Зачем? Разве для того, чтобы по асфальту доехать от района сосредоточения до района погрузки на вертолёты, нужны снегоболотоходы?

А Вы прибавьте к стоимости ТБМП доп. машины для топлива, доп. переправочные средства, доп. машины техобслуживания... Боюсь, никаких 2/3 не получится. К тому же учитывайте не стоимость машины при закупке, а полную стоимость жизненного цикла.

Почти всё время. На привалах лезли на корму танков и отогревались.
Вообще, самое поганое в "десанте" той же БМП-1/2- это укачивание. Второе- проблема с "сидячими местами". Десант БМП у пехоты обычно был забит по самую крышу имуществом и прочими вещами. Третье- ситуационная осведомлённость. Противника надо видеть, чтобы успеть отреагировать. Ну и только следующее- мины. Вообще, наехать на неё при нормально обученном механе- случай маловероятный. А от противопехотных и СВУ на обочине сидение на броне не защищает никак. Но традиционно стараются сидеть сверху, так как при подрыве всё же последствия поменьше.

Эээээм 

2 соображения.

1. Мотострелки действуют на бронетехнике или с ее непосредственным участием везде, куда эта техника может доехать - в т.ч. в лесу и горах.

В 1970-х БТР-60ПБ заменяли на "непрофильные" для пехоты и хуже вооруженные бронированные тягачи МТ-ЛБ для того, чтобы обеспечить маневр пехоты по заболоченной низине, глубокому снегу и склонам сопок, чтобы в принципе иметь возможность подобрать на борт спешенную пехоту после боя и поддержать ее огнем хотя бы ПКТ.
В нулевых уже по сходным причинам появились вооруженные 30-мм пушками МТЛБ в горных подразделениях и морской пехоте - вместо БТР-80.

Соответственно, проходимость транспортно-боевых машин - характеристика принципиальная. В том числе для ДШБ и батальонов 2-го эшелона: вот мы доехали по разбитому асфальту до деревни Малое Гадюкино, дальше надо развернуться на пушке леса у Больших Васюков - но не тут-то было, там размокшее распаханное поле и на MRAP или БТР-80 просто не проехать. Подвижность получается сильного ограничена несущей способностью грунта.
Это может быть терпимо для комендантских подразделений военной полиции и оперативных подразделений ВВ: они в принципе передвигаются по дорогам и обеспечивают пропускной режим и контроль передвижения транспорта и населения по дорогам. Нет дорог - населения - нет надобности в их присутствии.
Колесные БТР могут допускаться только как вынужденный эрзац: все равно ничего другого в доступе нет, а вот это мы можем организовать при относительно небольших затратах. Сформировали резервный батальон, посадили его хоть на БТР-80, хоть на БПМ-97, хоть на БМП-1 - и в путь. Но это ненормальная ситуация. 

2. Мотострелковый батальон должен быть способен как обороняться, так и атаковать.
Среднекалиберные (45-76 мм) пушки, которые появятся на вооружении БМП следующего поколения, не оставляют места для легкой бронетехники и сильно ограничивают применение средней.

У меня в ВТСР 2 машины-подвижных НП для наблюдения в полосе полка-БТГ (до 10 км) + дрон сверху работают на НР полка. А эти 2 разведчика из отделения обеспечения МСР придаются именно роте для ситуационной осведомленности КР и разведка ведётся в интересах ротного. Значит он и ставит им задачу. Да у них и своих ср-в связи дальнобойных то нет (в сети роты работают) и не нужны. Передача развединформации наверх через ротного. По сути это обслуга СБР и ЛПР, раньше оператор СБР был в штате роты, но по отзывам ему лучше в мирное время учиться с разведчиками.

Ну и г-н штабс-капитан разве не может по старинке найти координаты на карте(тактическом планшете увидеть) и по ним привязать к ориентирам на местности? Да будет +- но мм точность для рубежа НЗО наверное не нужна?

Отредактировано sasa (2018-01-20 08:27:56)

А эти бригады совершали свой спринтерский забег вместе со штатными танками и САУ? Если вместе — значит и ТБМП так же сумеют.
А если без них - то это эффектно, но много ли  потом в конце марша навоюет пехота на колесных БТР без танков и САУ?

Я не спорю, что бывают ситуации, когда скорость маневра критически важна. На этот случай есть ВДВ. Их можно не за трое суток на 1000 км перебросить, а за сутки на 6000 км.
И они могут работать первым эшелоном наступления или мобильным резервом.
Но для основной массы мотострелков намного более ценна способность держать удар в бою.

А что касается реальности - не реальности... Нам не только ТБМП нужны. Нам нужны тысячи наземных роботов и БПЛА. И как можно скорее.
Когда-то с нуля за несколько лет создали одни из сильнейших в мире ВВС и танковые войска.
Помните пятый пункт, про общественный уклад?

Отредактировано Шестопер (2018-01-20 09:23:34)

Вообще САУ в бригаде - уже на танковом шасси, а еще есть инженерный батальон, в котором наберется минимум полтора десятка землероек и самоходных мостов с аналогичным потреблением.
Что касается переправы, то все кроме БМП - тоже ведь не вплавь переправлялось?

Зависит от желания.

Отредактировано humanitarius (2018-01-20 09:35:11)

Без танков и САУ, поэтому и привлекался дивизион БГ 291й абр.

Тогда я не понимаю, какие могут быть проблемы с логистическим и инженерным обеспечением. Если профиль бригады тяжелый, то понятно вокруг него нужно строить его обеспечение.
В случае с перспективными тяжелыми платформами я согласен с Шестопером, нужна интеграция платформ на самом низком уровне - ротном. Рота маневрирует и воюет её нужно оптимизировать под её роль. Батальон управляет и обеспечивает, поддерживает огнем, если недостаточно то усиливаем до полкового уровня. В итоге получаются большие роты (эскадроны), большие батальоны (полки ротного состава).

Т.е. перебрасывалась не бригада, а выжимка из бригады?

Так если у нас 15-20 тяжёлых соединений, помнится группа товарищей во главе с лидером фракции требовала пересадить всю пехоту или мин-м по 1 бату в бригаде.
Штатно мешать танки и пехоту в роте нельзя. Тыщу раз прожевывалось, что БП танкистов и мотострелков разная на 90% за исключением слаживания. Ротный не семи пядей во лбу. Максимум что получится спецпехота для сопровождения танков, не способная решать основные пехотные задачи.
А вот тактическая группа на базе ТР и МСР лишена этих недостатков

Отредактировано sasa (2018-01-20 10:52:58)

Подрыв ПРП. Механ наглухо, радиотелефонист сидел внутри, повреждение позвоночника, инвалидность, коляска, КВУ сидел на броне, средняя контузия, сломанная нога, госпиталь. Операторы торчали один на башне, другой за башней. Один контузия, госпиталь месяц, второй растяжение и пара ушибов, контузия.
Подрыв МТ-ЛБ ОПТАДНа. Механ наглухо вытаскивали кусками. Командир орудия сидел рядом на броне, свесив ноги в люк. Контузия, множественные переломы ног, ампутация стопы. Остальной расчёт торчал на броне. Лёгкие контузии, у одного сломана рука.
Это то, что было при мне лично.

Вы мне, базируясь на мнении неких участников, пытаетесь рассказать, где я на самом деле сидел?

Сейчас вся наша пехота это пехота сопровождения БТР или БМП, и командиры рот и батальонов в основном занимаются техникой и её подготовкой и обслуживанием, чем подготовкой личного состава.

Это уже готовая тактическая группа. Это больше чем рота получается, поэтому и написал что это "Эскадрон". Да пехота в этих подразделениях для сопровождения танков/бмп. Огонь и маневр с бронемашин, вот основное применение такого подразделения.