Десантные корабли-доки «Роттердам» и «Галиция»
В рамках очередного Международного военно-морского салона, проводившегося в июне 2009 года, Санкт-Петербург посетил с дружественным визитом десантный корабль с доковой камерой (корабль-док) «Йохан де Витт» (HrMs Johan de Witt, L800), спущенный на воду в феврале 2007 г. и являющийся вторым кораблем типа «Роттердам», боевого состава Королевских ВМС Нидерландов.

Десантные корабли-доки типа «Роттердам» строились по проекту «Enforcer Landing Platform Dock» компании «Royal Schelde» на принадлежащей ей судоверфи «Schelde Shipbuilding», расположенной в городе Влиссинген (также часто Флиссинген), Нидерланды. Данный проект был разработан на основе тактико-технического задания, выданного в рамках реализация совместной испано-голландской программы постройки однотипных десантных кораблей, имеющих доковую камеру для десантно-высадочных средств, а также вертолетную палубу и ангар для постоянного базирования авиагруппы.

По данному проекту – с небольшими отличиями – к настоящему времени в общей сложности построено восемь десантных кораблей-доков:

• два типа «Роттердам» для Королевских ВМС Нидерландов;

• два типа «Галиция» для Королевских ВМС Испании (строились на верфи испанской компании «Bazan», сегодня – «Navantia»; приняты в боевой состав флота в 1998 г. – «Галиция» и в 2001 г. – «Кастилия»);

• четыре типа «Бей» для Королевских ВМС Великобритании (построены на верфях компаний «Swan Hunter» (первые два) и «ВАЕ Systems Naval Ships» (остальные два, «Маунтс Бей» и «Кардиган Бей») на замену устаревшим десантным кораблям типа «Раунд Тейбл» и имеют несколько большие по сравнению с остальными кораблями водоизмещение и главные размерения).

http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-sovr … -galiciya/

Забытый гигант
Большой десантный корабль «Иван Рогов» проекта 1174
Как-то раз, в воспоминаниях одного из советских офицеров, служивших военным советником в Анголе, прочитал следующую захватывающую дух историю, более похожую не на военную быль, а на сценарий добротного боевика. Однажды бойцы УНИТА захватили этого офицера в плен и переправили затем в ЮАР, где поместили в тюрьму Кейптауна и содержали в тяжелых антисанитарных условиях, всячески издеваясь на допросах. Вдруг, в одно прекрасное утро все изменилось, как в сказке: пленника перевели в другую камеру – более просторную и чисто прибранную, постелили свежее белье и стали кормить всяческими разносолами. О допросах же вообще даже и не вспоминали. Так продолжалось несколько дней, а затем все вернулось на круги своя – его отправили в ту же грязную темницу и стали опять подвергать пыткам. Позже оказалось, что в «дни радости» на рейде находился советский БДК типа «Иван Рогов» с парой кораблей сопровождения! Вот юаровцы-то и наложили «не по-детски» в штаны – а вдруг русские за своим офицером приехали? А ведь было от чего – советские БДК проекта 1174 были самыми крупными кораблями своего класса в ВМФ СССР и одними из лучших на то время в мире. Да и сейчас знакомство с этими уникальными кораблями оставляет чувство восхищения советским военно-промышленным комплексом.

http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-sovr/zabytyj-gigant/

Это что ? Корректировка или журналюги ожигают?
Как подчеркивают представители Промышленной группы по судостроению и военно-морскому вооружению Франции (Groupement Industriel des Constructions et Armements Navals – GICAN), работы осуществляются строго по графику, и нет сомнений в том, что российский ВМФ получит первые два корабля в 2014 и 2015 годах, сообщается на портале Oborona.ru. Они смогут принимать 30 вертолётов Ка-52К «Аллигатор» и Ка-29 вместо ранее предусматривавшихся 16 винтокрылых машин.

: http://russian.rt.com/article/31205#ixzz319nypa95

Отредактировано Gelios (2014-10-14 12:36:10)

Интересно, нужны ли сейчас ТАКИЕ проекты как Грен ? Они же для усиленной роты, сейчас все стремятся высаживать батальон. Т.е., по идее нужен Иван Рогов, желательно чуть увеличенный, чтобы заменять Мистрали. Или если рассчитывают на Мистрали - тогда зачем этот (тем более, что их нужно вместо одного Рогова - три) ?

Дык, весь советский десантно-высадочный антиквариат уже сгнил, вот и надо хоть что то взамен на том же Чёрном море (Мистрали то для океана, ТОФ и СФ).

Разве для БФ и ЧФ Мистрали не предназначались ? Вроде по одному на флот было, не ?

Ясно. Все равно непонятно, зачем сейчас нужен десантный корабль для ротной группы. ИМХО уже маловато и без возможности высадки "загоризонтной" не обойтись.

Ремонт осуществлялся в счет государственного долга Болгарии перед СССР. С ходу назовете не занятые судоремонтные заводы на Черном море на момент 2013 года?

PS Осенью 2012 года из завода Флотский арсенал из Варны вышел, наверное, первый корабль, который ремонтировался в честь долга. Учебный корабль "Смольный" Балтийского флота.

Отредактировано joker (2014-11-25 01:55:49)

как громко звучит -- "судоремонтные"! Чтобы приварить/прикрутить пару новых кранов под шлюпки и налипшее дерьмо с корпуса ободрать судостроительный завод не требуется. Можно было сделать где-нибудь под Туапсе у дяди Ашота в автомастерской +клуб "Юных аквалангистов" там же.

Ваша беспросветная упоротость вызывает сострадание.

А что, на болгарском типа "заводе" по-вашему какие то другие кадры работают? -- Да такие же Ашоты-пастухи. Да ещё и "бракованные" на генетическом уровне--они на вопрос "могут ли починить ГЭУ?" вам головой покивают, что и будет означать на их специфично языке "нет". А вы то подумаете что "да"...

ваша картинка аватар просто находка для фрейдиста-толкователя! Она сама за себя говорито её владельце... не в приличном обществе будет сказано...