Если таскать грузы в тылу - КАМАЗ, он комфортнее (водила меньше устает), экономичнее. А вот ближе к передку - Урал. Как гриться не зря именно Тайфун-У отправили в Сирию. Тайфун-К как платформа для установки вооружения (не самая лучшая кстати), тот же Панцирь, но сей комплекс на шасси КАМАЗ не может стрелять с ходу в отличие от такой же установки на шасси БАЗ.
А 43501 - шиза дебилов как с МО РФ, ВДВ, кто его таким принимал на вооружение, вдолбить стандартный дизель весом 740 кг (это стандартный 740.10 столько весит), можно было бы поставить ДВС например КАМАЗ-610.10-250 (это так камень называется который клепают на КАМАЗе), или тот же ЯМЗ-536 (но им западло брать моторы у конкурентов, а вот поставлять колена можно).
Короче, кто гонял на ЗИЛ-ММЗ-554 или ГАЗ-САЗ-3507 то знает что ГАЗ благодаря более легкому ЗМЗ-53 проедет там где ЗИЛ провалится мордой. Так вот эта херня свойственна для КАМАЗ-4305/43501 у которого база еще короче. Выводы делайте сами. А мистер танк хоть обосрется но будет топить за камаз, нефиг его слушать.

del

Отредактировано User.27 (2021-03-28 12:55:01)

Ошибся просто Торнадо конечно.

Ага, как и с Ростехом. Мысль не приходила что нужно поменять шасси для панциря если уж у 6560 на обычной ямке серьгу рессоры рвет на асфальте (ямочка мать их попалась) и оно валится на бок? А вот заинтересованным людишкам вована это все выгодно. Поверь. Убери все госзаказы у Челнов они тут же выть начнут. А не тягачи клепать по 7 лямов с деревянным пластиком!

Отредактировано Neurotransmitter (2021-03-28 20:35:52)

Сори. Но круче бреда я не слышал.

А дело не в нехватке КПП для У?

Ходовую и КПП делает МЗКТ, у них свое пр-во как механики (перенесли с ЯМЗ) так и ГМП. Там проблем нет.

Отредактировано Neurotransmitter (2021-03-29 19:47:10)

что это?

А теперь и Сербия))) форева чем и ко и мр танку))

Лишнее  напоминание  того  -  что  изначально  надо  было  ставить  на  БАЗ  .

Туда таким же манером и два 66ых и два не принятых на вооружение 3301, влезать. А вот заезд "этого" на размякшие от дождя черноземы, да и дороги средней полосы неминуемо потребует серьезного тягача.

  На  БАЗе  не  был  -  не  знаю  ,  но  судя  по  некоторым  машинам  ,  что-то  производит ...
  КАМАЗ-43501  -  это  просто  преступление  "  против  человечества "  !   В  21   век  сделать  машину  грузоподъёмностью  3  (  три  )  тонны  и  собственной  массой   7 (  семь )  тонн  -  конченный  дебилизм  (  при  чем  и  проходимость  нулевая ),  такого  не  было  даже  СТО  лет  назад .

А ну конечно "мертвый", С-350, РЭБ части для С-400, РЭМ-КС - это все от потолка делают.
Ах да, вы там что, дельцы, теперь еще замену БелАЗу будете делать, да еще безводятловый  - ну на гос бабло у вас все получиться на 100%. На бабки которые вбухали в ваш гребаный камаз можно было несколько батальонов Т-90М закупить! Дельцы мля

Ума  у  нас  нет  -  Кот  Матроскин .
Давно  дерипаска  выпускает   ЯМЗ   530-той  серии  ,  для  тайфуна  обесчался   ЯМЗ-534    с  мощностью  215  сил  и  крутящим  моментом   78  кг  на  метр  и  МАССОЙ  460  килограмм .
  КАМАЗ   -  220  сил   65  момента  и  массой  800  килограмм . 
Кстати   ,  на  Урал   могли  бы  его  тоже  поставить  -  не  секрет  ,  что  проходимость  375  выше  чем   4320  за  счёт  меньшей  нагрузки   на  переднюю  ось  на  триста  кг.  А  когда  они  ставят   ЯМЗ-236  (  900  кг  )  или  ЯМЗ-238  (  1 400 кг )  вообще  ж*па .
  Понимаю  ,  надо  срочно  заменить  КрАЗ   ,  но  не  так  же  дебильно   ,  увеличить  выпуск   ЯМЗ -536  -  но  видать  надо  бабло  в  производство  ,  но  его  лучше  за  бугор  вывезти  ...

  НЕТ  ,  совсем  не  ТАК .  Нужно  смотреть  на  ТО  ,  что   может  выпускать  Россия   на  СЕГОДНЯШНИЙ  день .  Ну  и  в  военное  время  -  качество  топлива  не  последний  аргумент .
При  той  ,  уничтоженной  промышленности  и  науке  -  моторы    ЯМЗ  не  так  уж  и  плохие ...
Кто  уничтожил  ЗиЛ   и  институт  при  нём  -  большого  секрета  НЕТ .