Есть, и в статье даже написано как.

Просто теперь придётся действовать через ж*пу:

1. Подогнать обводы под ГЭУ, для обеспечение норм. скорости хода.
2. Вписывать всё необходимое именно в этот корпус - на этом этапе начнутся жертвы - не влезло одно, не влезло другое и т.д.
3. В пожарном порядке делать вертушку, видимо на фюзеляже Ка-31, других вариантов сделать быстро пока нет. Вертушка будет хреновая, но это лучше, чем никакая.
4. В пожарном порядке делать БММП, скорее всего на этом этапе заряженный проект Омсктрансмаша отпадёт и придётся делать сначала говно типа LVTP7, а уже потом, не торопясь, нормальную машину.
5. В пожарном порядке делать крытый катер на ВП со сковзным проездом - видимо на базе Мурены, но под габариты док-камеры, которая будет ограничена обводами, которые будут ограничены ГЭУ.
6. Подгонять под это всё штаты МП, причём начиная с отделений - из расчёта 1 вертолёт=одно отделение, и 1 БММП-целое количество отделений и резервом в пару сидячих мест на усиление.

То есть всё наоборот по сравнению с нормальным порядком действий, когда у нас всё развивается гармонично и системно.

С учётом организационного хаоса, который у нас имеет место, всё это в сроки и правильно сделано, скорее всего, не будет.

Получится монструозный корабль в плане сложности конструкции, да и дорогой очень. Плюс надо будет угадывать с расположением третьего агрегата, чтобы потом у корабля не было постоянного крена.
Скажем так - вариант возможный, но нерациональный.

Было бы интересно задействовать для первой волны десанта, вместо скоростных подушек, тяжелые грузовые гидросамолеты.
Скорость и дальность у них куда побольше, можно начинать высадку километров за 500 от берега.
Причем гидросамолеты не обязательно везти с собой на кораблях.
Десантное соединение выдвигается морем, куда нужно. Перед десантированием к ним с территории РФ перелетают гидросамолеты, приводняются, дозаправляются от кораблей, берут с кораблей груз и доставляют его на берег. Если лететь очень далеко - на половине маршрута в океане можно оставить танкер, от которого гидросамолеты будут дозаправляться на промежуточной посадке.

Примерно вот так, Шестопёр.

Если не разбрасываться государственными деньгами, то это будет выглядеть вот так.

Во Франции и гей-парады - норма. Тоже будем повторять?

Надо всё делать не так как все, а правильно.

Вы клоун.
Посмотрите на американцев, китайцев, да хотя бы на южнокорейцев. Все нации, заинтересованные не в показухе а в реальных десантных возможностях делают почти одно и тоже, с поправкой на бюджет.

А "особым путём" идут как раз французы, и хотят пойти поддакивающие им крякалки.

Бриттам кто-то на земле противодействовал на этапе высадки? Вот это поворот.
Касательно примеров - одни готовятся воевать, другие занимаются показухой, всё просто.
Просто для всех, кроме Вас.

вертушку вполне можно сделать нормальной
даже не куроча силовую фюзеляжа

есть хороший задел по навесным средствам ЗПКБ

там все готово
"просто" нужно СДЕЛАТЬ (ОКР на головной и серию)

есть красивый и реальный вариант скоростного плашкоута (в размерности "Акулы"), который и без каверны обеспечивает самые сладкие мрии ВМФ по скорости (причем даже с Арматой)
более того - с серийной отечественной ГЭУ!!!

Отредактировано mina (2021-01-22 00:16:55)

Насколько я понял, десантную вертушку можно сделать на базе Ка-32 , выпуск которого продолжается в Кумертау. Вот только сколько в год они собирают Ка-32?

Cейчас разрабатываеться новый вертолет Минога, также были проекты по модернизации Ка-32.

Нет.

О БМП-3Ф забывать не стоит, полутше ACV будет (которая то должна заменить AVV7, то не должна )

Я бы покурочил, сидеть в этой конуре с коленями под подбородком это просто мрак.
Потом после такого сидения бежать мрак вдвойне.
Высоту кабины надо увеличивать, а это только за счёт её "углубления", других резервов там нет.

Это уже лишнее, тот же новый вертолёт получается.

Ага, полноразмерный макет есть, а данных нет.

Во! Оказывается все уже придумали! Я как раз имел ввиду новый ТДВ вместо Ка-29 на базе Ка-32. А оказывается уже есть "проект" Ка-40.