Ну тогда всё пропало... Какой же бронепоезд без паровоза 

я бы при современном развитии высокоточного оружия возить поездами войска не рисковал, это ж какая замануха для противника - одним махом батальон побивахом..
но в Росии по-другому не выйдет с  такими территориями.
вот в Украине вполне своим ходом пробежаться можно до передовой.

не удержать ДВ в случае масштабного конфликта

Год России и наоборот, утрированно говоря, и в фашисткой германии был, а кончилось все........

как сказал римский историк Корнелию Непоту  Si vis pacem, para bellum («хочешь мира — готовься к войне»)

Отредактировано maik (2011-01-17 21:19:26)

История развития Боевых железнодорожных комплексов в России, к сожаленью изобилует драматическими событиями, связанными с их разработкой и внедрением. О них не вспоминают пока "жаренный петух не клюнет..."! В таких условиях работы ведутся зачастую хаотично и используется всё, что попадает подруку... . Конечно, железнодорожный транспорт в силу своей особенности, позволяет собирать модульные составы любого назначения и конфигурации, но это не избавляет от необходимости разработки и производства основных функциональных модулей. Кроме того, меня удивляет широкое применение артиллерии в танковых башнях, ведущей огонь только прямой наводкой, хотя более подходящей для бронесоставов является универсальная морская артиллерия, способная вести огонь ещё и по воздушным, и по закрытым целям, особенно учитывая вместимось бункерной боеукладки морских артеллерийских башен. Автоматические 130мм или 152мм корабельные установки пришлись-бы как-раз впору!

Огромная территория России и в будующих военных конфликтах, однозначно потребует высокой эффективности и надёжности от железнодорожного транспорта, и естественно возникнет острая необходимость защиты стальных магистралей от действий противника, и мы опять "вспомним" о Боевых железнодорожных комплексах! Боевые железнодорожные комплексы сегодня могли-бы решать следующие задачи:

защита стратегически важных железнодорожных магистралей и крупных железнодорожных узлов от диверсионных груп противника - Модульный Бронепоезд, состоящий из способных действовать автономно «бронелетучек», имеющих в своем составе танки, что обеспечит большую гибкость их применения и подвижность.

прикрытие войск на поле боя, вблизи железной дороги - Бронепоезд, состоящий из мотоброневагонов типа «Заамурец», с несущей конструкцией корпуса - что позволяет снизить высоту и вес вагона, с мощной, композитной бронёй и универсальной "морской" артиллерией. Дополнительное вооружёние - Системы Залпового Огня типа "Смерч", "Ураган", "Буратино" и ракеты малой и средней дальности, например типа "Эскандер".

оборона от налетов авиации противника железнодорожного транспорта - включаемые в состав поезда в голове и хвосте, мотоброневагоны типа «Заамурец» с рамной конструкцией корпуса, композитной бронёй и комбинированным ракетно - артеллерийским зенитным вооружением, например типа ЗРПК 2С6М "Тунгуска".

защита уязвимых для воздушных ударов промышленных центров и предприятий, других объектов в тылу - Боевой железнодорожный ракетный комплекс по типу «Молодец», с зенитно - ракетным комплексом "С300"

подвижная пусковая установка для запуска межконтинентальной баллистической ракеты РТ-2ПМ2, входящей в состав ракетного комплекса стратегического назначения "Тополь-М" - Боевой железнодорожный ракетный комплекс по типу РТ-23УТТХ «Молодец».

Я всё-таки надеюсь, что здравый смысл Российских чиновников восторжествует и Руская Армия въновь получит простые и эффективные железнодорожные комплексы.

на бригаду - 10-20 будет достаточно

это уже проблемы обучения.  Хотя я с трудом представляю, как можно заблудиться, имея карту..)

я еще застал те времена, когда каждый батальон отдельным маршрутом выдвигался.  По аналогии дивизия-бригада, сейчас отдельным маршрутом должна выдвигаться рота. Передовой отряд впереди, разведка и уточнение маршрута, за ним с интервалом минут 10-15 - двумя частями  остальные. 
Примерно так в 92-ом шли к молдавской границе по два взвода, никто не потерялся из батальона и добежали за 10 часов от Днепропетровска.  В коротких колоннах и маршевая скорость выше.
Подразделения ПВО прикрывают неизбежные узости-схождения маршрутов, типа мостов

да пусть лучше застрелится, если рулить не в состоянии, найдется толковый майор..))

Еще картинка здесь:

Это интересно

какк показала практика ВОВ, при наличии партизан, замены бронедрезинам/бронепоездам нет. да и Чечня это подтвердила.

и кого вы этим сбивать собираетесь? Ф-18 с десятка км пустивший ракеты по мосту или станции? Б-2, крылатые ракеты?

С такми подходом, ИМХО, никакая охрана не нужна, все равно подорвут, растреляют и пр.

Но это не означет, что ничего не надо делать и нужно руки опустить