СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Российский истребитель-невидимка ПАК-ФА - 3
Интересно зачем зубчики? Для рассеивания и уменьшения ИК сигнатуры?
Логично предположить, что у движка с такими характеристиками за турбиной температура повыше чем у 41...
Сложность задач конструкторских решаемых двигателистами конечно запредельная. Респект им.
Отредактировано San4Fun (2017-12-06 20:45:24)
Кетай опять в жопе.
Это величайшая победа отечественных двигателистов.
Двигатель Тип 30 - Экологичный 
Двигатель Тип 30 - Экологичный
Скорее всего просто 103% не давали левому. Что логично.
57 все видео с небольшим скольжением идёт. И работает в основном правым.
При увеличении оборотов перед взлетом новый подкоптил ))). Ну то такое.
Отредактировано San4Fun (2017-12-07 05:52:05)
Или просто у левого гораздо более полное сжигание смеси.
Иначе как ещё с литра топлива получать больше энергии?
Скорее всего просто 103% не давали левому. Что логично.
57 все видео с небольшим скольжением идёт. И работает в основном правым.
При увеличении оборотов перед взлетом новый подкоптил ))). Ну то такое.Отредактировано San4Fun (Сегодня 05:52:05)
Что значит новый подкоптил? Новый слева.
А он не может на одном старом взлетать?
Ровно не может с одним только ,боком только и с риском в сугробе оказатся , ибо движки далеко от центральной линии
На новый конечно полную тягу не дал , что и видно по выхлопу
Полный газ конечно недал в первый полёт, только сбор данных
Что касаемо длинны движка то действительно странно, возможно нет системы вектора тяги, нехватает одного модуля тяг, чисто теоритически
Отредактировано Путорано (2017-12-08 02:51:28)
Ровно не может с одним только ,боком только и с риском в сугробе оказатся , ибо движки далеко от центральной линии
На новый конечно полную тягу не дал , что и видно по выхлопуПолный газ конечно недал в первый полёт, только сбор данных
Что касаемо длинны движка то действительно странно, возможно нет системы вектора тяги, нехватает одного модуля тяг, чисто теоритически
Отредактировано Путорано (Сегодня 04:51:28)
Сергей рассказывал, что на Су-57 работает система компенсации разворачивающего момента с управлением вектором тяги. Так что для того, кто в кабине абсолютно безразлично, какой движок работает - разница в тяге.
ПАК ФА с новым двигателем будет летать на крейсерском сверхзвуке
Новый двигатель для истребителя пятого поколения Су-57 (ПАК ФА, Т-50) позволяет развивать самолету сверхзвуковую крейсерскую скорость, сообщили в «Объединенной двигателестроительной корпорации».«При создании перспективного двигателя (ПД) для Су-57 были применены новейшие технологии и материалы, использование которых позволило достичь технических требований, предъявляемых к силовой установке пятого поколения. Увеличение удельной тяги силовой установки обеспечивает самолету сверхзвуковую крейсерскую скорость, а за счет уменьшения удельного расхода топлива улучшена экономичность двигателя»,- сообщил «Интерфаксу» в пятницу представитель ОДК.
По его словам, в день первого полета Су-57 с новым двигателем всё прошло штатно. «Испытания прошли штатно: на различных режимах двигатель отработал 37 минут, из них 17 минут - в полете»,- заявил представитель корпорации.
сверхзвуковую крейсерскую скорость - хороший для Русского. но с АЛ-41Ф1 не может такого Режим?
Отредактировано GRU (2017-12-09 18:54:35)
Как же достали журнашлюшки, когда ж они осознают разницу между безфорсажным сверхзвуком и крейсерской скоростью!!!
Изд 30. - турбореактивный двухконтурный двигатель поколения 5 с форсажной камерой сгорания.
Двигатель позволит обеспечить специальные характеристики по радиолокационной незаметности в ППС.
Основные преимущества - увеличение тяги на 5%, снижение удельного веса на 25%, сокращение общего числа ступеней.
Достижение специальных характеристик по РЛ незаметности обеспечивает интегральный ВНА из разработанного композитного материала.
ИЗ Паралая С Любовью.
ИЗ Паралая С Любовью.
Это одна из версий
Это одна из версий
Одна из версий двигателя? Делается несколько версий? Или версия в смысле мнение?
23.12.2017 совершил первый полёт самолёт Т-50-10, бортовой 510.
Таким образом в 2017-ом году закрылась программа постройки опытных образцов для испытаний.
Отредактировано konstine (2017-12-26 03:30:27)
Москва. 6 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Поставки военным истребителей пятого поколения Су-57 могут начаться в 2018 году, сообщил "Интерфаксу" источник в авиационной отрасли.
"Передача ВКС России первых нескольких истребителей из установочной партии, как ожидается, произойдет уже в 2018 году", - сказал собеседник агентства.
О планах принять в 2018 году на вооружение Су-57, он же перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), ранее сообщил "Интерфаксу" экс-главком ВКС, глава комитета по обороне и безопасности Совета Федерации Виктор Бондарев.
"У нас на подходе начало серийного производства самолета пятого поколения", - сказал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в интервью "России-24" в ноябре 2017 года.
Ранее президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что в 2017 году будет закончено изготовление всех опытных образцов, которые участвуют в летных испытаниях.
Как сообщалось, установочная партия для передачи Минобороны РФ составит 12 истребителей с двигателем "первого этапа". Новый двигатель, силовая установка пятого поколения разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), вышел на летные испытания в декабре 2017 года. До последнего времени в летных испытаниях участвовали 9 образцов ПАК ФА с двигателем "первого этапа".
Су-57 (ПАК ФА, Т-50) - российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ Сухого. Он оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа. Первый полёт ПАК ФА состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре.
Ранее глава корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов заявил, что для Т-50 создают новые ракеты. "Т-50 получит к 2017 году шесть принципиально новых ракет, к 2020 году - еще шесть. Четыре образца ракет внутрифюзеляжного размещения уже созданы и проходят испытания", - заявил Б.Обносов.
Как же достали журнашлюшки, когда ж они осознают разницу между безфорсажным сверхзвуком и крейсерской скоростью!!!
никогда
У нас на волне грязных 90-х (та даже и раньше - со второй половины 80-х) полезли в журналистику бездари всякие. Но нет такой специальности - "журналист". Есть работа, профессия - "корреспондент" или "репортер" если хотите. Журналистом работает человек, который прежде всего должен быть компетентен в той нише, в которой вещает. Но у нас это слабо выражено. В основном "работники ртом". Вот и все.
Отредактировано Викс (2018-01-06 16:01:46)
Журналистом работает человек, который прежде всего должен быть компетентен в той нише, в которой вещает.
Да какая нахрен компетенция, просто в гугл залезть и посмотреть определения 10 минут хватит... так ведь и этого не не могут, а просто не хотят.
Отредактировано НКВД (2018-01-06 16:31:23)
Как сообщалось, установочная партия для передачи Минобороны РФ составит 12 истребителей с двигателем "первого этапа".
Не факт, что вся, а не те борта, что построены на данный момент.
Вертикальный момент от изменения вектора тяги
Су-57 - двигатель второго этапа, F-35 поворотное круглое сопло
Вертикальный момент от изменения вектора тяги
Су-57 - двигатель второго этапа, F-35 поворотное круглое сопло
как всегда здорово!
Вертикальный момент от изменения вектора тяги
Су-57 - двигатель второго этапа, F-35 поворотное круглое сопло
Интересно будет потом, (через лет 5), сравнить с "двигателем второго этапа" F-35. Адаптивный который.
Интересно будет потом, (через лет 5), сравнить с "двигателем второго этапа" F-35. Адаптивный который.
Как вы будете сравнивать двигатели самолётов с разной концепцией?
Интересно будет потом, (через лет 5), сравнить с "двигателем второго этапа" F-35. Адаптивный который.
Впервые слышу о таком для Ф 35, есть ссылка?
Вот сам нашел, интересно интересно
https://nplus1.ru/news/2016/07/11/engines
речь идет об увеличении экономичности на 20% и тяги на 10%
Отредактировано Zhyravel (2018-01-12 13:37:43)
Ну эт не новость.
Вот новость:
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Российский истребитель-невидимка ПАК-ФА - 3
|
|
