+1. про 3 батальона, из которых 1 десантируется с бронетехникой, а 2 других без. Маленькая ремарка. 2 "пеших" батальона тоже имеют парашютную подготовку, просто десантируются без техники (с квадриками-носителями минометов и ПТРК) с задачей захвата и сесть в глухую оборону.

Ремарка №2. Не все ДШБ должны быть на колесных машинах. 76я Гв. ДШД и "восточные" бригады (11, 83-я) явно просят гусеницы. БМП-2/3 ---> К-25....

Отредактировано sasa (2017-10-04 14:49:26)

Запихивание чего-либо в грузовую кабину Ми-8 тот еще цирк с конями. Десант захватывает и садится в глухую оборону, выделяя до трети сил на маневр/отвлекающие действия.
Для рейдовых операций достаточно разведывательно-десантной роты на подобных машинках.
В боевых батальонах я бы предпочел иметь что-либо более бронированное и вооруженное т.е. БМД-2М. Почему? Да хотя бы потому что в тыл пр-ка в 90% случаев выходят не по воздуху, а через бреши в обороне. И тут хочется иметь более проходимую машину, которая может плавать. Все эти багги реализуются свои преимущества при хоть какой-то нормальной дорожной сети либо в условиях пустыни/степи.

Отредактировано sasa (2017-10-04 14:51:44)

И получить ухудшение ЛТХ.
Первая волна - никаких внешних подвесок.

Значит у американцев не показуха, а тут показуха? Для показухи можно, а для дела низзя?

Отредактировано Realist (2017-10-04 15:49:22)

В сибирской тайге ДШВ не нужны? Нужны...но вот насчёт покататься там на колесах увольте. Т.е. превращается 11 и 83я в узкоспециализированные соединения не на что кроме ТакВД не способные. Колеса для бригад ориентированных на юг и юго-запад (404)

Отредактировано sasa (2017-10-04 16:03:49)

У амеров иной подход.

В который раз-зачем они нужны вообше при наличии мотопехоты с танками? Шоб було© видимо

БТР с БМП будут высаживать?
Если брать вертолеты-то уже не раз и не два обосновано, что высадка вертолетного десанта с БМД лишена малейшего смысла. Всадка парашютного десанта на БМД лишена смысла из-за протводействия противника и слабости ВТА. ТАк вот где место БМД?

32 страницы темы каким должно быть ВДВ. И ни кто не сказал каким оно должно быть. Напомню участникам форума. Воздушно-десантные войска непосредственно подчинены Верховному Главнокомандующему и являются его резервом. А то, что вы тут обсуждаете это организационно-штатная структура ни как не влияющая на саму суть войск. ВДВ были, есть и должны быть. Они заслужили своё место в строю ВС государства.

Отредактировано мастак (2017-10-04 18:39:48)

Структура не влияет на суть? "Что дурак — не обессудь! У меня иная суть!" (с)
РВГК - ВДД, а ДШВ НЯП были резервом округов и армий.
Появляются вопросы - должны ли быть ДШВ в структуре ВДВ как отдельного рода войск? Из-за редкого применения парашютных десантов и ограниченности ВТА в большом количестве ПДВ нет смысла, а стоит ли ради малого количества ПДВ содержать отдельный род со всеми понтами?

Отредактировано Realist (2017-10-04 18:53:16)

Это такая фигура речи?
ВДВ - это парашютно-десантные войска, в ВС СССР фактически разновидность мотострелков, которые в силу специфики военной организации были выделены из состава Сухопутных войск.
ДШВ - это подразделения, части и соединения Сухопутных войск, предназначенные для вертолетных десантов и подчиненные командованию армий, округов и групп войск. 
После 1989 г. десантно-штурмовые формирования были включены в состав ВДВ.
В ВС РФ все это существует по инерции, имитируется продолжение советского вектора развития войск.

Принципиальная разница - способ десантирования. Отсюда проистекают масштаб и глубина десанта, его оснащение, способы действий и т.п.
А колесо изобретают потому, что по прямому предназначению ВДВ СССР никогда не применялись. Корпоративный дух был, хороший личный состав был, а вот случаев применить по назначению - не было.
Зато сухопутчикам пришлось параллельно с ВДВ заводить собственные десантные части, потому что высаживать где и когда им надо "голубых беретов" они не могли.

За чем они их заводили, 7-и ВДД мало для решения вертикального охвата противника по воздуху?

Зачем заводили - надо говорить про каждый конкретный период. В 1930-х были одни представления, в 1940-50-х - другие. Но отечественные ВДВ - детище Маргелова, а провозглашавшаяся концепция применения ВДВ по-маргеловски всегда была фантастичной.

Для вертикального охвата с помощью вертолетов нужно иметь соединение в каждом округе.