.1.
Такие машины могли бы и длительно  барражировать на вынесенных далеко от  границ РФ рубежах, и сопровождать стратегические бомбардировщики на полную их дальность. Совсем не лишняя мера, учитывая то, как часто истребители НАТО, базирующиеся в Скандинавии, Британии, Исландии, Гренландии, на Аляске, выполняли и выполняют перехват и сопровождение наших стратегов.

Но самолет с большой дальностью полета неизбежно будет проигрывать классическому истребителю по маневренности. Остается полагаться на оборону от атак истребителя за счет постановки помех, а также активного перехвата его ракет (что было невозможно во времена создания Ту-128).
Ну и, конечно, на стрельбу ракетами по атакующему нас истребителю.

Под такую концепцию можно и отдельный тяжелый самолет сделать для роли дальнего перехватчика и истребителя сопровождения, и доработать в этом направлении Су-57, оснастив его более мощными двигателями, крылом увеличенной площади и конфорными контейнерами с дополнительным вооружением и топливом.
Маневренность, разумеется, нужно по возможности стараться поддерживать на высоком уровне. Но возможно в новых условиях превосходство по количеству РВВ большой дальности (в том числе с дальностью более 200 км, более дальних и крупногабаритных, чем усовершенствованные потомки ракет средней дальности типа последних модификаций AIM-120), а также по количеству защитных оборонительных ракет — будет более важным фактором, чем некоторое отставание в маневренности от более легковооруженного самолета.

Вообще соперничество по эффективности между максимально маневренными (обычно более легкими) самолетами, и самолетами с тяжелым и максимально дальнобойным вооружением имеет давние корни.
Еще в начале 60ых на волне эйфории от новых возможностей ракет воздух-воздух многие решили, что ближний бой ушел в историю. Но во Вьетнаме истребители часто сближались до перестрелок из пушек. Тогдашнее ракетное оружие и обзорные возможности БРЭО еще не могли предотвратить сближения противников до собачьей свалки.
Так что четвертое поколение истребителей сделали более маневренным, поскольку еще и в дальнем бою маневренность оказалась полезна для уклонения от ракет.
Но в 70ых — середине 80ых были машины с мощнейшими РЛС и ракетами большой дальности (МиГ-31 и F-14), которые при скромной маневренности имели большое преимущество в длине рук над ранними модификациями большинства истребителей четвертого поколения. Плюс наличие ФАР позволяло наводить сразу несколько ракет.
Однако с 90ых, при оснащении модернизированных истребителей более совершенными РЛС и более дальнобойными модификациями ракет, превосходство перехватчиков с дальнобойным вооружением  в дальнем бою сократилось.
И вот сейчас, по мере развития оборонительных комплексов вооружения, может оказаться, что эффективнее сделать истребитель несколько более тяжелым и инерционным, но зато несущим больший боекомплект.

Отредактировано Шестопер (2019-06-06 05:29:12)

Пассивная оборона в итоге всегда проигрывает. Когда СССР поддавливал капиталистические страны усилением своего политического, экономического и военного присутствия в странах Азии, Африки и Латинской Америки — у них оставалось меньше свободных ресурсов для поддержки антисоветчиков в приграничных с СССР странах и внутри самого СССР.

Я вроде число строевых Су-25 правильно указал, вообще их там примерно штук 160-180, просто еще некоторая часть в резерве.. Вопрос можно ли их поднять в небо?
А с простыми МиГами, на крыле 10-15 от силы+ 20-40 в резерве которые в принципе еще есть шанс поднять в небе.

+100500

4 полка(некоторые на 3 эскд.),Кант,ГЛИЦ,Липецк,37 САП,около 140 как минимум строевых насобирывается,но в принципе сути не меняет.

Су-25 думаю можно поднять в воздух,мы же делали поставки в Ирак с хранения.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6528155

не понял?

А его восстановили?
Про Канск и ГЛИЦ забыли.

Вот и я про тоже,ШАП на Бутырлиновки так и не восстановили.

Описался,конечно же Кант надо было написать.

На Хмеимим еще есть,но в целом да ,Вы правы около 120