Други, щито это?

я лично не понимаю на кой он нужен, без ядра оперативного соединения - АВ

при этом адекватные требования к АВ можно будет выработать только доведя до ума (в конце концов - хотя бы по "образцу китайцев") "учебную парту" "Кузнецов"

А мне сей девайс напомнил

Кстати, силуэт Орлана тоже просматривается

Табличка была?

http://rbase.new-factoria.ru/gallery

Отредактировано CrosB (2015-06-20 13:18:07)

какой там батлкрузер. сколько Горшкова строили, а по слухам там с электроникой проблем еще полная (_|_)опа

Его мотать вправо-влево не будет с такой колокольней??!!

Мне конечно нравятся большие корабли, но подобный "эсминец" придётся ждать до середины века. При удачном завершении серии 2235 наш флот будет иметь несколько хороших фрегатов, а это уровень Норвегии или Испании (по надводным силам). По аналогии с серией 11356 (которую надо было начинать лет на 5 раньше) было бы неплохо сделать серию БПК в развитие 11551, время бежит и самый наш молодой Чабаненко уже далеко не так молод... Не за горами массовое списание БПК, океанского флота не будет...

Смотрел гугл эрф, обнаружил, что эсминец пр. 956, который долгое время болтался в достроечном ковше Северной верфи, теперь стоит в большом доке Кронштадтского морского завода.
Когда перетащить успели?

ТОФ: планируется постановка в док для ремонта ЭМ пр.956 "Безбоязненный" и "Боевой". Оба корабля представляли из себя недвижимость, последний же и вовсе вроде бы как был списан. Ремонтировать собрались на 30-м СРЗ в Фокино. У БМПД приведены какие-то суммы ремонта, моряки могут сказать - это просто "чтобы не утонули" или есть надежда на реактивацию единичек?
http://bmpd.livejournal.com/1566292.html

Отредактировано Викс (2015-11-08 19:40:14)

Вот и построят таких 4-5 не больше.

http://navy-korabel.livejournal.com/120708.html

смысл в ЭМ есть только как элемента оперативного соединения
ключевым элементом оперативного соединения является АВ
соотвественно - говорить об облике ЭМ не определившись с обликом АВ, мягко говоря наивно
облик АВ может быть нормально сформирован только после того как до реально боесопособного уровня будет доведен 1143.5 и его авиагруппа - и то, минимум через несколько лет ее интенсивной БП  и накопления опыта

В принципе - согласен. Если отказаться от авианосцев на будущее, в эсминцах смысла нет. Достаточно 500-мильного прибрежного флота фрегатов и корветов.

Но никто от АВ не отказался пока в принципе. И какой бы он ни был, ему прежде всего нужно иметь в эскорте эсминцы с мощной ПВО-ПРО + РЭБ и ПЛО, что с параметрами АВ никак не связано, т.к. АВ - это база авиации, совсем разные боевые средства у ордера и авианосца, они разведены. Спорный вопрос только по энергетической установке. Без турбин остались пока, вполне разумно строить с ЯСУ, что и озвучено.  Остальные проблемы - мелочи.

Правильно. Но именно этим вы и занимаетесь. У вас каша в голове.
Попытаюсь вам помочь.
Во-первых, вы не понимаете, что такое авианосец, а что такое эсминец в современном флоте открытого моря.
Объясняю: авианосец - это плавучая авиабаза с чрезвычайно длительным циклом использования (50 лет). За это время может смениться не одно поколение в авиакрыльях авианосца. (соответственно и боевые возможности авиакрыла). Поэтому проектировать авианосец "от текущего авиакрыла" - это глупость. Главное в авианосце как плавучей авиабазе - это способность принимать, выпускать и обслуживать определенное количество самолетов и вертолетов определенных размеров (И определиться с этим на 50 лет вперёд - высочайшее искусство на стыке навыков флотоводца и государственного деятеля). Т.е. важны размерность авиакрыла и способность обеспечить определенное количество вылетов, т.е. потенциальная боевая производительность авианосца как платформы. Также очень важная характеристика авианосца как платформы - это количество авиатоплива и размеры оружейного погреба, наконец, автономность по провизии и воде. Всё это определяет МОЩНОСТЬ авианосца как платформы, определяющая и его возможности. И именно эта планируемая мощность и является основным, над чем нужно думать перед проектированием авианосца. Она жестко лимитирована экономическими возможностями страны. Это - основной лимитирующий фактор.

Во-вторых, современный эсминец - это корабль эскорта, обеспечивающий защиту авиабазе-авианосцу. Это как на суше авиабазы прикрываются дивизионами С-300, С-400 и проч., сведенными в полки объектовой ПВО-ПРО, так и в море абсолютно такая же аналогия. Современный эсминец - это как дивизион С-300/С-400. Полная аналогия. И только очень глупый человек может считать, что С-300 проектируются под авиабазы, которые они прикрывают. Добавьте на эсминец ПЛО и получите полную аналогию. И ПВО-ПРО + ПЛО совершенно отдельно может проектироваться от авиабазы и авиакрыла. Это - НЕ СВЯЗАННЫЕ ЗАДАЧИ.

Надеюсь, объяснил максимально понятно.

Отредактировано asktay (2016-01-08 18:57:20)