Пруф, пожалуйста.
На то, что для спецназёров "Тигры" предпочтительней нормальной техники.

Так мы что покупем-"телевизор" ака Тигр, или ПК ака БТР-80? Определитесь уже.

Наши ето кто, на каком уровне?

Как видно Вам ничего не известно, ни что было до Нимров, ни что было после. Впочем как свегда-ЧСВ есть, знаний нет.

Ага, но видимо их не увижу, за отсутвием в реальности.

Бредово сранивать две разные по назначению машины. Вы ж не будете плиту с бойлером сравнивать?

Как бе обшеизвестный факт-Вам его и опровергать.

Им транспорт нужен для передвижений, а не бронетехника для боя с неё. Задачи немного разные у СпН и линейной пехоты. Насчет прфув-глянте штаты СпН заодно увидите что у них в роли транпорта выступует.

Отредактировано Blitz. (2018-08-27 18:15:37)

Это было задолго до появления Гусар в "легкой бригаде" (которая потом опять стала ВДВшной).

Зачем тогда БТР вообще давать?

Покемон или бронированный УАЗ за глаза хватит, подумали МО. Потом оказалось что бронеУАЗ совсем не выходит, и даже небронированный Гусар не очень - пришлось обратить взор на "экспортный" Тигр. (аналогичная ситуация с Панцирем, Витязем, Су-35 и ещё с кучей образцов)

Просто застрять на стареньких мостах ГАЗ-63 с чахлым мотором тоже не очень.

Лично мне нравится вот такой вариант:

Но и желание МО получить более дешевый вариант тоже понимаю.

Ранние джипы - это продукт еще той эпохи, когда большинство армий мира вообще перемещались в основном на своих двоих.
В таких условиях персональный козлик для офицера - это был уже прогресс, взамен живого коня.
А выделять в качестве командирской или посыльной машины БТР, когда их не хватало даже для основной массы линейной пехоты - безусловно было бы слишком жирно.

Но ведь прошло 75 лет.

А что сейчас бронеджипы 4х4 широко распространены - так армии сейчас или мало воюющие, или воюют наиболее активно в регионе Ближнего  Востока и Среднего Востока, это наиболее горячее место в 21 веке.
А это регион с небольшим количеством осадков.

Бронехаммеры и в Ираке выступили без особого блеска в силу слабой защиты и перегруженности шасси (что и стало причиной массового производства более тяжелых МРАП на шасси грузовиков).
А посмотрел бы я на такую технику например на дорогах Вьетнама в дождливый сезон.

Отредактировано Шестопер (2018-08-27 18:46:42)

Вы- ничего не покупаете.

ВЫ ИЩИТЕ ПРУФЫ

Во-первых о том, что в советском мотострелковом полку УАЗиков было "много".
Во-вторых, о том, что для спецназа "Тигр" предпочтительней нормальной техники.

Это кулибинский самопал начала 00-х)) Сделан в гараже на шасси ГАЗ-66, любителями у нас в РФ. И частично из стеклоткани.

То есть у бронеджипов растет уровень бронирования и масса, и они все сильнее приближаются по массе к классу БТР, для которых двухосное шасси неоптимально.
Самое дешевое и при этом достаточно грузоподъемное шасси для массового броневика - от трехосного грузовика. Как у БТР-152.
С точки зрения проходимости оптимальнее равномерное распределение осей по длине машины.

С того, что Вам стоит начинать подтверждать свои бредовые заявления.

Ваш обычный вариант "джентельменам верят на слово" (с) в этот раз не пройдёт. Мне лень ерундой заниматься.
Итак, "много УАЗиков в мотострелковом полку"- это сколько?

Оно должно быть разным. В большинстве случаев достаточно противоосколочного.

Не факт.

Тоже не факт.

Но то, что ниша "легковых бронеавтомобилей" весьма невелика- это да.

Потом был Афган и Чечня, в МО и ГАБТУ подумали что УАЗики надобно оснастить броней. Не получилось. Хотя бы мотор броней прикрыли, да на крыше поставили платформу под оружие.

Нет, БТР-80 тоже нужно было купить (а он всегда был дороже Тигра), или отобрать у мотострелков.

Выше в теме уже упоминалось что бронетехника (а БТР именно бронетехника) избыточны для разведчиков и спецназовцев, их не обучают её эксплуатировать. В отличие от автомобилей которые существенно проще.

Вы не знаете про армейские покемоны?

Возможно в МО считают что есть разные типы конфликтов, и такие машины справятся со своими задачами.

В Чечне я бы нее сказал, что много УАЗиков было. Скорее они были "чрезвычайно редким зверем"

Нет. Они были на месте. И на хранении их было весьма много, если учитывать масштаб сокращений.

Извиняюсь, но это не аргумент. Почему разведчиков из разведбата управлять БТРом научить можно, а спецназовцев- нет?

Чес слово, не видел ни разу. Разве что сапёры могли свои машины забронировать. Кстати, антенны на это намекают. Но их машины "тиграми" точно не заменить, слишком мала грузоподъёмность.

Нет.
Не существует конфликтов, в которых можно было бы применить настолько ограниченные в подвижности СПТРК.

Тем не менее в видео приводятся примеры. И ещё вот про бронированный вариант:

Ссылка

Недостаточно, БТР-80 изготовили меньше всех, закупали в 90ые, закупают теперь БТР-82А.

Можно научить. И можно дать им бронетехнику. А ещё авиацию - получаются универсальные солдаты. Понимаете к чему я клоню?

Кстати разведчики тоже на покемонах часто разъезжают, вот выше фото с пятидневной войны - разведка.

БРВУ штатно на много чего ставят, вот это тигры саперов? (фото сделано в Гори вроде как)

Никто не заменяет покемоны тиграми. Они вместе идут. Вместо бронетехники - понимаете?

Прямо сейчас есть ТВД  который обеспечивает просто раздолье для таких машин.

Для спецов очень важно скрыть свое присутствие, вплоть до погон и петлиц. Спецназ может использовать технику(вместе с экипажами) подразделений в зоне выполнения задач.

Это сказки, у машины куча минусов. Начиная с эргономики и заканчивая высоким ЦТ. ИМХО, "бронированию" не подлежит принципиально.

Отредактировано Serj_ (2018-08-27 20:24:10)