Джихад-нива, великолепно. Осталось теперь начать производство VBIED-шек и танки обварить металлоломом а-ля Ахрар\Нусра\т.п.

Парад же. Торжественно мигать!

На самом деле нива как вариант тачанки для спецназа не самая плохая идея, уж точно лучше пикапа патриот, НО давно есть скорпионы, зачем так упорно натягивают сову на глобус решительно не ясно, надо просто сменить на скорпионах двигло и всё.

Двигло не на что менять кроме ЗМЗ ПРО, да и кроме двигла там импорту полно. Хотя тому же Тайфуну от камаза это мало мешает...
Кроме того, опять же при стрельбе из Корда особенно в борт Ниву будет качать невыносимо, что негативно скажется на точности стрельбы и на ресурсе ходовой. На Ниву Печенег ставить не больше. Это у бородатых возможно на любое г...о гаубицу вхреначить от безысходности, но мы то не такие бомжи.

Свежая инфа тут клац
Да и УАЗ запустил новый НИОКР по созданию авто на замену 469-ому, видимо в этом автомобиле будет большая унификация с уазовским "прадо" (погуглите)

ну наверное потому пулемет на ней вбок повернуть и не удастся, его установка этого явно не предполагает, если только стрелок за кузовом висеть не будет или на крыше сидеть. Касаемо скорпиона, то как вы заметили альтернатива двиглу есть (а двигло критично т.к. оно польское, а на этих точно надежды нет), остальной импорт тоже решаем на мой взгляд, а вот интереса у вояк нет, зато к этим извращениям тяга есть... Хотя опять же нива на мой взгляд нормальная, более всего напоминает это:

Да, действительно, данный шуш будет "атаковать" только "свиньей"... тогда смысл данной херни теряется вообще напрочь. А вот альтернативы двигателю на Скорпион все же нет. ЗМЗ ПРО по сравнению с дизелем пустая балтушка. К примеру если у 402-ого мотора хар-ки были дизельные (по оборотам, кривой мощности и момента), то моторы семейства 406 этими кач-ми не обладают, ПРО из той же копилки. Конечно можно его туда влепить, но ничего хорошего не получится, это будет вроде газелей некст в скорой с мотором эвотек - разгон как у паровоза..... На ЗМЗ-5148 можно уже не рассчитывать. Остается только как для газелей камни в Китае покупать и все. но это не выход ни разу, касаемо и газелей и скорпионов и прочих остальных.
П.С. не надо сравнивать рамный дизельный крузак с нивой. У этих крузаков дизеля до 4,5 л выходят (4.5 TD MT в 205 сил) с огромным ресурсом.

Отредактировано Neurotransmitter (2019-04-04 17:20:10)

M151 например был сугубо армейской машиной, больше 20 лет в производстве, разошелся огромным тиражом, да и до сих пор бегает кое-где.
С натяжкой, в пример можно еще можно привести Газ-46 и БРДМ.
Какой смысл в раме, когда армейский джип практически изжил себя в роли орудийного тягача? Лебедки тоже большая редкость.
Рамный джип будет тяжелее и выше при равном клиренсе.
Что касается пикапа на базе Нивы - там полурамная конструкция.

Жаль что не высчитать сколько Нив порвётся пополам во время вытаскивания. Хотя это больше к ржавым Нивам относится.

У М151 спереди подрамник и лонжероны кузова там очень крутые, с нивой его не сравнить. Особенно тут, с полурамой. К примеру всем известно как просидают длиннобазные газоны у которых в отличие от ЗиЛ-130Г рама имеет вставки они то в местах крепления и лажают.

Следует исправить "разработанная" на спертую. Канадская фирма AD Boivin Design Inc двинула на рынок подобную систему в 2012:

Вот Соллерс вообще какие то мальца тормознутые. Неужели нельзя было для мо рф вместо этих огромных гражданских фар влепить как на бомжГазели пластиковые вставки и влепить туда фары от обычного 469-ого....

Отредактировано Neurotransmitter (2019-04-11 18:35:00)

Так это и не МО РФ.

Тут Шевцов все мечтает сделать Патриот джипом для гламурных блондинок, а тут модификация для армии