нет, бронепоезда он имел ввиду вообще, на 1,52. К примеру в США или странах ЕС действующих бронепоездов нет. Причем не броневагоны как у Кимов дебилов, а с танками, ган-жд и тд.д.
Ну ладно давайте закругляем тему, это нам на Паровоз нужно дуть.

Отредактировано Neurotransmitter (2019-04-16 09:12:53)

движок на этом камазе наверно уже танковый стоит - на 780 кобыл , не иначе... и заточен похоже ракеты таскать...

И сколько там л.с.?

"Cпециальные колёсные шасси и колёсные тягачи для наиболее важных образцов вооружений и военной техники, способных решить исход любой боевой операции: страницы истории и текущие проблемы"
Частично размешенная в свободном доступе монография.

Отредактировано Blitz. (2019-05-02 02:30:11)

К примеру БЗКТ и КАМАЗ принадлежат РТ (контрольный пакет). БЗКТ принадлежит А-Антей который в свою очередь входит в РТ.
Касаемо того что стратегические предприятия должны принадлежать гос-ву - немного не согласен. К примеру ВНИИСВ с опытным заводом, с приходом РТ пр-во ПАН нити прекратилось, наработка опытных видов нитей на основе полиэфиров, полиамидов тоже кануло в небытие. Предприятие КАМАЗ и его "дочка" Ремдизель - сколько лярдов они сожрали на Платформу и всяческие Тайфуны? А что с гражданкой на камазе, берем новый КАМАЗ-54901 - кабина Актрос, двс Либхер, кпп ЦФ (из ФРГ идет, на сп ZF-Кама такие коробасы не делают). Короче все печально.
Хотя есть и положительные стороны. К примеру все пр-ва углеродной нити подконтрольных Росатому, после того как на Саратоворгсинтезе Лукойл дал пинка пр-ву ПАН нити (и то древнее, 60-х гг) мы остались без прекурсора для углеродной нити, приходится покупать в РБ (Полимир) и Китае. Однако в ОЭЗ Алабуга будет построен завод по выпуску ПАН нити для УВМ. И все бы хорошо, только вот опять же исходное сырье акрилонитриловая кислота - производится в РФ весьма мало и не покрывает потребности Росатома и МО.
Такая же ситуация и с арамидными нитями, которые идут на броники, каски, подбои и т.д. Каменскволокно (основная прибыл ПП шпагат), Лирсот и Термотекс живут как могут и не покрывают потребности МО, потому что завод в Твери развалили (цех точнее), а Вискозу-85 в Зеленогорске (Крас-45) при готовности 95% распилили в начале 2000-х на лом.
В Твери цех закрыли товарищи из Росимущества, а в Зеленогорске (ЗАТО) комбинат Сибволокно в составе которого был завод под кодом "Вискоза-85" развалил два чеченца.
Ура ВВП!!!

В открытом доступет теперь 3 глава

и такая новость просочилась Ссылка

Но и не за цену нефтяной компании... угу?

А когда они были хорошими, особенно при ввп? батька в Мск приедет, чуть ли не в ножки кланяется, а потом чтобы свой сраный политический вес (в 5ую долю грамма) у себя на родине начинает поливать старыми сказками, мол РФ нам этого не дала, тут подняла, там отобрала и т.д. В то время как тот же МАЗ между делом ходит по лезвию ножа, и с десяток предприятий в РБ. А вытягивает их бензин который на двух НПЗ получен из нашей нефти, в последующем толкаемый в ЕС, и удобрения из нашего газа и апатитов который так же закупаются у нас, по внутренним ценам.

Вы в трезвом уме? В туже википедию загляните или в инет журналы НИИТЭХИМ - сколько мы производим аммиака, удобрений, азотной, серной и фосфорной кислот.
У нас никто не пытается что либо "завалить", а если придет в РБ а-ля порох, у нас есть БЗКТ, вас память подводит?

Потому же, почему до сих пор жив МТЗ. Рынок СНГ не вывезет двоих.

Так  это  Батька-негодяй    кончил  половину  наших  тракторных  заводов  ???    .  Если  бы   Батька  не  спас   МЗКТ  ,  возили  бы  сейчас   свои  стратеги  на  китайских   машинах  ...

Владимирец был четким трактором. Кроме того не надо его сравнивать с МТЗ - разные тяговые классы. А вот чего ж сгинул ВгТЗ с ДТ-75, и более новыми моделями? По вашей странной логике - он был один на рынке (не считая АТЗ), гусеничные Т-150 выпускали мало.
Что касается поддержки своих предприятий - Батька их поддерживает с помощью нашей нефти и бензина который уходит в ЕС, многие предприятия не рентабельны, к примеру Светлогорскхимволокно, после того как на рынке РФ появились свои полиэфирные нити + китайские, завод стало лихорадить.
А у нас алкаш + пр-во вовы и сам вова просто х.. положили на свою экономике, причем многие новые предприятия были готовы на 80/90%. От и вся "экономика" и сраное импортозамещение - треп языком и не более.

Не фантазируйте, это был именно тракторный завод.

Не врете. Одобрамсы готовы оправдать, все. От минского сговора, до уничтожения промышленного потенциала. Какие же вы однако...