Шапочки  повыше  кидайте  !!!  Всё  хорошо  ,  прекрасная  маркиза  !!!

Ну так нет у Индии Су-34,не Ту-22/95/160,вот и маются с Су-30МКИ.
И за каким местом ты притащил фото Су-35С с КАБ-1500,если вопрос за ПТБ?

В ВМФ России нет Су-34.

Понятия не имею.Ты кстати путаешь Ониск и Брамос,это не одно и тоже,тем более облеченный Брамос в 2000 кг.

Вопрос сколько штук можно подвесить на тот и другой.

Может расскажешь почему Су-30 не нужны ПТБ?

Узкоспецилизированная машина всегда лучше универсала. Возьми кросовер и настоящии джип и сравни.

В качестве истребителя и ИБ в первую очередь.

В случае Су-30СМvsCУ-34 все крайне не однозначно...

Энергии для него нет на Су-30СМ? А если поставить новые движки там более мощные генераторы

Пока видемо да. Как понимаю САП-14 это всего лишь один из элементов Тарантула и полностью его пока нет(или в обще разные разработки).

Я имел виду в какой либо функций,в нашем случае как ударник.Чтоб Су-30СМ дорос до Су-34 как ударник ,нужно усиление планера,ПКЦ(а это минус точка подвески),доработки по БРЭО,топливная система ,ПТБ и т.д.

Мне кажется такая необходимость есть, а вот осознания нет.

Сейчас как раз необходимости такой нет,раз самолеты РТР,ПП идут на базе Су-34,вопрос в количестве.Дальше тем более,по всей видимости Су-57 это наше ВСЕ на ближаишие лет 20-30.
Есть конечно мрии и по СВВП,МиГ-41,ЛФИ,но по всей видимости все что нас ждет это различные версии Су-57.

Кстати пример конечно не совсем корректен,но в воине в Заливе в 1991 году сбито 2 Ф-15Е(сбиты ЗРК) и потерян один Ф-111 (столкнулся с землей пытаясь уити от ЗУР или РВВ).

Надо искать на Паралае,там была ссылка на одно видео,я где то здесь постил,сейчас наити не могу.

СУ34 носит одну 3М80ЕА, как палубники СУ33.
Нет общедоступной информации о применении СУ34 в морской и стратегической авиации...может это все пока ограничено договором СНВ3 и пока невыгодно развивать СУ34 вне функции фронтового бомбардировщика...

Может ситуация как с МиГ-31,типа может,но не пользуют. Перечитал Паралай ,люди пишут

ИМХО видать возможностей Су-34 и с одним ПТБ с лихвой хватает для ТА.
Взгляните на тот же Ф-111,в большинстве своем на фото он без ПТБ.(Чего не скажешь о Ф-15Е).

Подчеркиваю это мой выводы.
Просто больше не как пазл не складывается,в МА он не идет,на замену/дополнения к Ту-22М3 он идет,тяжелые ПКР и КР на него не вешают.
То есть наш FB-111 из него делать не планируется(пока не планируется),остановились на том что имеем,то есть примерно аналоге  F-111A.

Отредактировано Сергей-1982 (2019-05-19 13:34:58)

А зачем?
Так куда интереснее.

У матрасников Ф-15 летали на 12000 км и у нас Су-34 еще в бытность Су-27ИБ летал из ЛИИ во Владик и обратно без посадки.

Вопрос для чего лететь к Сиэтлу и делать кучу дозоправок,в теории есть возможность у любого самолета с дозоправкой(вон не давно Су-35 летал "за угол" с Бесовца до Испании и обратно). Все эти возможности ТА добежать до стратега нужны прежде всего малым странам,большие подымут Ту-95/160,В-1/2/52 и прилетят куда надо и будут висеть если надо до 2 суток в небе.
Показателен пример удара коалиции по Сирии,США имея возможность работать АГМ-158 с ТА,подняли В-1В который и высыпал около 20 штук,а бритам и лягушатникам не имея такой возможности пришлось юзать Скальп с Рафалей,Торнадо и осуществлять дозоправки.
Прилепить то при желание можно хоть что(показателен пример Кинжала на МиГ-31),но зачем извращать само понятие ТА,ведь ее основное назначение это удары по фронту,борьба за господство воздухе,подавление ПВО,если мы про это забудем то так и не долго дождаться и танков врага на своем аэродроме.

Пять стран включили в список потенциальных покупателей Су-57 https://rg.ru/2019/05/18/piat-stran-vkl … su-57.html