Какой диаметр катка и его ход?
Какая высота машины может быть при такой ходовой? Что разместится в пространстве между гусеницами и между силовыми балками?
Без пессимизма спрашиваю, а с интересом.

Отредактировано zelot (2010-06-28 15:18:50)

Это как то совсем уж грустно... Почему Вы не хотите углубить обитаемые отделения экипажа вниз между силовыми балками? Например между передней и средней - место мехвода, а между средней и задней - остальных джентльменов.
Кстати все остальное в компоновке останется таким же, как Вы предлагали ранее или изменится?

Какие у Вашей машины роскошные надгусеничные полки! Я бы установил в них ближе к корме два дизель-генератора и между ними осталось бы достаточно места для БК танка и ДО БМП. Тяговые электромоторы в самих ведущих колесах и там же в корме. А весь нос - цельная (без люков и др. отверстий) бронедеталь. За ней аккумуляторные батареи и еще одна бронепреграда.
Да и без подобных извращений места хватает. И топливные баки разместить проще всего где-нибудь.
В любом случае нельзя жертвовать удобством экипажа. К тому же при высоте рабочего места в 900мм нет запаса по высоте чтобы было куда пружинить креслам при подрыве на фугасе. Поразбивают ребята головы.

Ну для мехвода такую посадку обсудили и успокоились. Но для наводчика и командира... Ой не скажут Вам "спасибо" наводчики и командиры!
А почему Вы не хотите такой вариант? А все потому, что Вы хотите из этой машины еще и superMRAP сделать. И о размещении чего бы то ни было в надгусеничных полках я тоже напрасно предложил. Ведь там метровые блоки комбиброни
чтобы обеспечить защиту борта от танковых БПС. И бронирование крыши - 300 мм.
А теперь со всей этой фигней мы попробуем уложиться в здравый смысл.
Ну нельзя обеспечить защиту от всего! Не вынуждайте потенциального противника применять ядерное оружие по отдельным единицам нашей бронетехники. Дайте им шанс

Отредактировано zelot (2010-06-30 00:20:53)

Мои пять копеек в различные идеи танка. Весь БК в башне. Есть два кольца транспортеров. Кольца транспортеров размещены вдоль бортов башни. Благодаря этому можно наращивать БК не путем увеличения поперечного размера башни а путем увеличения длины башни. Между кольцами транспортера орудие. Звенья кольца траспортера имеют степень свободы, позволяющей кассете с снарядом (зарядом) вращяться в плоскости, перпендикулярной плоскости кольца транспортера. Благодаря этому кассета на позиции заряжения может поварачиваться и устанавливаться вдоль оси башни. Под башней БК нет и есть проход из кормовой двери для входа и выхода на рабочие места. По бокам прохода топливные баки. Рисунок не прицыпляется, почему то

Отредактировано CentauRUS (2010-06-30 16:29:03)

2 Шестопер.

Не открылась у меня Ваша ссылка.
При наборе скорости вне ствола будет на порядок больше отклонение от траектории зависимое от способа стабилизации снаряда. При стабилизации вращением траектория - раскручивающаяся спираль, при стабилизации оперением - увод в сторону. Придется делать снаряд управляемым (корректируемым), а вся эта кухня чувствительна к импульсной нагрузке пушечного выстрела. В результате снаряд будет стоить как маленький космический корабль. Все ИМХО.

Не обезсудьте за критику Вашего проекта танка.
По моим впечатлениям это - все та же "Меркава" адаптированная к мягким грунтам посредству экзотической ходовой части и снабженная механизированным БК.
Предложено это все большой ценой.
К примеру меня не пугает высота силуэта, но настораживает тот факт, что у традиционного танка жизненно важные органы (экипаж, боекомплект, двигатель) начинаются в 500 мм от земли, а на вашем проекте - в 1300 мм. О естественном экране местности говорить не приходится вообще, и окопать либо намеренно спрятать Ваш танк в складках местности гораздо сложнее.
Механизация БК предусматривает три очереди : основной БК, промежуточный барабан в подбашенной корзине ( в боевом отделении) и срочный - в нише башни. Грубо говоря куда не ткни - везде снаряды.
Не факт, что при предложенной компоновке удастся установить высокоимпульсную шестидюймовку. И более чем вероятно, что углы склонения и возвышения ее будут крайне ограничены.
Несмотря на переднемоторную компоновку, возможность выхода для экипажа через корму не реализована.
Несмотря на большую общую высоту машины, высота рабочих мест экипажа на грани приемлемости (или даже за гранью).

Пока все. С уважением.

Отредактировано zelot (2010-07-01 21:17:11)

а в чем смысл новую тему создавать? в Перспективный танк перенести - и всё.

p.s. по прочтении - стереть

по штурмпанцеру возникла такая идея.
- ниша в передней части башни для артсистемы, в погоне откат и место для МЗ 

->
http://img202.imageshack.us/img202/8973/11970124.png

Отредактировано finnbogi (2010-07-06 10:21:13)

возможно немного выше, но если перенести водителя в башню то высоту корпуса можно уменьшить в передней и средней части танка, тогда будут ограничения пре повороте башни 240-270°. Пре исползование особо низкого двигателя (семейство 5ТД-6ТД например) получим и более низкую корму.
Таким образом общая высота танка не будет увеличина, танк может получится даже ниже.

скажим я не уверен что новшество такого рода неоходимо, танков с 3 членами экипажа в башне дофига, и в советскии Т-55, Т-62, тяжолые танки влезали, 3 солдата помещаются и с обычной установкой орудия.

Обитаемая башня имеет свои преимущества, но капсула для экипаже в корме хорошая алтернатива.

в в надгусеничных полках плохо, для защиты бортов габарит тоже важен.
"Электрический" танк, тогда электромоторы взади с выходом для экипажа между моторами. Тоесть топливо в носу, генератор, БО, отделение управления.

потребность в орудие высокой балистики такого калибра неочевидна.
Вынесенная пушка или точнее экипаж в корпусе позволят в башне обеспечить много хорошо бронирпваного места для различных сенсоров и систем защиты, вот это актуално.