Разница да, она есть. И потому преступно выпускать в военное время такой плохой танк, как Т-44.

Он превосходил Т-34-85, но не Т-34-85М и по надежности Т-34-85 не превосходил
Приведу цитату из книги Коломиец М.В. Наследники «Тридцатьчетверки>>- Т-34М, Т-43 , Т-34-1 00, Т-44/ Максим Коломиец.- М. : Стратегия КМ : Яуза : Эксмо, 2012.- 112 с. :на с.78

А послевоенные испытания показывают, что никаких преимуществ Т-34-85М не имеет перед Т-44 ни с какой точки зрения.

Весь выпуск Т-44 за время войны равен полуторамесячному выпуску Т-34-85 одного серийного завода.

ИС-3 выпускался на мощностях, которые производили ИС-2. Там была своя интрига и высокие отношения
Т-34-85 тут никаким боком - другой корпус, другая башня, другое вооружение, другая начинка.

СУ-100 сменила в производстве СУ-85, которая также выпускалась на выделенном заводе.

Новый корпус с новым сортаментом проката. Новые топливные баки с арматурой. Торсионы. Новая расположение боевого отделения.
Это все - задержка производства.

3000 танков потеряно в Белорусской операции.

Изменил прокат и все. Тут другое дело. А могли ли выпускать броневые листы такой толщины в нужном кол-ве.

Это второй Т-34-85М. Но.... Все это должны были сделать раньше. Еще в 1942 г.

Всего в 1944 г. выпущено только Т-34-76 - 4086 танков.
Ну и в качестве отступления.
В 1943 г. выпущено 15696 танков.
В 1944 г.- около 15 тыс. (4086 Т-34-76 и 10662 Т-34-85). Два завода (ЧКЗ и УЗТМ, выпуск Т-34 в 1943 г. - более 4 тыс штук а в 1944 г. - 450 штук) прекратили выпускать Т-34.

Абсолютно согласен. А Т-34, это тот же колесно-гусеничный танк, у которого просто убрали колесный привод.

И тут согласен. Американцы, постройкой танков, всерьез, озаботились с началом ВМВ. Для нового танка М3 просто не было подходящего двигателя. А Шерман, по сути, переделка М3.

Возможно я выразился не совсем правильно и понятно. На БТ стояла КПП с каретками.

В военное время, стали бы доводить Т-32, как это и получилось с Т-34. А Т-34М просто не появился бы.

Но ведь выпускали танк, который был еще "хуже", чем Т-44 - Т-34-85. А Т-34-85М, по совокупности характеристик, до Т-44 не дотягивал.

Откуда данные по надежности Т-34-85М? Он в войсках не эксплуатировался.

Танковых, которое занималось средними танками - одно.

Произошло несколько другое. Сделал и новый и улучшенный старый. А из них выбрали таки новый.

Башня с пушкой, к конструкции лобовой части, не имеет никакого отношения. В данном случае, лобовой лист технологически более простой (прямоугольный, а не фигурный). В лобовом листе нет люка и яблока пулемета.

Танковые КБ пушки не разрабатывают. Ставят такие, какие есть.

А реально, для подготовки командиров на Т-44 было организовано специально 2 гвардейских танковых училища.

Запуск в серию нового корпуса не скажется на общем выпуске танков? С чего вы это взяли? А ведь, надо перестраивать не только танковые, но и металлургические заводы. Должны перестроиться и другие смежники.

В 1942 г., с величайшими трудностями, удалось наладить выпуск Т-34, да и то, в количествах ниже потребности. Не от хорошей жизни, этот танк дали в "довесок" челябинцам.

Весь 1941-1942 гг. КБ занималось именно доводкой Т-34, который надо было запустить на нескольких заводах с разными технологическими возможностями, по возможности удешевить и обязательно повысить надежность. А потом уже - все остальное.
До 1943 г. необходимости в усилении бронирования и вооружения не было - зато других забот хватало.   

Правильно. Потому что серию наладили - и трогать конструкцию можно только по минимуму. Переход на новый уровень давал только новый танк - вот его и создавали, а Т-34-85 - экстренный эрзац, который запустили потому, что опять надо было бегом и вчера.

А какие основания считать, что Т-34-85М был бы надежнее, чем Т-34-85, у которого на ресурсных испытаниях все было плохо? 

А куда же они по-вашему пошли в таком количестве?

У нас - да, новый корпус.

А еще делал первый Т-43.
И в 1943 г. и возник вопрос, что БЗ танков надо усиливать, что и проявилось на втором Т-43

Усиление БЗ - это не переход на новый уровень.
А вот делать новые танки и есть переход на новый уровень

И где ж на фронтах воевали Т-44?

Не было там нового корпуса.

Да взяли. Но была так же и дополнительная работа по созданию именно Т-34-85

Он меня всем устраивает, однако этот танк не должен мешать доработки серийного танка

А смысл делать новый танк, если он будет в тылу?

Да, это так.
Но я ж о другом. По доведению Т-34-85 до уровня Т-34-85М помешал именно Т-44

Это второй Т-34-85М.
Хотя такой танк должен был бы появиться раньше.
Но с Т-34-85М у Вас читают третью версию, почему его не пустили в серию. Ну а я высказал свою версию

Да, это так. Они предлагали. Но.... У тебя есть КБ по Т-34. Вот доведи до ума Т-34 а потом уже приступай к другому. Ведь это ж КБ не освобождало от работы по Т-34

Это КБ изначально делало легкие танки но так получилось, что легкий танк стал средним. А Т-28.... Если уж так, то.... Можно тогда и поручить С.А.Гинзбургу делать. Ан нет. Только КБ Морозова, отвлекаясь от работы по Т-34

На фронтах его не было. И смысл в таком танке?

Один выкапывает яму а другой закапывает. И не было другого, который должен был деревья в выкопанные ямы зажать

Вывод. Морозов обманул руководство страны.
Июль 1944 г. принят на вооружение. ТРИ месяца налаживали производство. Ноябрь так же. Ведь выпустили 5 штук. И потом ежемесячный выпуск составил 20 танков. Да за такое - под суд.

А здесь не надо передергивать. Нужно делать различие - военное и мирное время.
Но даже в мирное время, когда принимается на вооружение новый танк, должны учитывать, что новый танк должен превосходить старый как минимум в 1,5 раза. Иначе смысла нет выпускать новый танк

Еще полтора - КВ и ИС.
Из КВ-13 в конечном счете вырастили ИС-2, но могли и средний танк получить. Там, кстати, подвеска торсионная изначально.

Доработке серийного танка он никак не помешал - его запустили в серию на восстановленном заводе с ничтожными производственными возможностями.
Серийный танк доработали - но ГКО решил, что не надо рисковать серией остро необходимого Т-34-85 ради сомнительного выигрыша.

Ну вот "Армату" делают - а воюют Т-72Б3 и Т-90.

Чем?

Появиться он должен был в 1940 г., когда проектировался Т-32/Т-34. Но в Харькове предпочли переодеть БТ-7 в новый корпус. А потом стало поздно.