Аэрофлот подписывает с ГСС твёрдый контракт на покупку ещё 20-ти Суперджетов http://www.komcity.ru/news/?id=21847

На завод корпорации «Иркут» доставлена первая консоль композитного крыла самолета МС-21


http://sdelanounas.ru/blogs/72999/#cut

Да, для первого. Должен, а по факту если к лету соберут будет хорошо.

В 2016-м году ГСС поставит заказчикам 31 самолёт «Сухой Суперджет 100» http://www.komcity.ru/news/?id=21939

Иран освобожденный (от санкций)- в ходе мегасделки с Францией берет 118 Аэрбасов, в том числе 12 (!) А380.
Следом прорвало и японцев- берут 3 А380
Так что Иран красавчик, а А380 рано списывать со счетов, новый рынок и без  ОАЭ нашли.

Ну у них общий буклет заказов в тысячах измеряется, так что Иран примечателен для них именно  новыми заказами на А380, спасение линии которого ранее увязывалось лишь с новым "А380М", на эмиратские деньги и по эмиратским пожеланиям.

United Airlines запускают беспересадочный маршрутСан-Франциско- Сингапур, 7339 морских миль, на маршрут поставят Боинг 787-9, и длительность перелета по маршруту  будет 15-16 часов. Впору купейные салоны на борт ставить. Впрочем у некоторых  А380 уже есть купейные места. Но сама идея просидеть 15 часов в удобном автобусе или электричке за билет в несколько тысяч долларов немного напрягает, я бы предпочел с пересадкой или двумя и отдыхом на пару часов во время каждой.

Отредактировано Wotan (2016-01-29 21:55:07)

подобные вещи в виде преобразуемых кресел еще в начале 90-х начинали патентовать.. но вот не стоит ли подумать над сверзвуковиком для таких ситуаций, это не атлантика, здесь просто тяжело для людей длинный полет перенести, а не бизнесу время сэкономить..

Отжеж демоны. Нет бы Ил-96-400Т взять.

Отредактировано sh0k (2016-04-08 15:31:45)

"Викинг", компания которая начинала с ремонта и ремоторизации старых и очень старых турбовинтовых канадцев, затем купила авторские права и открыла производство новых версий  DHC-6 новой постройки. А теперь, с началом реализации китайского контракта на 50 бортов. на наших глазах появился новый уверенный игрок на рынке авиапрома, звезда местных авиалиний. Еще одно подтверждение что китайский рынок и китайские заказы могут дать разгон производству чего угодно и где угодно.Ссылка

МОСКВА, 27 мая. /ТАСС/. Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет будет создан на базе Ил-96-400, сообщил на итоговой коллегии Минпромторга вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

"Принято волевое, умное технологическое решение о создании на базе Ил-96-400 самолета в самых разных модификациях, в том числе дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета", - сказал он.

По его словам, эта модификация Ил-96-400 закроет потребности российский компаний вплоть до создания российско-китайского широкофюзеляжного самолета.

"До появления проекта, который мы проговариваем с нашими китайскими коллегами (данная модификация Ил-96-400 - прим. ред.), закроет все наши потребности и тем самым позволит нашим авиакомпаниям, с учетом курсовой разницы, использовать российскую авиационную технику, а не закупать Boeing и Airbus", - отметил Рогозин.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/3318393

Ирландская авиакомпания CityJet получила первый самолет SSJ 100
24 мая 2016 Максим Пядушкин

Компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и SuperJet International (SJI) 24 мая передали первый самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) для ирландского авиаперевозчика CityJet, который стал первым европейским заказчиком российского воздушного судна. В этом году CityJet получит еще две машины данного типа.

Самолеты предоставляются в операционный лизинг. Поставщиком выступает компания RJ Leasing. Финансирует сделку ВЭБ.

Как АТО.ru рассказал коммерческий директор CityJet Кэтел О'Коннел, первый SSJ 100 перегонят в Дублин, место базирования авиакомпании, 1июня. Второй самолет последует в том же месяце. CityJet планирует использовать первые три машины для чартерных полетов. По словам О'Коннела, они будут привлекаться к перевозке спортивных команд; кроме того, их будут ставить на чартеры для перевозки туристов на курорты Франции и Испании.

Также О'Коннел подтвердил, что сейчас компания ведет переговоры с рядом перевозчиков о передаче им российских самолетов в мокрый лизинг, однако не стал называть потенциальных заказчиков.

Использовать SSJ 100 на своих регулярных маршрутах авиакомпания сможет после того, как самолет будет сертифицирован для захода на посадку по крутой глиссаде в аэропорту Лондон-Сити. Именно оттуда совершается большинство регулярных рейсов CityJet.

Как рассказал ATO.ru президент ГСС Илья Тарасенко, самолет планируется сертифицировать под эти требования в 2018 г. Для этого потребуется изменить настройки системы управления и добавить законцовки крыла. До того момента SSJ 100 будут поставляться CityJet в стандартной версии. Поставки машин в новом исполнении начнутся после 2019 г. Позже для посадки по крутой глиссаде доработают и ВС стандартной версии.

Всего CityJet заказала 15 ВС с опционом еще на 16 SSJ 100. Самолеты для авиакомпании поставляются в конфигурации на 98 кресел с пассажирским салоном от итальянского дизайнер-бюро Pininfarina.
http://www.ato.ru/content/irlandskaya-a … 0?mpop=yes

Отредактировано sh0k (2016-05-27 16:50:13)

«Рысачок» — лёгкий многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолёт, спроектированный ООО Научно-коммерческая фирма «Техноавиа». Производится на Самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс. По назначению и классу имеет сходство с самолётами Ан-28 и L-410.

СМ-92 Финист

GM-17 Viper (лёгкий многоцелевой самолёт), совместно со швейцарской фирмой Intracom

Отредактировано Франсуа Бертран (2016-10-06 11:47:56)

Реестр http://russianplanes.net/regsearch/?search=рысачок