СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Гражданские самолеты.
Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт
Даты первых полётов за 2020 год:
1. 21.02.20 95198 89134
2. 04.03.20 95199 89139
3. 21.05.20 95200 89140
4. 04.06.20 95201 89141
5. 17.06.20 95202 89142
6. 02.07.20 95203 89143
Темп снова набрали, каждые две недели по самолёту. Конкретно данный борт для Аэрофлота.
А есть что в нём размещать?
Новеллу+часть оборудования с Ту-214Р
Отредактировано cobra (2020-07-03 13:39:04)
темп набрать - не проблема. Заказов нет. По этому будут производить по 15 в год для поддержания завода и только.
В работе контракт на 100 машин для Аэрофлота, 5 уже передано. Есть заказ для Red Wings на 60 самолётов, из которых 38 будут новой постройки. Азимут, Северсталь, Алроса продолжат получать новые SSJ. АК Якутия в прошлом году заказала ещё 10 Сухих. С 2022 г. S7 планирует начать реализацию контракта на 50 (+50 опцион) бортов новой версии.
Так что работы на годы вперёд.
это не контракты. это именно и есть производство ради поддержания производства.
когда рэдвиндз были частной компанией то они взяли 5 суперджетов, вскоре отказались от них.
сейчас рэд виндз это уже полугосударственная компания и суперджеты ей как и аэрофлоту датут на специальных условиях.
иначе просто не возможно - ростех не может просто остановить производство ни кому не нужных самолетов . это будет репутационный нокаут.
доковыляют в темпе 15 самолетов в год до появления SSJ R (или NEW) и его еще поштампуют с тем же темпом.
Ред Вингс тогда испытывала фин. трудности, как и многие другие АК (разгар кризиса), пришлось сокращать флот, в первую очередь за счет арендованных у ГСС SSJ.
Есть очень даже успешная АК Азимут с хорошим налётом SSJ100.
Думаю, в ближайшие годы темп производства будет по ~30 Сухих в год.
В субсидировании отечественного авиапрома нет ничего плохого, наоборот, в условиях конкуренции с двумя корпорациями-гигантами, с перенасыщенным рынком зарубежных б/у лайнеров, на "невидимую руку рынка" надеяться не стоит.
Европейские и американские производители тоже поддерживают своих, тем или иным образом. В текущий кризис Боинг получил от правительства США многомиллиардные вливания. Ранее, сам Боинг уличал ЕС в многомиллиардных субсидиях Аирбасу.
ни кому не нужных самолетов
Забавно читать про "никому не нужные самолёты" сейчас, когда региональные авиалайнеры из-за пандемии обрели "вторую молодость", а сами события заставили задуматься, насколько оправданно отказываться от прямых региональных рейсов.
в 2016 они отказались от 5 штук ССЖ100 . в 2017 отказались от Ту204. у них остались арбузы.
От лизинговых машин в кризис было проще отказаться, чем свои продавать.
но там она не полная . проблемы начались и усугубились у компании за долго до карантина.
Причем здесь карантин, имелся в виду кризис 2015/2016 гг.
Потом был контракт на покупку 6 шт аирбас А220 росавиация его заблокировала
В девичестве канадские Бомбардье. В ответ на действия Канады против сертификации SSJ, зеркальный ответ.
из них 22 шт те от кого отказались заказчики
эти самолеты надо куда-то девать... вот под них и находят место.
И это правильно.
да есть. АК из 11 самолетов. еще 5 ссж получит. больше ей не надо.
Это пока. Компания совсем молодая, базируется в новом аэропорту. Показатели перевозок показывают взрывной рост.
а пассажиропоток хоть и вырос но не в 2 раза )
Картинка старая, в прошлом году зафиксирован рекордный показатель в 128,1 млн авиапассажиров. Такими темпами, скоро будет как раз в два раза.
Отредактировано Объект 195 (2020-07-05 04:38:35)
как раз с авиафорума по ССЖ
Что ж это такое могло случится то за эти полгода, да =)? Такую же статистику бы по А320, для наглядности.
в феврале еще все было норм, при этом почти 20% аэрофлотовских суперджетов не летали по 2 недели и более.
9 из 54 бортов были на обслуживании, и это вовсе не 20, а 16%. И не 2 недели, а неделю, у вас же в таблице написано.
Зачем сову на глобус натягивать, сравнивая с докарантинным месяцем налёт? Перевозки у всех упали.
Начались лётные испытания отечественной ИНС для русифицированного SSJ-NEW
Российский "Аэрофлот" нацелился на авиапарк в 600 бортов к 2028 году
Из 600 ЛА- 235 будут отечественного производства.
Российский "Аэрофлот" нацелился на авиапарк в 600 бортов к 2028 году
Из 600 ЛА- 235 будут отечественного производства.
Вообще-то под брендом Аэрофлот не будет ни одного. Все SSJ и МС-21 будут летать под брендом Россия (Rossiya Airlines).
Вообще-то под брендом Аэрофлот
Бренд не важен. Новость о компании.
200-й лётный Суперджет в воздухе!
21 июля в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95204 и регистрацией 89144 предназначен для а/к Россия. Это уже 200-й взлетевший самолёт этого типа.
Даты первых полётов за 2020 год:
1. 21.02.20 95198 89134
2. 04.03.20 95199 89139
3. 21.05.20 95200 89140
4. 04.06.20 95201 89141
5. 17.06.20 95202 89142
6. 02.07.20 95203 89143
7. 21.07.20 95204 89144
Отечественные двигатели ПД-14 успешно "примерили" на МС-21 в Иркутске https://irkutskmedia.ru/news/975123/
а чё он в маске то?
Знаковой кстати событие- Бритиш Эирвайс (досрочно) списала все 31 оставшиеся у нее Боинг 747. Машина этого семейства эксплуатировались авиакомпанией в течении почти 50 лет. Двухпалубники, и четырехмоторники окончательно вымирают в Европе.
ОСНОВНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ЗА ЯНВАРЬ-ИЮНЬ 2020 https://favt.ru/novosti-novosti/?id=6735
Самолеты SSJ 100 в 2020 году получат "Аэрофлот", Red Wings, "Азимут" и "Якутия" https://tass.ru/ekonomika/9086039
Самолеты SSJ 100 в 2020 году получат "Аэрофлот", Red Wings, "Азимут" и "Якутия" https://tass.ru/ekonomika/9086039
"Но мы намеренно сейчас не форсируем экспорт. Мы научились на ошибках, которые были сделаны на начальном этапе реализации этого проекта, когда недостаточно была сформирована сервисная база, и только сегодня она заканчивает формироваться. Мы точно торопиться не будем", - подчеркнул Мантуров. По его словам, программа создания модернизированной платформы самолета будет продолжаться и должна завершиться к 2024 году. "Кардинально и существенно изменится ситуация в целом и по внутреннему рынку, и по внешнему", - резюмировал министр.
В Чите открылся авиамузей на борту Ту-154 https://www.baikal-daily.ru/news/16/395707/
Самолет МС-21 прошел очередной этап испытаний в рамках программы сертификации https://vpk.name/news/428671_samolet_ms … kacii.html
Сильное заявление, проверять я мы его конечно не будем
говорят фото после пробежек мс21 по лужам
А где лужи?
«Ростех» наполняет проект «SuperJet-New» отечественными системами https://news.rambler.ru/disasters/44655 … sistemami/
Авиакомпания «СиЛА» получила самолёт ТВС-2МС https://aviation21.ru/aviakompaniya-sil … t-tvs-2ms/
Авиазавод в Комсомольске пошел на третью сотню «Суперджетов» https://news.rambler.ru/disasters/44820 … erdzhetov/
стиль канала такой . изначально это был стёб над стандартным образом специалиста по вопросам вооружений - в маске и с измененным голосом
продолжение серии видео по Суперджету, очень познавательно:
Отредактировано ДимитриUS (2020-09-28 06:06:37)
Наши иностранные партнеры
нужно уже прекращать применять к ним термин партнеры и заменить на соперники
Интересно что будет со сроками по МС-21... Насколько вправо уйдут?
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Гражданские самолеты.
|
|