По танковому биатлону и видно насколько т 72 хорош, маленький, юркий, низкий профиль

Ну и из биатлона в сегодняшнем формате, становится очевидным, что сколь либо внятные шансы на победу в случае участия невероятных друзей, будут только у Леклерка.

И что здесь сверхъестественного? В прошлом или поза  прошлом году китайцы первоначально на полигоне в Казахстане вместе с казахами тренировались, после чего 2 место взяли.

Танковый биатлон надо по очереди проводить в других странах.
В этом году заметил одну закономерность. Все соревнование что проводились в Казахстане - выиграли казахи( зам. министра обороны РФ еще жаловалась, что в Отаре ветер каждый час меняется), в Китае (десантный взвод) -китайцы, морская составляющаяся в акватории  Азербайджана- азеры и русские поделили первое место.

Отредактировано Сарбаз (2017-08-15 09:26:46)

конструктивно, от настроек там ничего не меняется

да ладно. главное в эт оверить. или туда дт тоже из другого чана отпускают?

конечно. лаптем делают. вы всё ещё в 90х живёте? я вот раньше луковский лил, а как они стали делать растворитель е-5. так и перестал. газпром пользую и доволен

тоже брехня.  мотор с подогревом топлива легко запускается в -40 даже. не любят у нас обслуживать моторы просто согласно регламента. всё экономить пытаются. а кто правильно эксплуатирует у того и ходят они по три ресурса, а то и более

а человек в сервисе работавший был мнения, чт опадёж легковых особенно из-за экономии. берут-то головой не думают. у нас одно время много было дизельных седанов и пр

Ну так тут дело в наводчиках, точнее в их выучке. Но всё же Д-10 работает всё же получше.

Вообще-то до 2300 об/мин простой В-46 позволяет крутить. Да и уменьшить массу не реально.

Выучить можно ЛЮБОГО. Даже самого неграмотного Махмуда. Но тут основное слово "выучить". А вооружение потому и модернизируется, что есть ещё большой задел. По работе над кучностью и вероятности поражения первым выстрелом.

41 т первые образцы Т-72. И сейчас не не особенно масса увеличилась. А уж удельная мощность даже подросла. Опять же выучка механика-водителя нужна.

Не так. Серы должно быть по норме. Меньше тоже плохо. Смазочные свойства дизтоплива резко падают. Наше чем и не хорошо, то, что параметры скачут. Причём одна и та же партия топлива из трёх разных заправок различается очень. Привозили наши водилы образцы.

Отличное видео!

фигня какая-то . танки т-90с прошли полный цикл испытания в индии , включая испытания в пустыне Тар. там яичницу жарили на броне.....

Ну так это же классика! Дело было не в бобине, долбо2,71б сидел в кабине!

а подогрев топливопровода и топливного бака ( баков ) есть ? форсунки , как я понял имеют подогрев ...  И сразу такой вопрос - в авто типа ЗИЛ 131 смазка коробки передач и в мостах на ходу прогревается , поэтому водилы после долгого стояния на морозе медленно едут километров десять ( прогревают смазку).. Как это реализовано на танках ? ( есть ли подогрев смазки в коробке передач и приводах) ?

Топливопровода и топливных баков нет. Да и не нужны особенно. В элементах трансмиссии смазка прогревается быстрее, чем в двигателе. Тем паче на Т-64/72/80 система гидроуправления и смазки заправляется МТ-8/ТСЗп-8/Б-3В.