Это что же, его можно по всему телу лопатой фигачить?

Залетает, не вопрос. И косяки с ПО тоже поправят. Только из беременной коровы истребитель всё-равно не получится, не смотря на действительно хорошие движок с радаром. А сбросить пару бомб издалека.... ну это можно было бы реализовать подешевле...

не доживают, а уклоняются от него, завершая ДВБ /СВБ - с не лучшей  результативностью

Есть не тезис, а уже тактический прием т.н. "Метод наведения истребителя на воздушную цель с обходом зоны ее тактического превосходства"
Не смотря на расширение рубежа ввода в бой , "маневр" ни куда не делся. Потолки и высокий крейсерский сверхзвук,  продолжительный крейсерский сверхзвук  расширяет  тактические возможности  по наведению истребителей с КП по данным РТВ/РТР без включения их БРЛС почти  до рубежа  уничтожения.
По сути  туда можно включать их оптимальный  вывод на догонные курсы и фланговую атаку, атаку в ЗПС. Потолки дают преимущество в условии пуска УР.
Большинство истребителей даже мех. доворота ФАР не имеют. Откуда и скрытность выхода.

что мечтах?

Отредактировано dell (2016-11-23 12:29:27)

Вброс Вопрос с перепою спросонья:

Если отбросить тактические уловки, перехват сигналов вражеского радара, и тому подобные важные вещи, и предположить ситуацию воздушного боя "лоб в лоб" - не придется ли противостоящим друг другу самолетам со сниженной до 0.1-1 м2 ЭПР вступать в средний и ближний воздушный бой из-за невозможности захватить цель со сколь-либо вменяемой точностью на дистанциях больше нескольких десятков км? И не будет ли при этом самолет с лучшей маневренностью и тяговооруженностью обладать преимуществом?

Речь не об отдельном тактическом приеме, а о смене всей парадигмы - стратегии. И наведение с КП тут ни при чем, сетецентрика подразумевает не наведение с КП, а множество боевых единиц, где каждая и сенсор и узел обмена тактической информацией и ее получатель и пользователь, действующий на ее основании, а не (на)водимый за ручку с КП. Американцы традиционно предоставляют куда больше тактической свободы своим боевым летчикам, чем это принято у нас.

Что касается крейсерского сверхзвука, то для нас это всё пока бессмысленно обсуждать - мы даже не знаем, сколько Т-50 у нас будет в итоге, но точно известно, что даже близко к самому массовому типу наших ВВС ему в ближайшие 20-30 лет точно не стать.

Безальтернативное и успешное уклонение от БВБ.

Осведомлённость и сетецентричность- это одно тактическое приимущество, а превосходство летных качеств- это другое. Это может друг друга дополнять, но противопоставлять эти качества не имеет смысла. Если расклад сил известен, то первое приимущество пропадает, а второе- никуда не пропадёт. В крайнем случае, оно поможет уйти от атаки.

Встречалось во многих работах. Из того что помню я - "Дюна" Фрэнка Герберта (защитное поле + лазер = большой взрыв, поэтому рубимся на мечах) и "Бесконечная война" Джо Холдемана (в один из периодов этой войны последним рубежом обороны было включение специального силового поля, мгновенно останавливающего предметы, движущиеся со скоростью, превышающей 16.3 метра/секунду).

Так что да, как сказал dell, если маленькая активная головка наведения в ракете не сможет уверенно брать цель...и если перехват LPI-сигналов станет обыденным делом (вроде уже стал?), то впору будет уделить внимание другим методам наведения (оптические локаторы, ИК) и старому доброму БВБ.

Отредактировано outlander (2016-11-23 13:38:23)

Именно что корова, коли с таким движком на  безфорсажный сверхзвук выйти не может. Да и, ЕМНИП, с маневренностью у него не очень. ,И при этих "достоинствах" цена подбирается к действительно достойному пепелацу Ф-22.

На сверхзвук оно может, но недолго. И вообще, F135 не для сверхзвука делался - это не F119, не надо их путать. Да и самолет таки около 13 тонн весит, что дает тяговооруженность с 50% запаса топлива в районе 1,1-1,2 - что неплохо, если сравнить с Су-27, но недостаточно, чтобы сравниться с Рэптором. Су-27, по вашему, тоже хлам?! Как и всякий другой самолет, не обладающий суперкрузом? Ну что сказать - значит все истребители в нашем мире, кроме Рэптора, и в перспективе ПАК ФА - хлам. Крутой итог, да?

Отредактировано Scar (2016-11-23 14:44:35)

Шапки - у нас. У них - самолеты. Вы перепутали всё.

135 может и нет, а 35 таки делался для сверхзвукового полёта, но пришлось слегка там подпилить, там подстрагать

Враньё. JSF, а еще ранее JAST, ASTOVL и иже с ними - крейсерского сверхзвука никогда не предполагали. А вот на сверхзвуке JSF летает. Я вообще заметил - вы много врёте. Не пойму только - зачем?!

Отредактировано Scar (2016-11-23 14:48:03)

А, так вы еще один болезный, которому везде хохлы и дядя Миша - мерещатся? Ясно, понятно - выздоравливайте скорей! От души желаю.

Отредактировано Scar (2016-11-23 14:53:20)