Blitz. Вы вообще читаете что вам отвечают?

На сколько процентов возрастет обороноспособность страны, если боевая эффективность танков в ее Армии возрастет на 5-7%?
На сколько процентов упадет обороноспособность страны, если ее бронетанковый парк будет полностью разунифицирован?

Задача была опустить Т-90А.

  было ведь, и не приняли

Сколько Тагил не просит отдать Буйвола ,Кубинка пока несоглашается!
Что имеем не храним потеряем плачем!

А когда точно по времени были эти испытания? Может после их провала успешного проведения и начали появлятся нетленные сравнения генералов Т-90А с Лео и Морковкой? Типа ТТЗ то он соответсвует (как ни прискорбно), а вот современным и не очень зарубежным образцам - неее

Отредактировано tatarin (2011-12-22 00:59:02)

Дык он и так разунифицирован,хуже б нестало.А могло быть наоборот-модернизируем Т-80,а Т-72 до израсходывания ресурса служат

Причем ето?Снова заговорницкая тема Просто совпало.

Ну хоть поставили.

И что,то чтоон разунифицирован терпеть до второго пришествия? Вы правильно в конце фразы смайлик поставили - уж сильно меньше в наличии Т-80, чем Т-72. Напомню Вам еще про один фактор, тоже непосредственно к унификации касающийся:

Прикажите в срочном порядке создавать такое же семейство на базе Т-80? Или обходится без всего этого? А стоимость эксплуатации куда девать?

Нет. А чем вызван Ваш вопрос?

При чем тут серия? Наличие в войсках не в счет?

Где!? Какие!? Сколько!?

Т-54/55 понятное дело, к рассматриваемому вопросу отношения не имеют.

Вы пожалуйста не путайте понятия "на базе", то есть с использование шасси почти без конструктивных изменений, и "с использованием узлов и агрегатов", то есть совершенно другое шасси, но в котором используются элементы другой машины. МТ-Т (на его базе БАТ-2, МДК-3), ПММ-2 - ходовая часть и трансмиссия с использованием элементов Т-64, двигатель - модификация В-46, то есть и с Т-72 у них есть кое-что общее; "Пион", базовые шасси под машины комлекса С-300В - ходовка от Т-80, двигатель и элементы трансмиссии опять таки Т-72, "Мста-С" - ходовка от Т-80, моторно-трансмиссионое отделение от Т-72Б без изменений, полная унификация, двигатель дефорсирован, но нормальный В-84 при необходимости стает как родной. Как видите, даже у машин, на первый взгляд созданных на базе Т-64 и Т-80, при ближайшем рассмотрении с Т-72 не мало общего. Но и не это главное. Полная унификация крайне необходима для машин, воюющих "плечом к плечу" с танками, а это БРЭМ, МТУ, ИМР, БМР и тяжелый БТР (БМП).

Пока в войсках не появится Армата,то об етом можно только мечтать Или в ТБМП и прочие часть танков переделать, аля БМПТ-64 или машины на базе Т-80 от 115-го БТРЗ.

Отредактировано Blitz. (2011-12-24 05:30:04)

та же самая, физика везде одна, учета характера использования мощности двигателя на судне принципиально не влияет на возможности экономии топлива с помощью указанных в предыдущем посте средств. Насчет теплообменика с 80% есть сомнения в такой величине, это слишком результативно, тем более что нужна высокоэффективная система для достижения подобного показателя.

А что за крепление,на которое опирается боец? Самодеятельность?

Отредактировано Blitz. (2012-01-04 04:39:33)

Тогда еще вопрос-а чего данное крепление не очень часто стречается?