начала
рапорт (в т.ч. по Хмеймиму) был тогда когда еще "официоза" об операции не то что "не было" - а было "негласное указание"/просьба НЕ ПИСАТЬ
в связи с этим в "правом верхнем углу" было написано (по совету одного из читателей (и не только ) "Отваги") Главному военному советнику в САР

А чего бы вам не процитировать какой нибудь строительный журнал? Эффект переливания из пустого в порожнее был бы еще оглушительнее.
В полемическом задоре, вы давно забыли, что я не ратую за пренебрежение пассивными мерами безопасности.
Просто тонко намекаю несведущим, что "идея фикс" понастроить капониров для всей группировки утопична в своей сути.
Для этого нет ни свободного пространства, ни возможностей для поддержания нужного темпа подготовки самолетов к полетам.
Поэтому умные люди занимаются налаживанием боевого охранения, а не строят прожекты.

Извините что вмешиваюсь в спор, по тому насколько сложно при работающей авиабазе строить укрытия заграждения для самолётов техники - немного из другой отрасли но на данный момент являюсь свидетелем как на работающем НПЗ строятся бетонные заграждения для резервуаров и других объектов(как обычно объект сначало запускается в работу, а уже потом доводится под стандарты безопасности). Так вот исходя и судя по снимкам авиабазы из всего этого могу сказать что при желании то же самое можно производить на работающей авиабазе. Строительная техника свободно может перемещаться по временным грунтовым дорогам вдоль дорожек и взлёток, а дальше - экскаваторы копают траншеи в которые бетонщики вяжут каркас и устанавливают опалубку, затем подъезжают миксеры и заливают всё это бетоном, производительность работ зависит всего лишь от количества привлечённой техники и рабочих, в нашей ситуации это производит нехотя одна бригада и то уже успела построить большое количество бетонных стенок толщиной около 40см и высотой 4 - 5 метров. Излишки же грунта извлечённого при строительстве данных бетонных стен можно было бы использовать в качестве обваловок пунктов размещения техники и боеприпасов. В целом что бы не говорил кто то выполнить даже простейшие защитные мероприятия для защиты техники не составит особых проблем нужно только желание.

тигры и ополчение под Синжаром Идлиб

Отредактировано Vortex (2018-01-07 01:09:37)

Но от таких ударов и не спасут и простые насыпи, так что задача в лучших традициях.

А вот это печально- самолет крайне важен в тех условиях и попасть в него из условного миномета проще, чем в Су чисто из геометрических соображений.

Отредактировано GlebILF (2018-01-07 01:19:29)

Женщина понимает проблему лучше отдельных мужчин на форуме))

Как защитить самолеты на авиабазе Хмеймим?

Российская авиабаза Хмеймим нуждается в дополнительном инженерном оборудовании, в частности, строительстве железобетонных укрытий для самолетов и других летательных аппаратов, считает редактор — член редколлегии журнала министерства обороны «Воин России» полковник Елена Севастьянова.

Как сообщили в четверг в Минобороны России, сирийские силовики усилили охрану территории, прилегающей к российской авиационной базе Хмеймим, после атаки радикалов.

Ранее в российском военном ведомстве заявили, что 31 декабря «мобильная диверсионная группа» террористов обстреляла военную базу из минометов; погибли двое военнослужащих. Ведутся поиски причастных к нападению боевиков. В тот же день в 15 километрах от аэродрома Хама упал вертолет Ми-24. Оба пилота погибли, борттехник получил ранения, его оперативно эвакуировали для оказания медпомощи. В Минобороны России отметили, что вертолет был технически неисправен.

«Авиабаза Хмеймим в сирийской Латакии, ранее бывшая гражданским аэропортом, видимо, нуждается в дополнительном инженерном оборудовании, в частности, строительстве заглубленных железобетонных укрытий закрытого типа для авиационной техники», — заявила РИА Новости Севастьянова.

Она уточнила, что самолеты фронтовой авиации желательно держать не на открытых стоянках, а в арочных железобетонных укрытиях. «Арочные железобетонные укрытия имеют раздвижные ворота и газоотводный канал у задней стены, позволяющий запускать двигатели самолета в закрытом защищенном пространстве. Стандартное железобетонное перекрытие и грунтовая обсыпка такого укрытия позволяют наиболее эффективно защитить летательный аппарат, пилотов и инженерно-технический персонал от поражающего воздействия при ракетно-бомбовом ударе, артиллерийском и минометном обстрелах», — сказала полковник.

Севастьянова отметила, что зенитный ракетно-пушечный комплекс ближней зоны противовоздушной обороны (ПВО) «Панцирь-С1», боевые расчеты которого в конце декабря 2017 года уничтожили две ракеты, запущенные террористами по авиабазе Хмеймим, неэффективен против минометных обстрелов.

«Системы и комплексы ПВО не работают по летящим минам и артиллерийским снарядам. В принципе, если постараться, видимо, можно сбить в полете и эти боеприпасы. Но лучше предотвращать обстрелы силами и средствами разведки, в том числе космической, авиационной, артиллерийской», — полагает эксперт.

По ее мнению, боевиков с «шайтан-трубой» необходимо нейтрализовывать до того, как они развернут свою самодельную универсальную ракетно-артиллерийскую установку в нескольких километрах от российского объекта.

«Если мина вышла из трубы и полетела по навесной траектории к цели, то людей и технику на аэродроме лучше всего может защитить прочный железобетон», — считает Севастьянова.

По ее мнению, террористы в Сирии могут иметь на вооружении минометы калибра от 82 до максимум 120 миллиметров.

«Не думаю, что у них на оснащении есть наши самоходные 240-миллиметровые «Тюльпаны» либо их аналоги», — добавила военный эксперт.

Ссылка

они более чем спасут
ибо никто "просто сидеть" пока "окучивают" не будет
напомню что среди прочих на Хмемиме сидят и ударные вертолеты, в т.ч. с высокой готовностью на прикрытие групп спасения летчиков

далее, "просто так" массированную атаку начинать особого смысла нет, смысл в этом появляется в моменты обострения обстановки (особенно ударов "черных" и "зелени"), и в этих условиях важно сохранить возможность хотя бы ограниченной, но авиационной поддержки

для него проще завести ДРУГУЮ АВИАБАЗУ
и смысл во ВТОРОЙ нашей авиабазе есть глубокий

с одной стороны да ...
с другой - это не решает проблемы ударных БЛА

именно в этой сфере на профессионала не претендую ни в коей мере
так, "слегка занимался"

Отредактировано mina (2018-01-07 01:37:24)

нет конечно
хотя бы в силу расстояния

УЖЕ нет
есть ДРУГИЕ угрозы

Очень нужен по разным соображением, к слову без второго аэродрома боевой устойчивости ВКС не достичь никак.

ЧАСТИЧНО
и без подробностей

когда госпиталь расхреначили, вы видать тоже не сумлевались...
прям квинтессенция праксизма одобрямса.

ну кто бы сумлевался... Сергей Кужутгетович, перелогинтесь!

Все правильно.