Какими, там их было только на Т-34-85 2 или три типа, штампованные, литые.

Отредактировано танкист (2018-04-24 17:40:42)

Было много, но при капремонтах после 1959 ставили специально под него разработанные "морские звезды" - похожие на Т-54/55, но другой размерности. Они легче "спайдеров" литых, и дешевле в производстве штампованных "тарелок" - нет необходимости в прессах высокой мощности. Такие же катки ставили и на АТ-Т (а не от Т-54 на нем).

Эти катки вроде от Т-44М, а потом их стали на Т-34 ставить.

Спасибо!

Отличный камок на алжирских Т-90. Хорошо с местностью сливается. Интересно, кто его создавал? КМК наши маскировщики

Т-80БВМ В Мурманске. Зачем-то поставили бортовые экраны от Т-90.

ну один образец через жопу еле еле обвесили по бортам, при этом просрав "плешь" от ГТН-12

второй образец видимо как 10 лет назад сделали так до сих пор и таскают, либо решили что нахер 80ку так модернизировать, а то вдруг кто начнет вопрос задавать с чего вдруг там все лучше чем у трактора Б3МУ-М2Д5Ц8

Del.

Отредактировано Blitz. (2018-04-27 14:45:29)

Ничего не понял что там у вас  ради чего, но то что модернизацией старой и проектированием "перспективы" у нас занимаются какие-то идиоты/вредители это факт

Хех, лет так 6-7 назад тоже самое некоторые за Т-72Б3 писали-мол "конструкторам" виднее как ДЗ ставить, и не холопское дело их там в чем-то винит, прошло несколько лет, внезапно, появились блоки ДЗ там где их раньше не было и за что постоянно критиковали, потом прошло еще пару лет и выкатили Т-72Б3 об. 2016. В обшем оказалось что тонны инструкций тут совсем не причем, все куда проще и прозаичней

Хотя фактор економии на каждой плюшке тоже есть

зы есть такая категория инженеров, что свои косяки, лень и пардон тупость, прикрывает "секретными познаниями" доступно только им, изделия у них соответствующие. В других областях аналогично

Отредактировано Blitz. (2018-04-27 20:23:45)

Выложу в теме РЛС. Все разобрались.

Отредактировано MARINIR (2018-04-28 17:01:16)

Как в вашу теорию вписывается более ранний Т-72Б2?
Факт в том, что МО получает ровно то, за что платит.

Ет про себя?

Натюрлих, на выходе банальный непрофессионализм.

Камниг-аут какой-то.

Элементарно-дырок в защите и там схватает, несмотря что машина демонстрационная.

Не оправдание для своих косяков, как и завышеного ценника-налаживать капремонт на заводах проивзодителях при наличии профильных предприятий дешовым быть не может в принципе.
Можно еще экраны Арматы вспомнить, вместе с неприятными вопросами.

Отредактировано Blitz. (2018-04-27 22:47:12)

Что собственно тут не ясно? Явное и давнее ТОТАЛЬНОЕ пренебрежение к людям научных и инженерных профессий в обществе. Еще при Союзе зарплата НТР слабо выделялась на фоне обычных рабочих зарплат. Но тогда в стране ко всем относились с уважением, поэтому на это закрывались глаза, работали за идею, за любовь к родине. Ученые -  люди сильно альтруистического склада ума в своей массе, у нас так точно. Не конфликтные. Поэтому такое откровенное принижение своей значимости для общества прощалось.
Но в той же америке, если ты конструктор или инженер, дело обстоит иначе. Ты четко отделяешь себя от рабочего, официанта, таксиста, солдата, гуманитария и прочих товарищей. Ты получаешь на прядок и более материальное вознаграждение за свой труд. Ты часто САМ устанавливаешь сумму этого вознаграждения, а не живешь с подачек. Твоя проф. деятельность финансируется не по остаточному принципу. Ты сам определяешь уровень этого финансирования. Ты пользуешься общественным уважением и уважением государства.
Но Союз распался, и человек стал человеку волком. И в таких условиях появились диванные эксперты из числа выпускников пту и иже с ними, которые все знают. И им подавай продукт интеллектуального труда высококвалифицированных людей за зарплату алкаша токаря Васи? Да нет уважаемые. Облом. Вот Вам Т72Б3.