СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » ЭПР самолетов
- Совершенно верно.по некоторым данным ему дают от 0.0002 м2 до 0.0005 м2.
Да, совершенно верно, как сказала реклама локхид~ цитирую:
Minimal frontal ... -40Дб
Ключевые реальные матмодели с вами согласны. Еще раз огромное спасибо за точки над i. Это всё было просто великолепно.
Реальные усредненные эпр по в2 емним 0.1 по таблице цнии .
Отредактировано dell (2017-01-08 11:32:58)
Локхид сказал очень важную вещь, с самого начала minimal frontal, Не усредненную, а тменно минимальную. Эта деталь решила всё. И она была упущенна из виду. Вуду ~ твоя миссия выполнена.
Локхид сказал очень важную вещь, с самого начала minimal frontal, Не усредненную, а тменно минимальную. Эта деталь решила всё. И она была упущенна из виду. Вуду ~ твоя миссия выполнена.
Dell а вот сферовакуумный вопрос. На каком расстоянии при фронтальном сближении 8 F-35 и 4Су-35 обнаружат друг и смогут применить ракеты ДВБ? Ну при отсутствии целеуказания самолета ДРЛО .
Да, совершенно верно, как сказала реклама локхид~ цитирую:
Minimal frontal ... -40Дб
Ключевые реальные матмодели с вами согласны. Еще раз огромное спасибо за точки над i. Это всё было просто великолепно.
- Посмотри на среднюю ЭПР этой "мат. модели" от ракурса 4/4, т.е. сбоку, в секторе, скажем, +/-15°: там целых 10 м2. При пике в узком секторе - 100 м2.
Какое, на хрен, отношение эти числа могут иметь к настоящему F-22??
Абсолютно никакого. Даже близко нет.
Но принцип осреднения - совершенно правильный. Только не этой псевдоматематической болванки, а реального самолёта, чья РЛС-сигнатура получена в процессе вращения на вот таком стенде:
с расстояния в пару километров:
Отредактировано Byду (2017-01-08 12:35:03)
Аркадий
Ответ в теме пятое поколение. Схемы построения, интервалы и проч. особое внимание СРТР су35.
пингви увидят всех су35 за +-200 км.
Отредактировано dell (2017-01-08 12:40:19)
- Посмотри на среднюю ЭПР этой "мат. модели" от ракурса 4/4, т.е. сбоку, в секторе, скажем, +/-15°: там целых 10 м2. При пике в узком секторе - 100 м2.
Какое, на хрен, отношение эти числа могут иметь к настоящему F-22??
Само прямое, Самые настоящие цифры. Прощай, шапито. У треугольных стелсов этого нет. Удачи на дорогах.
При такой форме планера не стелс имеет пики свыше 1000м2, ту22м3 свыше 10000м2.
Отредактировано dell (2017-01-08 12:37:51)
Само прямое, Самые настоящие цифры. Прощай, шапито. У треугольных стелсов этого нет. Удачи на дорогах.
- Сбоку ЭПР F-22 - 100 м2?! Есть граница любой шизы, dell, любой глупости. Ты даже не замечаешь, с какой лёгкостью ты её переходишь.
Скажи мне по секрету, а у Т-50 с того же ракурса какая ЭПР? 
Отредактировано Byду (2017-01-08 12:40:09)
Вуду, да я пониаю что у тебя разорвало весь пукан. НО ТВОЙ ТРЕП НЕ АКТУАЛЕН. Его ценность 0. можеж хоть головой о стену биться. Да, у раптора есть узкий ченьпик 100м2, ни чего не говорящий, усредненно там 45м2. Прощай и пусть быстрее заживает.
- Сбоку
Скажи мне по секрету, а у Т-50 с того же ракурса какая ЭПР?
Если ты найдешь диаграмму от профильного нии, у меня нет. Но однозначно будет узкий пик в таких же порядках, это последствия схемы.
Я надеюсь твой неактуальный треп про нули, который от ныне ~жудкий тролинг, исчезнет со страниц форума.
Отредактировано dell (2017-01-08 12:54:08)
У стелс самолёта есть плоские поверхности, облучая которые под прямым углом, сигнал будет прекрасно возвращаться обратно. Таким образом и будут пики у диаграммы. Поверности эти, ясное дело, имеют площадь не маленькую, квадратные метры, и значение ЭПР с таких углов будет ощутимым.
Если ты найдешь диаграмму от профильного нии, у меня нет. Но однозначно будет узкий пик в таких же порядках, это последствия схемы.
Я надеюсь твой неактуальный треп про нули, который от ныне ~жудкий тролинг, исчезнет со страниц форума.
- Повторяю:
1-ый вопрос (как для психически здоровых), - ты считаешь, что ЭПР F-22 сбоку 100 квадратных метров?!
2-ой вопрос, - чему равна с этого же ракурса ЭПР Т-50?? (примерно?)
У стелс самолёта есть плоские поверхности, облучая которые под прямым углом, сигнал будет прекрасно возвращаться обратно. Таким образом и будут пики у диаграммы. Поверности эти, ясное дело, имеют площадь не маленькую, квадратные метры, и значение ЭПР с таких углов будет ощутимым.
Интересно, если ЭПР первых самолетов 4го поколения (без мер малозаметности) указывается в 12-20кв.м., то какие же у них пики? 300-400кв.м?
Интересно, если ЭПР первых самолетов 4го поколения (без мер малозаметности) указывается в 12-20кв.м., то какие же у них пики? 300-400кв.м?
Учитывая, что ЭПР вычисляется как эквивалент сферического объекта, то плоскость должна сильно светиться, может быть и столько.
У стелс самолёта есть плоские поверхности, облучая которые под прямым углом, сигнал будет прекрасно возвращаться обратно. Таким образом и будут пики у диаграммы. Поверхности эти, ясное дело, имеют площадь не маленькую, квадратные метры, и значение ЭПР с таких углов будет ощутимым.
- Всё правильно, пики ЭПР в очень узком секторе чрезвычайно велики. Но в других секторах, на ПРАВИЛЬНЫХ моделях, вроде этой, значения ЭПР весьма малы:
Но "математическая модель" F-22 по dell'y - это хреновина "за гранью добра и зла". Она к реальному самолёту имеет такое же отношение, как манекен в витрине к реальному человеку, или ещё меньшее...
Считать её эквивалентом реального самолёта - либо истиный дебилизм, либо махровая демагогия.
Повторяю:
1-ый вопрос (как для психически здоровых), - ты считаешь, что ЭПР F-22 сбоку 100 квадратных метров?!
2-ой вопрос, - чему равна с этого же ракурса ЭПР Т-50?? (примерно?)
Михаил Исакович, Вы до сих пор не поняли, что самолёт шарообразной формы сделать нельзя? 
Пиковые значения ЭПР зависят от того, за счет чего пики эти вылазят. И если на обоих самолетах причины схожи, то и пики будут тоже схожи. Во всяком случае разница будет в разы, а не порядки.
Другое дело, если в узком фронтальном секторе меры по снижению заметности на F-22 более комплексные и существенные, то его фронтальная ЭПР будет существенно ниже. Может даже на порядок. Но опять же, в очень узких секторах.
- Всё правильно, пики ЭПР в очень узком секторе чрезвычайно велики. Но в других секторах, на ПРАВИЛЬНЫХ моделях, вроде этой, значения ЭПР весьма малы:
А чем назвать СРЕДНЕЕ значение ЭПР в тысячные доли метра для двадцатитонного самолета?
И ещё, объясните, какое отношение имеет такая двумерная модель к трехмерному миру? То есть, если представить эту окружность сферой, то значения в секторах окружности будут средними значениями от сечений полусферы? Или просто принимать эти значения как для прямого угла, но тогда, если менять угол облучения вверх-вниз, то есть по оси Z, значения будут меняться, и модель действительна только для условий облучения в плоскости.
Отредактировано Zhyravel (2017-01-08 13:51:19)
А чем назвать СРЕДНЕЕ значение ЭПР в тысячные доли метра для двадцатитонного самолета?
- В секторе от продольной оси с передней полусферы +/-20°-25° это называется фронтальной ЭПР.
Между прочим: даже на уродской грубой математической модели F-22, представленной dell'ом, сделанной студентами Урюпинска, усреднённая фронтальная ЭПР в секторе +/-20° будет равна примерно (0.0076+0.0079+0.014+0.014)/5 = 0.01 м2.
Другое дело, если в узком фронтальном секторе меры по снижению заметности на F-22 более комплексные и существенные, то его фронтальная ЭПР будет существенно ниже. Может даже на порядок. Но опять же, в очень узких секторах.
Чему будет равна средняя фронтальная ЭПР этой модели в очень узком секторе секторе +/-20°? В dBsm и в метрах квадратных?
Отредактировано Byду (2017-01-08 13:52:02)
Вуду, да я пониаю что у тебя разорвало весь пукан. НО ТВОЙ ТРЕП НЕ АКТУАЛЕН. Его ценность 0. можеж хоть головой о стену биться. Да, у раптора есть узкий ченьпик 100м2, ни чего не говорящий, усредненно там 45м2. Прощай и пусть быстрее заживает.
- И у Т-50 - сколько под тем же ракурсом?
И ещё, объясните, какое отношение имеет такая двумерная модель к трехмерному миру?
- Самое прямое: а) самолёт представляет собой хоть и объёмную фигуру, но вполне себе достаточно уплощённую; б) самолёты воюют друг с другом и облучают друг друга грубо говоря в плоскости, несмотря на некоторую её толщину в 10-15 км, но по сравнению с дистанциями в сотни километров - лепёшка получается весьма плоской. Поэтому в нашем трёхмерном мире вот такая двухмерная модель вполне имеет право на существование - в приближённом варианте, разумеется.
То есть, если представить эту окружность сферой, то значения в секторах окружности будут средними значениями от сечений полусферы? Или просто принимать эти значения как для прямого угла, но тогда, если менять угол облучения вверх-вниз, то есть по оси Z, значения будут меняться, и модель действительна только для условий облучения в плоскости.
- Есть в радиолокации такое понятие как "угол места" и круговая РЛ-сигнатура ЭПР самолёта в зависимости от изменения угла места будет менять очертания.
- В секторе от продольной оси с передней полусферы +/-20°-25° это называется фронтальной ЭПР.
Между прочим: даже на уродской грубой математической модели F-22, представленной dell'ом, сделанной студентами Урюпинска, усреднённая фронтальная ЭПР в секторе +/-20° будет равна примерно (0.0076+0.0079+0.014+0.014)/5 = 0.01 м2.
Прощай, чудило шапито, студенты к этой модели не имеют ни малейшего отношения. Только профильное НИИ и Локхид.
(0.0076+0.0079+0.014+0.014)/5 = 0.01 м2.
Это чё? Так считается среднее значение? Делить надо на 4. И будет примерно 0,011 м2
А вот если уголок изменить, то значения уже будут интересней.
Другое дело, если в узком фронтальном секторе меры по снижению заметности на F-22 более комплексные и существенные, то его фронтальная ЭПР будет существенно ниже. Может даже на порядок. Но опять же, в очень узких секторах.
Вот, вот.
- И у Т-50 - сколько под тем же ракурсом?
Я тебе уже ответил, ты видишь точную модель от НИИ по т50, такую же, как по ф22? я нет. Поэтому и цифры у нас есть подтвержденные Локхидом и очень близкие к азиатской модели только по раптору.
Я тебе уже ответил, ты видишь точную модель от НИИ по т50, такую же, как по ф22? я нет. Поэтому и цифры у нас есть подтвержденные Локхидом и очень близкие к азиатской модели только по раптору.
- Ты "жопой не виляй", тебе задан простой прямой вопрос: у F-22 сбоку ЭПР от 40 м2 до 100 м2, сколько, по твоему, ПРИМЕРНО, должно быть у Т-50??
- Повторяю:
1-ый вопрос (как для психически здоровых), - ты считаешь, что ЭПР F-22 сбоку 100 квадратных метров?!
2-ой вопрос, - чему равна с этого же ракурса ЭПР Т-50?? (примерно?)
Повторяю вопрос
Ты болен на голову?
Если нет, то факт точнсти модели от профильного НИИ, очень схожего с другой моделью и с подтвержденными значениями от локхида ~ дали тебе ответ.
В противном случае ответ ищи у психиатра.
Это чё? Так считается среднее значение? Делить надо на 4. И будет примерно 0,011 м2
- Ты совершенно прав, там просто опечатка, описка, - разумеется, делить надо на 4.
у F-22 сбоку ЭПР от 40 м2 до 100 м2, сколько, по твоему, ПРИМЕРНО, должно быть у Т-50??
Да столько же и будет.
У Т 50 и Ф 22 примерно равные значения ЭПР.
Есть в радиолокации такое понятие как "угол места" и круговая РЛ-сигнатура ЭПР самолёта в зависимости от изменения угла места будет менять очертания.
На плоской диаграмме, значения сильно меняются за доли градуса, точно так же сильно они будут меняться при изменении угла места.
По т50 ~ там точно такой же пик. Может до 100,может до 300. Этого пика нет на треугольных летаках.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » ЭПР самолетов
|
|