Не больше чем обычный самолет. Другое дело компактный РУК запускаемый с рук.
Блин, каламбур.

Вы делаете мне смешно.
Разведывательно-ударный комплекс у вас выходит дешевле чем просто обыкновенная крылатка.

Не зеркальте на меня свои комплексы.

Ваш MALD не показатель от слова совсем. Нишевая ракета приманка.

Думаю, гдеж я то видел то?
Вот наткнулся случайно, картинки:

http://www.skb-turbina.com/razrabotka-produktsii/

Отредактировано sh0k (2016-05-31 16:39:24)

Ещё несколько слов по экономике поражения целей.
Итак, штурмовик (или штурмовой БПЛА) примерно на порядок дороже крылатой ракеты большой дальности (примерно 15 миллионов $ против 1,5), при этом несут в несколько раз бОльшую ПН (1,5-7 тонн).
Стоимость летного часа штурмовика - порядка нескольких тысяч долларов.
Стоимость управляемых авиационных боеприпасов - от десятков до сотен тысяч долларов за штуку. Стоимость неуправляемых бомб и ракет - от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

Если бы штурмовики не сбивали, то цена вылета и применения вооружения не превышала бы несколько десятков тысяч долларов в случае неуправляемого оружия, и порядка 0,5-2 миллионов в случае расхода нескольких управляемых боеприпасов.
В локальных конфликтах против противников со слабым ПВО приходится порядка нескольких сотен вылетов на один потерянный самолет.
В случае конфликта равнозначных противников - одна потеря на несколько десятков вылетов. Например Ил-2 в ходе ВОВ в среднем совершали 54 вылета до сбития.
В случае отдельных операций против хорошо защищенных целей потери самолетов доходили до десятков процентов авиагруппы в одном вылете - то есть в таких условиях локальная выживаемость падала до нескольких  вылетов до сбития.
Обозначим эти случаи как низкие, средние и высокие потери соответственно.
В случае низких потерь за счет стоимости сбитых самолетов вылет удорожается на несколько десятков тысяч.
В случае средних потерь - на несколько сотен тысяч.
При высоких потерях - на несколько миллионов.

Итак, даже при высоких потерях, при действии против хорошо защищенных ПВО целей, когда за вылет теряется порядка 20-50% БПЛА, затраты на доставку одной управляемой бомбы сопоставимы с доставкой одной БЧ Томагавка.
В случае средних и низких потерь - доставка управляемых и неуправляемых боеприпасов многоразовыми БПЛА намного выгоднее, чем доставка одноразовыми крылатыми ракетами большой дальности.
В зависимости от уровня потерь и типа боеприпаса доставка одного боеприпаса БПЛА может колебаться по стоимости от единиц до сотен тысяч долларов.

Экономическую эффективность КР можно повысить, если при массе БЧ 500-1000 кг они смогут нести несколько сбрасываемых управляемых или неуправляемых боеприпасов. Нечто подобное уже существует в виде кассетных БЧ, но может получить развитие при возможности сбросить несколько боеприпасов на несколько удаленных целей, которые КР будет последовательно бомбить. В этом случае цена доставки одного боеприпаса с помощью КР составит порядка сотен тысяч долларов.
Но в случае подавления ПВО противника и снижения наших потерь даже такие КР будут экономически менее эффективны, чем возвращаемые БПЛА.
КР экономически оправдано применять только против действующей сильной ПВО.