"АвтоВАЗу" простили 20 миллиардов долга.
Понять и пгостить.

"Die Welt: немецкие инвестиции в Россию бьют рекорды, несмотря на санкции

МОСКВА, 26 июн – РИА Новости. Немецкие компании вновь стали делать крупные инвестиции в российскую экономику, несмотря на санкции. Вложения немецких бизнесменов уже достигли рекордных значений, и эта тенденция, скорее всего, продолжится в будущем. Об этом пишет Die Welt, ссылаясь на статистику Бундесбанка.

В статье подчеркивается, что из-за ограничительных мер экспорт во многих отраслях стал невозможен, и чтобы сохранить свой бизнес немецкие компании, строят заводы в России.

При этом сами санкции имели эффект лишь в 2014 году, когда немецкие инвесторы "отвернулись от России". Тогда, пишет Die Welt, немцы выводили свои инвестиции, однако "маятник качнулся в обратном направлении".

"В 2015 году прямые инвестиции в Россию, по данным Будесбанка, выросли до 1,78 миллиардов евро, что немногим не дотягивает до показателей бума в 2006-2008 гг. и в 2010 году", — отмечается в статье.

Кроме того, согласно прогнозам Бундесбанка, в 2016 году будет установлен новый рекорд инвестиций, поскольку только за первый квартал текущего года из Германии в Россию уже переведено почти 1,1 миллиард евро.

Die Welt приводит несколько примеров таких инвестиционных проектов. В частности, производитель сельскохозяйственных машин Claas вложил почти 120 миллионов евро в новый завод в Краснодаре, а фармацевтическая компания Bionorica планирует построить завод в Воронеже стоимостью 30 миллионов евро.

Издание отмечает, что инвестиции в Россию стали для немцев выгодны из-за низкого курса рубля, а также условий, созданных российским правительством. "
http://ria.ru/economy/20160626/1452607074.html

Отредактировано Maс (2016-06-26 22:06:50)

Я чего-то тоже эту "звезду" вспомнил. Тут креативил - например, на день основания компании раздавал сотрудникам (-цам) резиновые члены. Типа поржать. Хипстеры, чё. Зато какую компанию то забабхал! А в Лондоне вот увял. Купил магазинчик вина и сидит там - продает пару бутылок в день. Раздаёт интервью, жалуясь, что слишком "русский" и его сразу спускают с лестницы. Все двери закрыты. Ну так раздай резиновые члены, креатифф!!!  Но нет - "не шмогла". У меня вообще сомнения возникли - а чичваркин ли евросеть создавал? Не секрет же, в каждом деле есть всегда придурок, который гарцует, и есть другой человек в тени, который дело делает. Чичваркин, похоже, из первых.

А так в целом сбросить вот это поколение "менеджеров", взращенных в рамках компрадорского колониального рынка, весьма полезно и желательно. Не нужны они в новой национальной экономике.

Отредактировано Старшина ПВ (2016-06-26 23:46:16)

Поскорее бы 

Так по новостям уже устали разъяснять, что новый иностранный менеджер привел АвтоВАЗ к процветанию, там все отлично, не? Мол приехал и показал лаптям, как надо работать

А вообще как можно потенциально прибыльного производителя, продукция которого все равно расходится даже без рекламы (ибо это основные лоу-кост колеса в стране) довести до такого убытка? Причем там массу народу сократили, и значительная часть социалки отвалилась вместе с расходами на нее...

Отредактировано Викс (2016-06-27 00:11:23)

Даже если не рассматривать распилы, то вполне возможно. Надо смотреть на организацию производства, стоимость комплектующих (откаты) и т.д. А то когда начинал работать на крупном заводике, люди из отдела снабжения работали по году где-то, на квартиру хватало заработать, в сбыте несколько больше. Потом власть поменялась и халява закончилась. Это надо проводить конкретный финансовый и технологический аудит, причем реально независимый, но это никому похоже не надо. Причем проверить таким образом АвтоВАЗ я даже боюсь думать сколько времени и денег на это надо.

От работы кони дохнут (с). Будущее за высокотехнологичным производством, где надо работать не руками, а головой.

Один с сошкой, семеро с ложкой (с). Да и благодаря имиджу "автотаза" все при первой возможности покупают иномарку, так что когда рынок рос, то в основном засчет иномарочного сегмента.

Не место красит человека, а человек место (с).
В вас пролетарская нелюбовь к очкарикам говорит? Так это не про то. Смиритесь с тем, что число рабочих мест, где можно тупо "крутить гайки" будет сокращаться. Техника усложняется, и оставшиеся ручные монтажные работы потребуют высокой дисциплины и квалификации, оперативного освоения новых технологий и оборудования.

А где оно избыточное, нам из телевизора вещают, что без гастарбайтеров никак не проживем, рабочих рук не хватает, как раньше хватало не представляю, хотя скорее всего нас нае.... обманывают.

Выглянул в окно. Припарковано множество изделий АвтоВАЗа разных лет. Я не в то окно смотрел? Я же написал - "лоу-кост". Или Вы пропустили эту фразу? Или может на рынке есть импорт по цене "жигуля"? У предприятия свой сегмент рынка, а Вы про иномарки

Отредактировано Викс (2016-06-27 20:59:30)

Для капиталиста - это хороший способ заработать.

он уже в другой теме признался, что да 

Спасибо, просветили по части психологии. А то я за 15 лет ее изучения нифига не понял. 

Отредактировано Викс (2016-06-28 01:26:40)

каской не оборудован,так что не надо - больно же.