Минный заградитель выполнен на шасси стандартного четырехосного автомобиля "Татра", имеющего бронированную кабину для расчета из двух человек, легкое бульдозерное оборудование и 12 дымовых гранатометов, размещенных за кабиной. В центре грузовой платформы располагается 40-ствольная ПУ на полноповоротной опоре. В качестве средства доставки используются такие же 122-мм НУР, как в установке MV-3 и с аналогичным снаряжением. Дальность стрельбы до 3000 м. В кормовой части грузовой платформы находится модуль для установки противотанковых (РТ Mi-U, РТ Mi-Ba-З) и противопехотных фугасных мин. Противотанковые мины размещаются в четырех вертикальных цилиндрических магазинах на спиральных направляющих (в заправке 292 мины), а в процессе работы под влиянием собственного веса подаются к рабочему органу заградителя. Два призматических магазина с противопехотными минами расположены за магазинами и обеспечивают укладку двух рядов одновременно. В заправке 4032 противопехотные мины. Рабочая скорость при установке мин в грунт 10 км/ч, транспортная может достигать 70 км/ч по дорогам и 20 км/ч вне их. Модульная конструкция заградителя позволяет использовать различные его варианты. В частности, вместо оборудования для установки обычных мин может монтироваться вторая 40-ствольная ПУ (масса такого варианта 31 900 кг), а вместо магазинов противопехотных мин - второй комплект магазинов с противотанковыми минами, в результате их общее количество удвоится и составит 584. При этом общая масса машины будет 32 000 кг. Транспортно-заряжающая машина предназначается для быстрой заправки минного заградителя в полевых условиях. Как сообщалось в зарубежной прессе, она должна иметь общую массу, не превышающую 33 000 кг, и экипаж из двух человек. Система минирования разработана в Чешской Республике и изготовлена в опытном варианте, который проходит испытания.

данные из ЗВО за 95 г., так что скорее всего эту систему создавали еще при ОВД

БМР-3М (боевая машина разминирования)?
http://svpressa.ru/society/article/16126/
если не ошибаюсь.

Отредактировано scout (2011-04-17 17:16:02)

На фото дистанционно управляемый (роботизированный) самоходный минный трал с бульдозерным рабочим органом для расчистки проходов в противопехотных минных полях или разминирования местности. Тоже не самая новая модель, но уже зарекомендовавшая себя на практике. Масса — 5,56 т, двигатель — дизельный, 174 л.с., скорость хода — до 5км/ч, заявленная производительность разминирования, в зависимости от местности, — от 944 до 2184 кв.м/ч.
Рабочий орган сменный, в данном случае ещё и с ЭМТ и гидропушкой
В натуральную величину.
А БМР -3М вот тут http://kitai-gorod.livejournal.com/83500.html

Наши такими подрабатывают на гуманитарных разминированиях. В частности одна такая машина работет в бывшей югославии.

Русские солдаты, кто же ещё?

Агентство "ЭМЕРКОМ" МЧС РОССИИ -Агентство по обеспечению и координации
российского участия в международных гуманитарных операциях.

10V
это чего за прядильный станок?

tramp
хм, а какова его прочность? ато рота танковая мож пройдётся и утопит его. но идея интересная, да и на гражданке нужная

зависит от конструкции, насколько знаю, их как правило для колесных машин применяют, зачем танку такая дорога?
Этой идее лет 60, первые модели, ЕМНИП, в Нормандии использовались...

есть, это новое прочтение фашин, в линейном исполнении, т.с.

Ага ЕМНИП англичане на Черчилле.

http://gunter-spb.livejournal.com/1439038.html
http://www.militarymodelling.com/forums … 47&p=5

ну долго конечно не живут, нагрузки немалые