Именно. Воздух вообще чуждая среда для человека, каким бы ты тренированным не был.

Вестибулярка даже вторична. Кислороду не хватало. Хотя пришлось несколько раз летать, без проблем. Один раз в "Тюльпане" даже. Потом автомат вонял месяца три. И сам сбрил всё, даже брови. Но недели две спал на улице, под навесом, что часовые встретили явным неодобрением.

Ну, до 5 000 никак нехватку не заметно, даже после вчера. Хоть кислородное оборудование у нас стояло, мы кислород берегли. Это же первейшее средство, если вечером усугубил.
Главное бабъё к обслуживанию кислородного оборудования не допускать.

В девяностые, когда из ТЭЧи разбежались специалисты, решили должности прапоров бабами закрыть. И в кислородке в частности. Мужики, они же знают, как со спиртом обращаться, а эти блин, дуры нет.

И в чем отличие нашей свободной охоты и "хартманов" ?

Когда меня в первый раз посадили сзади на полный пилотаж на Як-52, в конце я был почти готов лезть за пакетом
Но не от перегрузок, а от нисходящих-восходящих горок и пике и спиралей, но когда сам не управляешь, почему-то это сказывается. А перегрузка до 5.5 переносилась нормально, если пресс хороший

Да, мы на 4500 шли довольно долго как-то раз, спички не горели, но никто не жаловался.

Дело больше в самой организации работы немецкой ИА.
В Европе они работали так, истребители работают самостоятельно, расчищают небо для своих бомбардировщиков, а те уже безнаказанно работают по наземным целям. Такого понятие как сопровождение у немецкой ИА не было. Хотя, если возникала угроза бомбёрам, ИА тут же вызывалась.
У нас эта тактика с самого начала пробуксовывала, но ломка тактических приёмов немцам давалась ещё сложнее. Потому они пытались судорожно работать по старым шаблонам.
У нас же, как говорят, не было бы счастья, да несчастье помогло.
Зачаточное состояние радиосвязи немецкую тактику исключало как таковую. Потому оставалось только сопровождение ударной авиации находясь в визуальном контакте.
Такая тактика привела к тому, что наши ударники прикрывались лучше. А с ростом численности советских ВВС, в люфтваффе пришли к тому, что они с одной стороны не могут прикрывать свои ударники, с другой, не могут сбивать наши, так как наша ИА хорошо поднаторела в прикрытии.
Командование люфтваффе пришло к выводу, что отрывать часть сил ИА на прикрытие ударников глупо. Так как такой работе просто были не приучены. Потому решили, дать ИА работать как умеют, а пилотов из "лапотников", которые всё больше становились добычей истребителей прикрывающих войска, пересадить на фоке-вульфы, дескать, пусть будут сами себе прикрытием.
Но вышло всё не так как хотелось. Но это уже другая история.

Это не свободная охота. Охота - в основном парой, произвольный выбор цели.

Ну так свободной охоты как таковой и нет. Есть самостоятельный поиск и уничтожение целей в назначенной полосе, или районе.
Немцы редко ходили парой, в основном звено, шестёрка.

А у вас разве на кафедре тактики препод не вкатывал неуд, за одно только упоминание "свободной охоты", требуя называть исключительно: самостоятельный поиск и уничтожение целей.

Ну так всё верно, как там по тактике:
- пара - первичное тактическое подразделение;
- звено - тактическое подразделение;
- эскадрилья - основное тактическое подразделение.

То что ходили шестёркой и говорит, что упор строился на пару. Только одна пара атаковала цель, другая пара была на прикрытии сверху, третья на малой высоте внизу искала жертвы (сам должен знать, как сложно найти кого на фоне земли).
Просто атакуемый часто видел только одну, ударную пару, отсюда и заблуждение.
И ещё такой момент. Наши лётчики-командиры, выросшие с И-16 при отсутствии радиосвязи очень болезненно переходили на рассредоточенные, без визуального контакта боевые порядки.

Ведь упомянутые тобой тройки-звенья, наши же не сдуру придумали. Радиосвязи нет, значит плотный боевой порядок, чтобы и жестами было возможно общаться. Опять же, слабое вооружение (пулемёты 7,62), значит уплотняй строй до предела, чтобы усилить огневую мощь.

Ой, да какая вера этому недобитку. Ходить одному начиная с 1943го? Когда преимущество в скорости было потеряно?
Да и как это может быть? Лётчик, не охотник-любитель. хочу иду, не хочу не иду. Он военнослужащий и находится в боевом расчёте.
Хотя допускаю, что он взлетал один, где нить у себя в тылу сливал боезапас, а по возвращению его поздравляли с "очередной победой". После чего опять портрет во всех газетах, истинного арийца.
Пропаганда, великое дело.

И что, немцы не сбивали на маршруте ?
Ил-2 тоже не сбивали, бомберов, разведчиков - только истребителей ? Как благородно