арбуз?

А пассажирского не будет?

"Аэрофлот" отчитался об освоении Sukhoi Superjet 100
Средний налет региональных самолетов российского производства Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в авиакомпании "Аэрофлот" за 8,5 месяца составил всего 3,9 ч в сутки, об этом сегодня на коллегии Росавиации заявил заместитель главного инженера департамента авиационно-технического обеспечения крупнейшего российского авиаперевозчика Константин Мохна. Общий коммерческий налет с начала эксплуатации данного типа ВС достиг 2545 ч, такие машины выполнили 1878 посадок.

Сейчас в парке "Аэрофлота" шесть SSJ 100, первый самолет был получен в июне 2011 г., шестой — в марте 2012. Средняя продолжительность полетов этих ВС увеличилась с 50 мин в июне прошлого года до 1,59 ч, поскольку в конце 2011 г. SSJ 100 начал выполнять международные полеты, в частности, из Москвы в Будапешт и Осло.

Низкие показатели налета SSJ 100, по словам представителя "Аэрофлота", связаны с простоями самолетов из-за неисправностей и проблем с техническим обслуживанием. Наиболее проблемными системами самолета называются система кондиционирования, пилотажно-навигационное оборудование, люки и двери. Исправность SSJ 100 на 17–45% ниже, чем в среднем по парку "Аэрофлота".

Главная проблема технического обслуживания самолета — поставка запчастей и компонентов. По словам Мохны, лишь 56% запасных частей было поставлено компании в срок, в 31% случаев срок поставки более чем на 10 дней превысил оговоренный, в 13% запрошенный компонент не был поставлен вовсе. Тем не менее представитель "Аэрофлота" выразил надежду, что система ТОиР, в частности поставок, будет улучшена после подписания сервисного соглашения с "Гражданскими самолетами Сухого" (ГСС).

Представитель ГСС рассказал ATO.ru, что сейчас проблема по задержкам поставок запчастей для Sukhoi Superjet 100 практически решена. Склад запчастей для "Аэрофлота", находившийся первоначально во Франкфурте, переведен в Москву. Номенклатура запчастей на складе расширена.

Он также отметил, что необходимость доводки систем нового воздушного судна на начальном процессе интенсивной эксплуатации, в особенности в осенне-зимний период, является вполне стандартной практикой, и указанные "Аэрофлотом" проблемы с программным обеспечением пилотажно-навигационного комплекса, дверьми и грузовыми люками самые типичные для всех новых типов воздушных судов.

Как правило, высокий уровень надежности вылета достигается через 3–4 года после начала поставок нового типа ВС, говорят в ГСС. Причем первые серийные самолеты и впоследствии имеют показатели более низкие, чем последующие, что связано с необходимостью доводки систем, уточнения эксплуатационной документации, повышения качества сборки и, в конце концов, адаптации пилотов и техников к новому типу воздушного судна.

По данным разработчиков, у SSJ 100 средний показатель надежности вылета в течение всего периода эксплуатации варьировался от 97,8 до 92,5% и сейчас в среднем составляет 95,4%. В ГСС указывают, что, по данным Air Transport Intelligence, на начальном этапе эксплуатации в 2004 г. надежность вылета самолетов Embraer E-Jets (прямого конкурента SSJ 100) составляла 93%, через три года эксплуатации — 99%.
http://www.ato.ru/content/aeroflot-otch … perjet-100

хотели получит интеграцию в Европу - получите.

в индонезии говорят суперджет потеряли, пропал с радаров
http://www.interfax.ru/news.asp?id=244811

Отредактировано злодеище (2012-05-09 15:06:58)

http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_ne … ople.shtml
нашли, выживших нет....к сожалению.

да, утром новости слушал, и сейчас ещё, пичально.

Стюардессу «Аэрофлота» уволили за глумливый твитт над катастрофой самолета SSJ-100 в Индонезии. Началось с того, что пользователь 4katrin (Kate Solovyeva) разместил текст такого содержания "А чё суперджет рухнул?! Ха-ха-ха! Г***машина! Жаль не в Аэрофлоте, на один стало бы меньше, а может вовсе продали их обратно кому-нибудь".
Возмущение пользователей было велико и по привязанным к аккаунту страницам они выяснили, что автором текста является стюардесса Аэрофлота Екатерина Соловьёва. Разгневанные пользователи сделали скриншот и обратились в «Аэрофлот» с жалобой на этого сотрудника.

http://www.profi-forex.org/news/entry1008120173.html

Про SuperJet: http://kungurov.livejournal.com/49217.html
"Ура-патриотам" читать  особенно внимательно.

суть ни в этом

Отредактировано Злой татарин (2012-09-16 06:24:56)

Пора бы самим эти панельки делать.

а есть кому? у нас пластики и так были не особо, а после всех аренд под ТЦ и подавно. многое с нуля почти надо делать