И где там внутри оружие, которое Вы мечтаете засунуть в ДУБМ?

Вы хоть раз загружались хоть в одну БМП или БТР?
Однозначно нет, а пытаетесь умничать начитавшись интернетов.
Отрохова, хоть дедушка на коленках в детстве  на БТРе катал...
На катринках  с Вашего сайта с задними проходами, где видны моторы, видно, что они рядные, а не В-образные. На части картинок это отдельное посадочное место с отдельным входом в двухосной машинке , а не единственный проход для отделения в зимней одежде со снаряженим.

Отредактировано Столяров (2017-03-25 16:48:21)

*какого ещё моего сайта? Пожалуй буду считать что имеется в виду моей ссылки*
.

Там кроме финского прототипа ширина которого мне неизвестна, про все остальные машины можно вполне уверенно говорить, что они на 30см и более - уже чем БТР-60/70/80 и чем 1200. Но даже если и 30см мало, если ориентируясь на то что Лухс с Мерседесовским V10 - не имея кормового выхода, но имея там в корме сбоку от двигателя сиденье кормового мехвода


- является машиной шириной 298 см, т.е. на ~15,5 см шире БТР-60ПА/ПБ, и если считать что сужение прохода на 15.5 см в нижней части - это многовато,

- то и тут всё же надо ещё учитывать хронологический контекст, о чём далее подробнее.

Перфекционизм - это конечно иногда неплохо, и я совсем не спорю что широкий выход в корме, как у того же диктринно- и хронологически корректного OT-64 SKOT - предпочтительнее, чем любой из узких вариантов. Впрочем если кормовой выход - единственный, доступный десанту, - то это на мой взгляд всё же недостаток, компромисс, который требуется подробно обосновывать.
Но всё же, когда стартовая точка - БТР-60ПА и ПБ, основные выходы которых предлагалось тогда использовать так:

то у меня есть некоторые сомнения, что разработчики тогда много задумывались о пехоте в зимней одежде.
(Не знаю, на сколько у меня верное представление обо всём этом, но мне кажется что если бы серьёзно задумывались, в том числе и позже - после Даманского, и далее - то тот же Г. Пастернак (ТиВ 2010-02 с.16) какими-то иними словами бы о смежной с этим теме возимого с собой барахла говорил бы, вспоминая,

более конкретными, что ли)

/Тут вообще не очень понятно, задумываются ли - все - хотя бы в нынешнее время. У американцев в рамках Occupant Centric Platform много чего померяли, но как раз кроме зимней одежды - там УГП "Курганец-25"-1 подробнее. А у BAE например судя по тем шведским - как я понял - курсовым/дипломам/диссерам - во всяком случае применительно к CV-90 и какой-то из сочленённых машин - всё ещё стандартный манекен используется./

Отредактировано skylancer-3441 (2017-03-26 09:00:29)

Блин, опять засрали тему тему всякой фигней. Хватит уж.

Шмоткоброня эстонской CV90

Забавно.Лучше сочетания чем колёса +большой дрын для тех краёв так и не придумали,а времена зато такие постмодернистские что и нормальные колёсники с хорошим калибром в башне некогда считавшиеся "дешёвой заменой танков" нонче слишком дороги.

Но крайне похож на "Содему". Осталось уточнить, для кого эти БМП-3  .

Отредактировано eburg1234 (2017-03-29 09:54:58)

"Вариант модернизации БМП-3 в рамках ОКР "Каркас-2" - упор делает в пользу повышения защищенности"

Теперь понятно как называется тема с бронепоплавками.

"Боевая машина десанта БМД-4М с боевым отделением от БМП-3 вместо "Бахчи" (ОКР "Синица"), также называемая БМД-4М2. В боевом отделении появился дополнительный прицел-прибор наведения команлира (ППН-К)"

Интересно как в ВДВ на такую самодеятельность отреагируют, на фоне специально обкатаной для десантирования Бахчи.

"Дизельный двигатель ЯМЗ-7801 с автоматической коробкой передач, который рассматривается в качестве основной силовой установки для перспективного семейства машин "Курганец-25"

http://bmpd.livejournal.com/2519192.html

Отредактировано Blitz. (2017-03-31 16:21:37)

Очень может быть что ВДВ тут вообще не причем и эта машина чисто заводское поделие, ну допустим только для обработки этого самого модуля. Была свободная телега, воткнули на нее. Видно же что телега задроченная юзаная, стопудова заводская. Появится свободная от БМП-3, воткнут на нее.

тут тоже Сердюков виноват?

Нет конечно! Обама-чмо виноват во всем)))))))))

Совершенно верно! Ну и цена. Самое дорогое в машине это экипаж

В идеале спешиваются все, а машина сама трусит за командиром и по команде, "Гаврюша, а еб...ка вон по тому джипу, достал уже своим пулеметом", поворачивает жало и производит аннигиляцию супостата. 

Гм..я всегда считал что для комплекса вооружения техники ВДВ важна такая возможность как "шут энд скут" т.е. насыпал по быстрому и свалил.Сможет ли закидной поддерживать темп в реальных боевых условиях?Кроме того(танкисты меня поправят если не прав) разве заряжающему требуется для работы не больше места в башне чем автомату?

Я просто подумал что там будет ссылка на двигатель , исключительно.