Учитывая, что немецкие истребители не обязаны прикрывать свои части, то соотношение иное.
Но я опять проговариваю про боеготовых. К чему я. В июне 1941 г. пишут, что немцы на СССР бросили 550 истребителей. А потом оказывается, что речь идет именно про 550 боеготовых. А всего было 950.

Нет, не так. Всего - это истребители боеготовые, т.е. те, которые взлететь могут сразу же по команде и те, которые проходят ремонт в той или иной форме

Доказывайте.

А в 1944 г. немцы убирают бомбардировщики (которые не прикрыть) и забирают истребители (которые нужна над Рейхом).

На июнь 1944:
Западный фронт - 425
Норвегия - 40
ПВО Рейха - 370
Восточный фронт и Балканы - 475
Италия - 65

humanitarius написал(а):

    А в 1944 г. немцы убирают бомбардировщики (которые не прикрыть) и забирают истребители (которые нужна над Рейхом).

ну бобры  все же активно работали ночью (Полтава та же), к тому же сначала штурмовые, а потом и бомбардировочные части быстро переводят на ИБАшный штат (FW-190). Плюс страны Оси, с которых в сумме накапает прилично. А вообще надо глянуть данные, не готов спорить, давно не занимался этой темой

humanitarius написал(а):

    На июнь 1944:
    Западный фронт - 425
    Норвегия - 40
    ПВО Рейха - 370
    Восточный фронт и Балканы - 475
    Италия - 65

Какое-то нищебродское днище, если честно... вести мировую войну с таким парком....как это бьется с мегацифрами по выпуску новых бортов? И куда растворились мегатонны выпущенных ранее?
По Норвегии - там ЕМНИП можно еще машин 20 накинуть, может как раз в ремонте и стоят на этот момент или еще в перегонке через Норвегию, до Киркенеса не добрались.

Так растворились же. Потеряны по небоевым причинам, были сбиты в воздушных боях, отлетали ресурс.

Что, и подводные лодки тоже не теряли?

Меня же восток интересует. На Цусиме раскапывали интересные факты, когда есть фото- и документальные подтверждения поражения немецких судов, но по отчетам их не теряли или их и вовсе не существует. Есть разборы по танкам, показывающие разбрасывание явно боевых потерь по соседним дням и изменение им причин потери... Вот этот документ люфтваффе тоже все еще ждет тщательного анализа. Я вот про фотоконтроль уже писал, так вот убежден, что нужно поднимать с хранения весь доступный для изучения наш материал и тщательнейше все анализировать.

Т.е. у Вас полное доверие материалам противника, и полное - нашим? Я в курсе про болтологию и сам ее тут костерил неоднократно. Но может все же перегибать не надо? Железо - как ни странно не самый железный аргумент, т.к. железо имеет свойство уходить на утилизацию. Пример - наша авиация и ТКА ушатали несколько посудин где-то на балтийском побережье в 45-м, уже под самый занавес, у фрицев они либо не числятся, либо им приписаны левые повреждения. Но фотодеталировка внятно указывает, что их реально ушатали с самолетов, причем рассчитываются калибры бомб, метод атаки и направление атаки, даже видно в прилив или отлив били. Есть случай с нашей бомбежкой в датском порту немецких плавсредств, которые по фрицам вообще не пробиваются, а по датским - все подтверждается.
Простите, но Вы похоже только начали понимать что к чему. даст Бог - поймете и далее. Прекращаю дискуссию, не вижу смысла говорить с уверовавшим в идеальную истину в немецких отчетах.

humanitarius написал(а):

    потери противника проверяются по его отчетам

Но свои потери можно по разному считать.
М.Зефиров в одной из своих книг пишет, что появился специальный термин «процент действительных побед», показывающих соотношение количества побед, подтвержденных данными противной стороны, и числа побед, официально числящихся на счету данного пилота. Он же приводит примеры, когда оказывается, что процент действительных побед у немецких экспертов был чрезвычайно высоким, тогда как у союзников низким. К примеру, процент действительных побед М.Томаса Пэттла, лучшего аса RAF составил только 46% (51 победа). Из 17 личных побед Героя Советского Союза лейтенанта Н.А.Бокия подтверждается 10, что дает 59%, у  Героя Советского Союза майора П.С.Кутахова из 13 побед подтверждено 38%.
М.Зефиров приходит читателей к выводу, что Люфтваффе более точнее оценивало количество одержанных побед своими летчиками. Однако можно прийти и к другому выводу – Люфтваффе количество своих потерь скрывало. Не может быть так, что и у нас и у союзников процент подтвержденных побед был низким, по сравнению с немецкими пилотами и наоборот свои потери показывали правильно.

Свои потери и потери противника - это совершенно разные системы учета.

Потери противника - это табличка. А еще данные фотоконтроля и всевозможные показания свидетелей.

humanitarius написал(а):

    Свои потери и потери противника - это совершенно разные системы учета.

При условии, что мы будем считать потерянным самолетом.

humanitarius написал(а):

    Потери противника - это табличка. А еще данные фотоконтроля и всевозможные показания свидетелей.

Да, да. Вот есть такой пример. Вы о нем знаете.
12 августа 1942 года 8 Ил-2 686-го ШАП в сопровождении 17 Як-1 и ЛаГГ-3 254-го ИАП были направлены для атаки одного из аэродромов, где базировались самолеты из JG53. Над аэродромом группу советских самолетов перехватили истребители из JG53 и JG3. Немецкие пилоты заявили об уничтожении 33 самолетов. На самом же деле их было 25, да еще уцелели пара машин. Самое примечательное, что бой проходил над немецким аэродромом и немцы себе приписали 10 сбитых самолетов