Верите, что 2-3 опытных танка прошли все возможные испытания? Что на ЧТЗ уже провели перевооружение и были готовы к запуску нового дизеля в серию? ЕМНИП это произошло несколько позже.
А непростая трансмиссия, новое СУО (которое, как говорят, на тот момент уже устарело по электронике), прицелы, КАЗ, БИУС? Аналогичная РЛС на наши вертолёты не была тогда готова, а тут всё нормально? И орудие готовы были серийно производить, и снаряды? Степень новизны и технических рисков крайне высокие.
Просто два десятка Армат уже более 5 лет испытывают, что-то допиливают, и новый цех на УВЗ до сих пор не построен. Но 195-й при этом был готов в серию, ага.
Сиенко вон брякнул о 2300 танках до 2020 года. Тоже сначала некоторые верили.

Отредактировано eburg1234 (2021-11-19 17:44:32)

    Не  спорю  ,  штука  хорошая  .  Только  туда  надо  внедрить  ИИ   и  выпускать  сотнями  тысяч  штук  .  А  этого  пока  не  наблюдаем  ,  даже  на  ГОРИЗОНТЕ  ! 

А причем здесь конструкторы и разработчики? Они делают то, что должны. Некоторые наработки по Т-95 легли в основу Т-14, а значит работа была не напрасной все же.

Давайте без оскорблений. Если вы действительно считаете, что данный танк благо для ВС РФ, то это ваше право, но не нужно заставлять так думать всех. Глядя с какой скорость разрабатывается Т-14 (который еще кстати не доработали) и как поставляются те же Т-90М (которые тоже пока не доработали до нужного уровня) можно представить, как бы выпускали Т-95 и сколько бы их выпустили. 100-200? А сколько нам нужно танков? Думается чуть больше, раз так в 20-30.

Что касается конструкции. 152 мм конечно круто, но что она дает? Вы уверены, что она попадет хоть куда-то, особенно в движении? Ну скажем 4 км учитывая все наши проблемы с СУО, которые мы до сих пор не можем решить и это 125 мм, а что будет с более тяжелой пушкой 152 мм. Смогут ли для нее сделать адекватный стабилизатор и СУО, чтобы куда-то попасть. Не думаю. А танки противника стреляют уже с 4 км с ходу. Поэтому Т-95 это большая иллюзия, чем действительно хорошая машина.

У 950 она рассчитана на в 3 раза меньшую мощность, давно испытана и в серии в отличие от 195. На 148, насколько мне известно, трансмиссия другая.

  И  наступаем  на  грабли  -  маленькая   станция  помех  ...  И  все  "  роботы  "  посыпались  ,  как  переспелые  груши . 
Кстати  ,  думаю  ,  что  и  Автопоезда  ,  где    первую  ведёт  Человек  ,  а  последующие   за  ним   на  внешнем  управлении  -  так  же  не  появятся  в  массовости  (  один  хулиган  с  помехами  легко  устроит  ДТП  ,  а  поймать  его  будет  очень  сложно ) .

Поток сознания. Мне все равно что бы там считаете иллюзиями, а что нет. Уж перечисленное вами точно не было проблемой этого танка.

это демонстрация возможностей СУО и механизмов стабилизации. На реальных дистанциях стрельбы дает большую вероятность поражения цели.
Но вы можете продолжать верить, что высокая точность работает только на этих 4000, а на 1500 как и положено, никуда не попадает.

Ну вы же не настолько наивный человек?  Если бы не люди, которые работали над об.195, и которые создали революционную машину, которая успешно проходила испытания,  то не было бы никакого и сейчас бегающего,  стреляющего Т-14. Просто новые люди захотели вписать себя в историю танкостроения,  как создатели революционного семейства Армата.  Почему ее разработка так затянулась?  Вполне возможно,  что во многих вещах решили изобретать никому ненужный велосипед - напримере тех же катков...  Ну и чем дольше разрабатывать - тем больше можно освоить средств. А это сейчас главное.

Отредактировано konstine (2021-11-21 11:38:40)

вы думаете сколько полностью комплектных опытных Т-14 проходят всевозможные испытания?? Примерно столько же.

Мое почтение.
А вот д.т.н., проф. Н.К. Рязанцев менее категоричен. Наверное, не уверен в себе…

В дизелестроении ничего моего нет. К сожалению.

А V6 c развалом 60°? А V8 c развалом 90°? А V12 c развалом 90°?

Потому, что есть недоработки кинематики КШМ. Для В-2 такие гасители не нужны даже при извращенном рабочем процессе в гигантских цилиндрах.

-
Тут это где?

-
Полагаете, что 236 и 240 унифицированы по блок - картеру и КШМ?

Какой ресурс был у гоночного ЯМЗ?

-
Эта история давно кочует по страницам популярных изданий и в каждой статье она звучит по-разному. Вот три варианта 1 , 2 , 3.
В связи с этим безапелляционные заявления о том, какие, кому и как давались вопросы выглядят нелепо.
Вы там не были. И я не был. Зачем эти конфабуляции, если есть конкретная техника?

Отредактировано n0rm (2021-11-21 12:27:39)

Может и настолько )

Об этом я писал выше. На основе опытных танков и делаются серийные или с использованием их узлов или на опытных отрабатываются технические решения, которые внедряют в дальнейшем. Тут как раз Т-95 для опытного подходит идеально.

Фильм такой есть - Теория заговора. Везде и всюду мерещится распил и умышленное вредительство, а конструктором создавших Т-14 мы будет просто называть врагами )

Ну вы же не настолько наивный человек чтобы не понимать этого? Потому-что видимо хотели создать танк на основе Т-95, а оказалась, что основы там и не вообще никакой. Т-95 был такой испытанный, что даже двигатель не удалось использовать на Т-14 без значительно доработки. Бортовая защита из тонких экранов Т-80У тоже видимо была очень современная аж пришлось новые разрабатывать. СУО пришлось значительно доработать, вооружения и новые снаряды, так как устанавливать 152 мм было бы странно, учитывая, что СУО вряд ли будет готово в ближайшее время.

Или те решения оказались ошибочными и конструкторам пришлось полностью из пересматривать.

Не думаю, что разработчики могут бесконечно с МО требовать деньги и ничего не делать за них. Все же времена не те. АПЛ производят, гипер производят, истребители производят, а тут на танках решили просто зарабатывать. Я вам могу сказать только за СУО, потому-что отслеживаю это. Один ЛД доводили до ума на ВОМЗ почти 6 лет, так как не получалось довести его до требуемого уровня. В панорамами была проблема. Первая партия Т-90М вообще с пустыми коробами шли на параде. Со снарядами понятно. Матрицы вроде наладили производство. Что касается 152 мм вы уверены, что для нее сделали адекватное СУО, которое до сих пор не сделали для 125 мм? Уровень стабилизации орудия в 0.2/0.3 мрад у нас до сих пор нет ни на одном серийном танке, а это уровень Абрамса 1980 года выпуска. Даже на Т-14 не смогли поставить ЭМС стабилизатор с подобными значениями. И вы уверены, что для 152 мм пушки было что-то подобное, что она хоть куда-то попадала? А эта панорама на Т-95, которая раза в два больше чем знаменитая на Оплоте? Вы уверены, что это был уже испытанный и готовый танк? А цена его была бы больше или меньше, чем Т-14? У меня такой уверенности нет.

"Готов к серийному производству" - понятие растяжимое. Т-54 и Т-64 после запуска в серию потом по 10 лет всем Союзом лечили от детских болячек.
Но сдается мне, даже на их фоне Армата отличается  сыростью.

Отредактировано Шестопер (2021-11-21 16:22:17)

Почему нет?  На самом деле это три двигателя, причем третий в нескольких модификациях.

Троллите? Может не нужно?

    Может  и  не  нужно  ...  F-35    заходим  в  вики  -  выпущено  больше  3  500  штук  ... 3  модели  Х  образника  ...  и  где  они  применяются  на  СЕРИЙНЫХ  изделиях  ???