...мда, помнится китайцы нормальную дверь с обеих сторон делали - у WZ-521 в 60е годы, на базе местной копии ЗИЛ-157

...ЮАРовская армия в конкурсе на Ратель ваяла Спрингкаан (Кузнечик) на базе Магирусов

Или, если говорить именно об откидной вниз двери, хоть и одной, то можно вспомнить Татрапан:

- и его прототип

Отредактировано skylancer-3441 (2020-07-21 20:49:57)

Насколько я понял, этот двигатель делали совместно с Либхерр, используя наработки D946, но это всё же новый дизель. Часть комплектующих импортная, это может быть проблемой.
Либхерр и при СССР с КамАЗом работал. Тогда это не мешало...

в декабре 2019 заявлялось, что импортных комплектующих в рядном двигателе -17% И речь за двигатель евро-6. Если убрать это требование, то вероятно, импорта там останется меньше.

Интересная статья«Ярс» с белорусским акцентом. В которой правда не затрагивают полную сумму выделенную камазу на ОКР Платформа, и помимо уничтожения КЗКТ, истребление табуреткиными и прочими товарищами двух НИР по ГМП и шинам. Хотели - получите! А сейчас камаз вообще отказывается от своей платформы и видно как в МО и ГАБТУ в частности обращают взор на БАЗ. Правда "ученики" и соратники (платформщики) калимулина и туда проникли выкатив это убожество на прошлой армии. Тов-щи из Баумана (кафедра СМ-10) видимо не знают как легче преодолеть колею, а точнее не знают вообще что такие бывают, поэтому идиотское расположение осей, особенно в сравнении с МЗКТ-6922

П.С. Когда камаз захапал ТМЗ из стратегии развития мигом испарились роботизированные коробки передач 14.180/14.215 и какие либо другие. А ТМЗ-880 все делают, делают... короче уже плюнули на все это. "Ура" чемезову и когогину! Ниже слайды из стратегии развития ТМЗ еще до прихода "варягов"

Отредактировано Neurotransmitter (2020-08-08 10:39:43)

А ты не оборзел за тебя еще гуглить? М....ль одна из подсказок.

слушай тролль 80 уровня, если тебе хочется трепаться о поршнях есть масса специализированных форумов, там твое "я" откроется во всей красе. Ну намек понял да? Мотордеталь как раз и делает стальные поршни, а кучу других федерал могул для камаза и ТМЗ)
тебе сюда Ссылка и заодно зайди сюда на всякий случай Ссылка . тебе не помешает

Ярославский моторный завод приступил к производству новой модификации дизеля ЯМЗ-658 - ЯМЗ-6580 мощностью 520 л.с. (анонсировали еще в 2016 году).
Первую партию из 100 моторов завод выпустит до конца года. Новая модификация прошла 800-часовые испытания, ее расчетный ресурс — 1 млн километров. 520-сильный мотор отличается от 430-сильного модернизированным турбокомпрессором и блоком управления двигателем, а также эффективной системой охлаждения поршней и масляного насоса повышенной производительности (с 165 л/мин до 175 л/мин).
Семейство ЯМЗ-658 выпускается с 2014 года, оно имеет объем 14,85 л и конфигурацию V8. Эта серия моторов создана на основе классических ЯМЗ-238, производимых с 1960-х. ЯМЗ

Отредактировано Neurotransmitter (2020-10-15 08:22:20)

И кабина из Китая.

это неважно, главное, что не камаз.

Платформа на снабжение ВС принята. Не успела просто в программу ярса попасть

,Больше смайликов

del

Отредактировано Neurotransmitter (2020-10-20 13:59:20)

Конечно. Производство своих мостов при таком кол-ве заказов не эффективно. На Мотовоз-М и Некст стоят свои мосты.
На Тайфун-У шасси и трансмиссия МЗКТ, что полностью соответствует требованию импортозамещения, т.к. белорусские комплектующие считаются отечественными.

Отредактировано Neurotransmitter (2020-10-20 14:08:11)

Может, сделают, а вдруг - ну лучше чем в Ирландии и Нидерландов покупать, а? Или в Болгарии которая на коленках мордой трампу в яйца дышит как и все европа с нато. Батька хоть для меня и не самый "приличный" персонаж, но "болотную" свору разгоняет на ура.
А вот у кого камаз (может лично ТЫ закупками занимаешься, хотя скорее гайки крутишь) известно давно и всем. Еще шильдики Рысь на Ивеко не разучились делать?
А сколько еще попросите лярдов? 50? 150? свою хрень фантастическую сделать. Вы уж к тому же МАЗу яйца лет как 20 подкатываете, но все мимо кассы. И хорошо, а то мы и МЗКТ просрем с твоими сережами.