tatarin написал(а):1. На сколько погоня за малозаметностью идет в ущерб ЛТХ.
- И что за проблема взять и сравнить?
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_ … 28F-35A.29
https://en.wikipedia.org/wiki/General_D … lock_50.29
_______________________________F-35_________________F-16
Wing area: ......................................42.7 m²..........................27.87 m²
Empty weight: ................................13,199 kg.........................8,570 kg
Loaded weight: ...............................22,470 kg.......................12,000 kg
Max. takeoff weight: ........................31,800 kg.......................19,200 kg.
Internal fuel capacity: ........................8,382 kg.........................3,200 kg
Powerplant: .......................................1xF135......................1xF100-PW-220E
Dry thrust: ......................................12,742 kg ........................7,777 kg
Thrust with afterburner: ....................19,470 kg........................12,946 kg
Maximum speed: .....................Mach 1.6+(1,700 km/h).......Mach 2 (2,120 km/h) clean config.
Combat radius for internal fuel: ............1,158 km.......................550 km on a hi-lo-hi, with 450 kg bombs
for internal air to air configuration..........1,407 km.......................650 km on a hi-hi-hi
G/S............................................/.......526 kg/m²......................431 kg/m²
Thrust/weight:
With full fuel: .........................................0.87........................... 1.095
With 50% fuel: .......................................1.07............................////////
Maximum g-load: .....................................9 g............................9 g
α° крит. .................................................50°...........................30°
2. И самый главный. Финансовый. На сколько реальная боевая эффективность самолетов 4, 4++ большего количества выше/ниже таковой, чем у меньшего количества самолетов 5-го.
- Об этом даже смешно говорить. На два порядка (минимум) боевая эффективность реального стелса превосходит любой самолёт 4-го поколения.
Даже Ми-28 выз Ка-5
Никаких ограничений на использование пилотом как минимум половины характеристик своей машины в полной мере нет. С чем соглашусь - с маневренными характеристиками, в большей степени зависящими от мастерства/физиологии летчика и имеющими ключевой вес только в БВБ. Изучить тактику применения и возможности БРЭО самолета гораздо легче.
-
