ВПК продолжает разработку новых боевых бронемашин

Высоким спросом на мировом рынке бронетанковой техники продолжают пользоваться БТР-80, БТР-80А и БТР-82А

19 апреля. /ТАСС-ДИФЕНС/. "Военно-промышленная компания" (ВПК) продолжает работы по модернизации ранее разработанных боевых бронированных машин (ББМ) и созданию новых, не уступающих наиболее современным западным аналогам. Об этом корр.ТАСС на международной выставке DSA-2016 (Defense Service Asia 2016) сообщил генеральный директор ВПК Александр Красовицкий.
По его словам, программа испытаний ББМ "Бумеранг" разработки ВПК завершится в 2016 г., а в настоящее время бронемашина находится на стадии испытаний и успешно их проходит.

О "Бумеранге"

Красовицкий отметил, что ББМ "Бумеранг" существенно отличается от бронетранспортеров БТР-80, БТР-80А и БТР-82А, ранее разработанных ВПК.
"Бумеранг" предлагает совершенно другой уровень защищенности и повышенный уровень защиты передней полусферы", - сообщил Красовицкий.
ББМ "Бумеранг" с колесной формулой 8х8 впервые была показана на Параде Победы 9 мая 2015 г. Она была представлена в конфигурации БМП с дистанционно-управляемым боевым модулем "Эпоха". Новая боевая машина позволит заменить БТР-80/82.
Двигатель "Бумеранга", предположительно, расположен справа в передней части боевой машины, а механик-водитель - слева. ББМ, как предполагается, способна плавать. Уровень защищенности "Бумеранга" неизвестен. Предположительно, он соответствует шестому уровню стандарта НАТО STANAG 4569 (круговая защита от 30-мм бронебойного снаряда с вольфрамовым сердечником, выпущенного с дистанции 500 м).

О БТР-87

ВПК также разработала БТР-87 с применением узлов и агрегатов БТР-82А. По словам Красовицкого, Министерство обороны РФ проявляет повышенный интерес к новому бронетранспортеру.
"Мы находимся в рабочей переписке с оборонным ведомством", - сообщил Красовицкий, отметив, что БТР-87 был разработан ВПК в инициативном порядке. Он добавил, что новая боевая машина может применяться всеми подразделениями Вооруженных сил, имеющими на вооружении бронетехнику для перевозки пехоты и ее огневой поддержки.
"БТР-87 отличается от ранее разработанных бронетранспортеров наличием задней аппарели, а также измененной компоновкой внутреннего отделения и более удобной рассадкой экипажа, - отметил гендиректор ВПК. - Его сложно называть модернизацией БТР-82А, это уже другая машина. Допускается переделка БТР-82А в БТР-87, однако это нецелесообразно".
Как отметил Красовицкий, БТР-87 будет выполнен на поле боя те же задачи, что и БТР-82А. "БТР-87 равноценен БТР-82А. Он отличается более удобной компоновкой с передним расположением двигателя", - подчеркнул он.

О БТР-80/82

"Уровень защиты БТР-80 и БТР-82А будет повышен, так как наши заказчики запрашивают увеличение баллистической и противоминной стойкости наших бронетранспортеров. В ходе соответствующих работ ВПК применит ряд собственных технических ноу-хау", - сообщил Красовицкий.
Он отметил, что БТР-80, БТР-80А и БТР-82А продолжают пользоваться высоким спросом на мировом рынке бронетанковой техники.
"У нас появляются новые зарубежные клиенты. Наши машины себя уже зарекомендовали, все знают их боевой потенциал, - сообщил Красовицкий. - К тому же, у БТР-82А относительно низкая стоимость, которая стала еще более выгодной с учетом нынешней разницы курсов валют. Аналоги, например, турецкие или финские, стоят ощутимо больше. При этом тактико-технические характеристики БТР-82А им не уступают, а по ряду аспектов существенно превосходят показатели зарубежных образцов".