Да, тут ошибка М-50 ясен пень. Про угол развала, я тебе уже сказал куда тебе его засунуть, можно под таким же углом. Знаешь комик, самое интересное то что 7904 сгнил, как и тот дизель. А вот МЗКТ-79221 с ЯМЗ-847 катается.
Еще ты там трындел что чем больше форсировать V12 c углом 90 то моточасы будут в заднице? Но ты не объяснил - а чеж елы палы тогда вот тут так Ссылка, а тут так Ссылка. Ну давай, не упади в грязь лицом (хотя ... ) Как же епа так то??
ВНИИТМ "жив", он елы палы так же "жив" как НИИД и ВНИИСВ которые тоже в ебу...ем Ростехе который их хоронит заживо. В НИИД менеджер по закупкам - 35 000 р ВНИИСВ лучше не спрашивать вообще а то хочется пойти и кое кого пристрелить сразу и оставаясь абсолютно при этом спокойным.

Бывает - у нас, у фрицев, у японцев, у пиндосов. У вас как то у двоих не получается. А 720 раздели на 144 че там получится?

П.С. Курить завязывайте непойми что.

Этот мелит что все 90 градусные V12 нельзя сильно форсировать, чудовищно малый ресурс и т.д. Практика как бы показывает что херню лютую несет.

И что, отыгрывают углом поворота шеек равномерную работу, или вспышки чередуются неравномерно?

  Скорее  всего  ,  Вы  путаете  углы  поворотов  КРИВОШИПА  (  на  коленчатом  валу )  с  углами  развала  блока  цилиндров  . Поворот  рассчитывается  по  формуле   a=(360/i )z  ,  где   z=1    для  двухтактных и  z=0.5   для  четырёхтактных  двигателей   ,  i-  число  цилиндров  .
(  Судовые  двигатели  внутреннего  сгорания,  Фомин  ,  Горбань  ,  Добровольский   ,  стр  67  третья  строчка  сверху .)
  По  Феррари  могу  только  предположить  ,  что  на  каких-то  режимах   что-то  входило  в  резонанс  (  вибрации  или  крутильные  колебания  КВ  )  ,  потому  и  сместили  на  5 градусов развал  БЛОКОВ  цилиндров . По  ЯМЗ-240   ,  так  же  предполагаю  ,  что   из-за   большого  использования   деталей  от  ЯМЗ-238  ,  получилось  ,  что   60  градусов  сделать  затруднительно  ,  потому  и  приняли  75 .
  Угол  развала  цилиндров  выбирают , в  БОЛЬШИНСТВЕ  случаев  ,  по  КОНСТРУКТИВНЫМ  особенностям  моторов (  где  они  применяются ) .  Например  есть  такой  двигатель  Д-49  (  ЧН26/26 ) ,  он  в  основном  предназначен  для  тепловозов  и   судов-кораблей  ,  где   минимальная  ШИРИНА   -  основное   требование  ,  так  они  выпускаются   V8  ,  V12    ,  V16  и    V20    с   углом  развала  42  градуса .

вообще из ваших суждений следует только одно, "вокруг враги". Ударил молотком по пальцу - враги кривой молоток сделали, мучаешься с похмелья - враги ацетальдегида подмешали, и т.д. всегда найдете врага, но никогда не признаете, что полимеры просрали сами.

  Ну  ,  скорее   всего   "  кривые  "  кривошипы   типа  ЗАЗ  968   тоже  не  всё  сглаживают  ,  а  извращаться   с  коленвалом  -  себе  дороже .

А вот ничего подобного. До всего этого майдауна строили говна в сибири, на севере даже на загорской ГАЭС. Потому что альтернативы не было с односкатной ошиновкой самосвала, Хотя на ГАЭС использовали Дунфыни с ВИ-3. МАЗ и то это позже допер и начал 6х6 самосвалы делать односкатники на узкой резине правда без подкачки. А если учесть что на севере водители традиционно больше любят носатых на среднем плече, КрАЗу и карта в руки. Увы майдан.

  Интересно  ,  они  не  рассматривали   сделать  16  цилиндров  ?

Вот так и рождаются оуительные истории, которые про меня рассказывают ублюдки наподобие Исаева.

Вообще-то мой сарказм был направлен на российских охранителей и олигархов, которые мечтают прогнуть Белоруссию под себя, и в поддержку Батьки.

Попробуйте включить АЗРы: "знаю русский язык как родной", "понимаю сарказм", "владею логикой". После этого внимательно и вдумчиво перечитайте мной написанное.

P.S. Шовинистические и ксенофобские мотивы в вашем выступлении наблюдать неприятно.

Во времена Толика Трансмаш сделал ГМТ для «Курганца». Т.е. в Горелове сделали то, на что был заказ

Вообще-то, я вставил свои 5 коп., в поддержку высказанных вами ранее тезисов, посчитав автора вменяемым и адекватным. Извините, был неправ.

Вы ничего не поддержали. ничего не поняли совершенно. Причем тут олигархи? Олигархи сейчас строят заводы которые не строились со времен СССР и даже аэропорта при этих заводах и городах - Тобольск, Свободный.
Я говорил именно о государстве, ведь львиная доля химии которую выпускал дзержинский промузел заказывало гос-во, были попытки реанимировать ДОС в 2010 года - не вышло. Плюнули забыли. Сейчас уже долбанутый минпромторг выпускает уже пятую на моей памяти дорожную карту как возрадить то что просрали - не получается, заветы вовочки идут в задницу касаемо импортозамещения.
Так что если бы вы батенька были в теме не писали бы про олигархов, а написали что с приходом во власть над РБ упырей из РФ там будет тоже самое что в Дзержинске к примеру и еще бог знает где.

приятно познакомиться)) отныне и впредь буду величить вас так и никак иначе