Одна из этой серии, вероятно начала производства Р, точнее никто вам здесь не скажет.

219-сб 2 СБ это простая 219 по чертежам, а 219-сб 3 СБ уже облик Р и там луна справа

Отредактировано kulikov (2019-03-11 14:52:33)

СП2 не серийный образец

И я вас обманул, говоря о сборках СБ2 и СБ3, сб3 имеет индекс 219Р 3сб, т.е. вполне вероятно, на фото машина 219Р сб или 219Р 2сб

-

Отредактировано kulikov (2019-11-22 14:12:39)

Не совсем понял, все серийные имели индекс 219, чертежи имеют индексы сб, 2сб и т.д. и то, сборка объекта происходит не по этим чертежам, а по ТУ на сборку изделия (их у меня нет)

Я имел в виду машину, которую в 1976 году приняли на вооружение и запустили в серийное производство

Т. е. для МО все предсерийное разнообразие значения не имело и они обозвали серийную машину просто 219?

В ВЭД у РВ заявлена система 1А33-2, в чем отличие от 1А33-1?

Да уж очень поздний выпуск, в 3 квартале вводили уже КДЗ.

Полагаю такие машины выпускали с июня 84 т.е. таких машин в общей массе не так много

Но при этом СТВ 26, 42 будет веден в августе 85, Р-173 но ТПУ еще 124, полки старые, нового типа будут введены с февраля 85,  троса неправильно закреплены

Отредактировано kulikov (2019-03-17 12:21:41)

Меня смущает то, что в войсках таких танков почти не было. Очевидно, их очень быстро дооснащали Контактом, и по фото от бв отличить становится сложно.

Кстати, а почему на ВЛД этих машин не наваривали пулеотбойные планки и грязевой щиток?

Не совсем очевидно на чем это основано такое мнение?

Стабилизатор танкового вооружения 26 - 2Э26, 42 - 2Э42, Радиостанции внешне никак, только по дате выпуска или заглянуть в колпак.

Насколько мне известно тросы крепились либо на ВЛД, либо заводились одним концом на задние крюки, но в одиночном комплекте ЗИП указано, что троса 219.93.сб175 закреплены вдоль борта, так что я тут засомневался. В альбомах конструктивных изменений нашел только такую запись касательно раскладки табельного имущества

Отредактировано kulikov (2019-03-18 08:30:28)

Спасибо за ответ.
У меня тоже есть эти сканы. Получается, ВЛД поменяли, раскладку имущества тоже, а кдз еще не завезли

И это тоже, очевидно. Я в любом случае ни на что не претендую, это всего лишь личное мнение

Без КДЗ это еще Т-80А (219А) или уже Т-80У (219АС)? Как ни крути, это же по сути одна программа.

По этому вопросу ничего не известно?

Вместо того, чтобы городить огород с этими машинами, можно было бы поздние Б с пятислойной ВЛД модернизировать. Теоретически.

Наверное, для армии эти машины ничем от обычных Б по бумагам не отличаются, а запасы БВ и так обширны. Можно особо не экономить

Отредактировано Geronimo509 (2019-03-18 09:12:57)

Т-62, подозреваю, появились из соображения, что новые машины сжечь в локальном конфликте, значит остаться без них против НАТО.

Ну не то что бы мраком, фото есть хронология тоже

Так про что речь, про капремонт Р до вида РВ, или то что ВЛД по типу РВ? Если последние, я же приводил дату изменения носовой части - июнь 84, а в 3 квартале 84 уже пошли машины с КДЗ, т.е. таких машин в общей массе не более 200-250 с обоих заводов.

Ну да, в итоге сотни, если не тысячи Т-80Б стали непригодны к эксплуатации, а нато так и не напало)

Отредактировано kulikov (2019-03-18 11:21:27)

В любом случае довольно приблизительно все. Мне, как моделисту, в первую очередь интересны отличия различных машин между собой. Вот бы кто книгу написал...

Я про последние Р с пятислойной ВЛД. Когда изменили - понятно, у меня вопрос про другое - почему не наваривали пулеотбойники и не ставили грязевые щитки именно на эту ВЛД. Причем на Т-64 и Т-72 грязевые щитки ставили прямо поверх допброни, а на Т-80 - нет.

Самое фееричное это судьба камчатских У