Спасибо за поправку. Поспешил, казалось схем раньше не было.

Защита от КС у корпуса Т-64А указывается как 485мм, когда обычно пишут 450мм

У шведского Лучника (Арчера) так целая 155-мм гаубица приделана. И ничего, не отваливается.

Самое интересное в выступлении Морозова - это то, что с Т-64 все в принципе нормально вышло, и двигатель, и ходовая, и эжекционная система охлаждения, как будто не было 15 лет выпиливания лобзиком всем Союзом. И он предлагает повторить.

Любое принципиально новое поколение двигателей допиливают долго и мучительно.
Проблема в том, когда двигатель с высокой новизной, а по мощности не отличается существенно от прежних.
И его более высокая удельная мощность незначительно сказывается на компактности танка в целом. В итоге после долгих мучений существенного профита не получаем. Серийные 6ТД и потомки В-2 сейчас в одной категории мощности, 1100-1200 л. с.
Вот двигатели опытных тяжелых танков 50ых уже при рождении имели 1000 лошадей, и со временем разогнать их до 1500-2000 л. с.  было бы проще, чем «чемоданы».

Отредактировано Шестопер (2019-05-27 15:00:38)

В2 не пихали сразу в серию в сотни машин. И Армату тоже, пилят себе понемногу.

Как показывает история советского танкостроения, в серии оказывается не всегда лучшее, а зачастую лучше пролоббированое.

До этого почти десять лет разработки и совсем другая военно-политическая обстановка. А 5ТД практически сразу пошел. А там понеслось - то масло не то, то сосновые иголки, то еще что-то. Я не уверен, что опубликованные в сети дневники Морозова не подверглись серьезной редакции по понятным причинам, но даже те огрызки, что находятся в доступе, говорят достаточно, чтобы составить общую картину.

5ТДФ тоже не один год делали.

В-2 еще быстрее в серию отправился, причем в намного худших условиях.

Для полного покрытия требуются еще данные по конкурентам, но по ним ничего нет, зато есть отзывы очевидцев за проблемы первых В-46 которые чут ли не "штабелями" лежали, но ничего-проблемы решили, антипиара не было, никто не заметил

Отредактировано Blitz. (2019-05-27 18:20:54)

Все это обсуждали на форуме еще в 2012 году.

Типа того. 4 кассеты, которые могут сменяться с кормы при помощи ТЗМ (или сверху, через лоток, "набиваться" ка магазин стрелкового оружия). Манипулятор "подбирает" нужный боеприпас с одного из 4 лотков (по числу кассет), "догоняет" пушку и, согласуясь по углу, заряжает.
МТО - спереди. Экипаж за башней (справа и слева между башней и отсеком боекомплекта), между ними - блок электроники. Полностью "техническое" "зрение". Габарит под боеприпас 1400 мм (унитар).
20 лет назад....
Сама модель погибла 12 лет назад, будучи сброшенной с холодильника игривой кошкой.

Кстати, уровень защищенности танка был на высоте. Повреждения свелись к поломке бортового экрана и нескольких опорных катков (по одному борту) и выносного лафета с 30-мм пушкой и ПТУР. Ну и ДЗ на башне не все уцелело.
Просто, не в настроение было восстанавливать Где-то это все хранится (надо вспомнить - два переезда было) и, в принципе, можно восстановить

Можно вопрос, часто при описании об 490 встречается следующее "при помощи 8 дневных приборов с свето-волоконной связью"... Это как?

http://btvt.info/2futureprojects/490.htm

Это оптический прибор или электронный?

Может я конечно тупой, но это что, камера и экран или это что-то вроде перископа, где изображение передается при помощи отражения?