Где Вы берете ФОТКИ?

Судя по тому, что он установлен на командирском перископе, который уже стабилизирован, то собственные системы прицеливания ему ни к чему..)) спаренный пулемет на месте, видна амбразура в кожухе справа от пушки

Стабилизируется не "перископ", а зеркало прицела. Поэтому установка пулемета вместо перископа не делает его автоматически стабилизированным.

На предстоящей Международной выставке вооружений Сухопутных войск, которая пройдет в период с 30 июня по 4 июля 2010 года в г. Жуковском, «Военно-промышленная компания» планирует представить очередную свою новую разработку. На открытой площадке экспозиции вооружения и военной техники предприятий (Z1) напротив стенда С1 будут представлены натурные образцы защищенных автомобилей нового семейства «Волк».
Машины разработаны конструкторами «Военно-инженерного центра», входящего в «Военно-промышленную компанию» на основе анализа опыта действий силовых структур России и зарубежных стран в военных конфликтах и контртеррористических операциях последнего десятилетия.
Целью разработки семейства «Волк» является создание автомобилей для силовых структур с максимально возможным уровнем унификации между автомобилями семейства на основе модульного принципа конструирования с ориентацией на действующее и перспективное отечественное серийное производство.
Семейство защищенных автомобилей «Волк» предназначено для монтажа специального оборудования, использования в качестве транспортных средств и оперативно-служебных машин при проведении контртеррористических операций, выполнения задач территориальной обороны, транспортирования личного состава при совершении маршей.
Основные преимущества семейства перед аналогами:
- бронированное исполнение;
- стойкость к воздействию поражающих факторов стрелкового оружия и взрывных устройств;
- высокие тягово-динамические качества;
- максимальная унификация и модульность конструкции;
- независимая управляемая гидропневматическая подвеска (ГПП) всех колес с регулируемыми упругими элементами,
- бортовая информационно-управляющая система (БИУС),
- дисковые тормоза повышенной эффективности и АБС,
- и, как всегда, высокая проходимость и маневренность. 
Бронированный корпус и бронестекла машины соответствуют 6а классу защиты (по ГОСТ Р 50963-96 или 3 уровню по STANAG 4569) и обеспечивают безопасность экипажа при ведении по машине огня из основных видов стрелкового оружия, попадания в нее осколков артиллерийских снарядов и при подрыве машины на минах и взрывных устройствах. Концепция защищенности автомобилей семейства построена на основе мирового опыта по каркасно-панельному типу.
Особенностью семейства автомобилей «Волк» является то, что оно изначально разрабатывалось как в бронированном варианте за счет установки навесной каркасно-панельной брони и противоминной защиты с расчетом на дальнейшее повышение ее уровня, так и в небронированном исполнении. Монтаж и демонтаж броневой защиты может осуществляться силами личного состава без применения специальных средств и приспособлений.
На образцах семейства установлены новые дизельные двигатели ЯМЗ-534 мощностью 190 (240-300) л.с. с выполнением требований токсичности на уровне Euro-4 и в перспективе Euro-5.
Конструкция семейства автомобилей и двигателей предусматривает многократную модернизацию как по защите, так и по повышению мощности двигателей.
Автомобили оснащены независимой управляемой подвеской всех колес. Изменение жесткости подвески позволяет обеспечивать высокие средние скорости движения автомобилей семейства по всем видам дорог и местности.
С целью повышения проходимости, автомобили оснащены принудительно блокируемыми межосевым и межколесными дифференциалами. Для движения в особо тяжелых дорожных условиях, автомобиль оборудован понижающей передачей в раздаточной коробке. Гидропневматическая подвеска с системой изменения дорожного просвета в диапазоне 250 – 550 мм обеспечивает высокую геометрическую проходимость машины.
В настоящее время специалистами компании ведется работа по расширению модельного ряда семейства и возможности использования образцов семейства «Волк» в коммерческих целях. Близка к завершению разработка небронированного автомобиля с измененным экстерьером и интерьером повышенной комфортности и расширением функционального назначения.

Василий Фофанов

Не совсем, ИМХО, "Волк" вырос из "Карателя", который в свою очередь вырос из "Тигра".
Если вспомнить историю "Тигра", то это машина разработанная на экспорт, потом был опытный "Каратель" в который закладываю идею модульности, но только на уровне Хаммера, "Волк" же, на мой взгляд, это дальнейшее развитие с учетом части идей, реализованыйх в "Воднике".
Таким образом "Тигр" идет на экспорт а "Волк" в ВС РФ.

Но все это ИМХО.

Хорошая новость от ОБС по Барнаултрансмашу.
Оказывается, не всё там плохо.
Новое руководство завода (т.н. "генерал"), пользуясь своими старыми связями с вояками, заимело неплохой контракт на производство УТД-29.
Даже народ принимают для работы.
А куда идет УТД-29 - сами знаете

так вроде туда куда знаем уже начинают ставить УТД-32?...

Что это? Новый БТР-152?

"Медведям" каким именно?

Симпатяга!    Все эти "попсово-гламурные стиляги" амерского автопрома 

У Волка неизвестен уровень стойкости к минам, нужно посмотреть какой он МРАП.

У Медведя заявленная стойкость к минам была не очень хорошей (по сравнению с аналогами). Не удивлюсь что более поздний Волк (на котором использовали опыт того же СПМ-3) при меньшей массе будет лучше по этому параметру - ИМХО.

Ну скорее всего Волк-2 и есть, трехосный и с открытым кузовом. Первым таким был Dodge WC 63 6х6.

Отредактировано cromeshnic (2010-06-30 22:03:06)

СПМ-3 не такой уж и большой. ЕМНИП на метр длиннее "Тигра" и немного выше. Не Cougar MRAP по крайней мере по размерам. "Волк" субъективно кажется больше чем "Тигр". Тем более есть  трехосный "Волк-2". А клиренс в 55см?

И с какими аналогами вы предлагаете его сравнить?

ну да, маса и размеры меньше, днище как-то V-образность не демонстрирует, но держит больше, хорошая логика.