Смущает фраза

Нет, площадь Рязсельмаша я не представляю - ни разу не был на территории. Из детства помню - прямо на улице, возле проходной Рязсельмаша стояли длинные ряды одинаковых, новеньких картофелеуборочных машин с длинными транспортёрными лентами.
Видимо места для них не хватало не только на складе готовой продукции, но и на территории завода. Излишков площадей, похоже тогда не было.
По площадям я могу сказать про тезаводы на которых мне приходилось бывать, когда они ещё работали - на АЗЛК, ЗиЛе, "Красном пролетарии" - ни где излишков территорий не наблюдал.
В те времена на АЗЛК строились новые корпуса, на ЗиЛе - там светофоры были на перекрёстках и автобусы рейсовые ходили - свои внутренние и тоже что-то строилось.
А сейчас на месте ЗиЛа , действительно, целый город собираются построить. При сохранении, как говорят в мерии, автомобильного производства. Уж что-там за производство будет на детской площадке - одному Собянину ведомо...

Korkin да конечно ностальгия про "те времена" это очень ценно применительно к этому вопросу А я вот на ЧТЗ недавно был, завод думаю по площади не меньше, раньше там работало по-моему около 80.000 человек, а теперь 10.000 и тракторов раньше под 100.000 выпускали в год, а теперь 1000, а площадь завода ПОКА не изменилась, из-за чего завод убыточен, ввиду непомерного груза расходов на избыточную территорию.
Россельмаш как я понимаю, с учетом производственных площадок в других странах оптимизировал свои производственные мощности, скорее всего путем избавления от излишков.

Это я ориентируюсь по готовой продукции завода, на торговой площадке, мимо которой я 2ы в неделю езжу на дачу.

Отредактировано Fritz (2015-08-13 20:17:42)

Тут многое зависит от обработки. Поляки весьма серьёзно обрабатывают свою с/х для перевозки, что бы не портилась и вида не теряла. Химией, естественно. Наши сельскохозяйственники на это очень обижаются. Мы, не обрабатывая свою продукцию, как Поляки, не можем обеспечить такую же доставку даже по своей небольшой территории. Чисто технологически. Полагаю, у вас то же самое. Ну и, разумеется, их яблоки/помидоры из-за этого легко визуально отличить.

Сегодня зачетный троллинг был по польским яблочкам:

Поляки уже офрелиз выпустили гневный с проклятиями. 

Ну их реально надо было мыть щеткой с мылом . Хотя на вкус так ничего были ...

Это называется потеря рынка.

ЧТЗ - на сколько я помню, гусеничные трактора выпускал. Беларуся гусеничного ни разу не видел. Наверное, зто всё-таки разные сегменты рынка.

ЧТЗ уже несколько лет не выпускает гусеничные тракторы. Совсем. Только бульдозеры, которые по большей части являются конструктором из импортных комплектующих. Это законы рынка, которые заставляют ставить на технику распространенные двигатели и трансмиссию.
Насчёт рынка - раньше техника уходила тысячами в союзные республики, которые давно перешли на китайские бульдозеры и тракторы. Поэтому логично, что производственные мощности ЧТЗ сейчас избыточны, им нужно выделить часть территории под застройку. Именно так поступили английские предприятия при закрытии фабрик и заводов в крупных городах: часть территории застраивалась за счёт её владельца, в дальнейшем жилой фонд сдается дочкой предприятия поквартирно. Это очень хорошие длинные деньги, которые будут кормить предприятие в случае долгого отсутствия заказов и позволят не стать банкротом. Хуже, если директоры завода продадут сами себе землюза копейки и начнут её продавать гектарами. Как это было в случае с Алмаз-Антей.

это уже сурьез....пока только слова, но раньше такого не было..это показательно и радует, думаю скоро пойдут разговоры о референдуме по поводу изменения Конституции РФ чтоб убрать оттуда амерские статьи

http://periskop.livejournal.com/1447491.html
Якунин ушел, или его ушли. Новый начальник благо или зло? развалит РЖД или пользу принесет?

Гуглите "Ашурбейли", почитайте как он будучи директором выкупил цеха собственного завода и сдавал их в аренду этому же заводу. Так и остался неприкасаемым и ненаказанным, хотя провалил программу по модернизации производства, что привело к срыву сроков поставки С-350 и С-400. И ничего ему за это не было и не будет.

Дело Чубайса живет. Железкой имхо должен рулить инженер. А вот зам экономист да.

Ну с точки зрения возможности извлечения прибыли, возможно он прав.  Зы - а вообще смачно лизнул.