Да просто понимаю, что нация бакалейщиков, торгашей, потомки бандитов, проституток, воров ЛАПШУ на уши вешают классически. Наглейшим образом 3,14здят больше чем весят раз в десять. Но это и правильно. Своих бойцов подбодрить и самое главное посеять смуту и панику у противника. Про бытующие понятия это из обширных просторов Интернета?

За какое время и с какими потерями нация бакалейщиков взяла Ирак в 2003? И за какое время с какими потерями мы Чечню в 1995 или 1999 году? У них иногда есть чему поучится.

Несколько лет назад, после распространения МРАП, иракцы широко освоили кустарное производство направленных фугасов с УЯ. Низкую точность изготовления воронки компенсировали большим калибром, от 300 мм и выше.
Примерно в это же время светозарные джедаи начали вывод основной части контингента из Ирака, поэтому статистика смертности в МРАП не успела испортиться.
Но если эти шайтан-арбы применять там, где массово применяют УЯ - их будет пробивать, как бумажные.
Когда за 10-20 метров от машины формируется УЯ - тут никакой КАЗ не успеет среагировать. КАЗ может помочь против противобортовой мины, изготовленной из РПГ, но не против крупнокалиберного УЯ, оно слишком быстрое и прочное, чтобы его можно было успешно перехватить.
Поможет только толстая броня. А значит - нужно грузоподъемное шасси.

Тут на нескольких страницах идет срач, что такое МРАП - убогие самоделки, не годные к правильной войне, или панацея против партизан.
Так вот на будущее и против мало-мальски рукастых партизан МРАП будут помогать плохо.

Выше я написал про необходимость противоосколочной брони на всех армейских грузовиках. Это тот максимум защиты, который для них доступен, чтобы они не потеряли своих функций по перевозке грузов.
Допустим мощный фугас с УЯ один бронированный грузовик пробьет, но небронированные - мог бы и несколько штук в колонне посечь осколками.
Но машины для перевозки людей должны быть защищены сильнее.

Если нужна машина, годная для всех типов конфликтов - значит гусеничный ТБТР или ТБМП.

Но цена и ресурс шасси у них эпические, мало пригодные для рутинные перевозок л/c в зоне затяжного партизанского конфликта.

Если нужен самый бюджетный вариант - берем полуприцеп-тяжеловоз, сооружаем на нем тяжелобронированную будку для людей массой тонн 50-60. На тягач - дистанционное управление и противоосколочная броня капота.
Маневременность такого дота на колесах конечно будет на уровне беременной слонихи. Но его обитаемый отсек не расковырять ни РПГ, ни УЯ, ни фугасом.
Если только не закладывать эпических фугасов по несколько центнеров - но такие чудовища и не могут быть быть массовыми, очень большой расход взрывчатки и сложность ее незаметной транспортировки и закладки под дорогу. 
Очень мощные фугасы могут более-менее массово использоваться только в шахид-мобилях. Однако тяжелобронированной машине даже такой мощный взрыв может повредить, только если случится прямо под ней. Если в 2-3 метрах рядом на дороге - то уже не страшно.

Если хотим совмещение высокоресурсного колесного шасси и относительной маневренности - придется ваять специальное многоосное шасси на грузоподъемность тонн 100. Нечто вроде того, на чем Тополя возят. Это будет конечно дороже, чем тягач + полуприцеп.

Отредактировано Шестопер (2016-07-05 11:38:20)

И как же с УЯ бороться? Или этот пункт так и остался невыполнимым?

Присоединяюсь к предыдущему вопросу, как можно на мрапе с УЯ бороться, кроме установки тяжёлой брони?

А есть такая ДЗ?

Нож к примеру. Может еще что-то.

Ему много не надо, особенно против кустарных поделий.

не следует упускать из виду тот фактор, что даже не защищающие от УЯ машины снижают возможности партизан, одно дело, когда вражескую пехоту можно пошинковать банкой с гвоздями, и другое, когда нужно УЯ городить или центнер ВВ закладывать.

Да и очень большие, будет ли детонация, скорость УЯ 2,5-5 км/с что чуть поменьше скорости детонации тротила. Если не было испытаний то слова разработчиков это только слова не более.

Так ни для кого это не секрет. МРАПы прекрасно пробиваются и из РПГ. Только надо попасть непосредственно в чела, который там сидит, а машина при этом покатится дальше. Так же и с УЯ, у которого заброневое действие конечно больше, но это опять же случайное поражение пассажира/ов, а не машины целиком. Да и с чем сравнивать то? С БМП, которая дороже в 2-6 раз и является при этом братской могилой или со страйкером, который прозвали "кевларовым гробом"?

Отредактировано VD (2016-07-05 15:05:27)

И кто пишет? Укросми? Там даже теоретически по короткому УЯ КС может попасть только случайно и при очень острых углах.

"Везде пишут" это не доказательство, если проводились испытания дайте ссылку.

Ето кто? Всякие перемрапы? Обычная ж защита Станаг 3 и не граммом больше, или меньше. MaxxPro имеет 2й Станаг, а ведь один из самых распространенных МРАПов.

Ни куда оно не пролетит, КС успеет сфорироватся, если уж оно против кумы формируется, что ей УЯ.

Как раз от одной КС УЯ и будет конец-развалится на мелкие кусочки которые особой опасности не представляют. УЯ такая штука, что ей все препятсвия очень сильно обходятся, тут крыша танка с ДЗ, надобоем и броней имеет большие шансы выдержать крышебой, что уж о самодельной УЯ говорить против ДЗ.

Отредактировано Blitz. (2016-07-05 16:05:51)

Оставим на совести рассказчиков. Имея бронепробитие в 100мм остаётся загадкой как можно пробить 160мм только стали бортов с разнесением в 3 метра, между ними то не сферовакуум, а масса металических механизмов с оборудованием.

Отредактировано Blitz. (2016-07-05 16:08:52)