Neurotransmitter написал(а):
ВИД-201. Днепрошина.
У нас в такой размерности (1300-530-533) производят Омский Завод ВИ-3 и Нижнекамскшина Кама 410, Волтайр ВИ-3 нс14.
Отредактировано иван и. (2015-08-05 11:46:33)
Армейские грузовики отечественного и иностранного производства
Сообщений 361 страница 390 из 1000
Поделиться3612015-08-05 11:38:04
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1251
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 20 часов - Последний визит:
2016-01-03 14:03:48
Поделиться3622015-08-05 11:40:50
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
инженер написал(а):
С Белоруссией надо тоже потихоньку расходиться.
Так же писал про это и согласен на все 200%!
Поделиться3632015-08-05 11:42:37
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
Трофейные ГАЗ-63 у пиндосов во Вьетнаме
Отредактировано Neurotransmitter (2015-08-05 11:42:48)
Поделиться3642015-08-05 11:46:09
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
Кста, тоже насчет понтонного парка. с рсфорума, автор фото Darth_Vader Ст. Ручьи, Лен. область
Отредактировано Neurotransmitter (2015-08-05 11:50:22)
Поделиться3652015-08-05 11:52:50
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
инженер написал(а):
Я не считаю это чепухой, эти люди занимают высокие должности и имеют высокие звания и должны отстаивать интересы вооружённых сил, а не быть "одобрямсами", как какой-то генерал, не помню фамилии, который заявлял, что России выгодней закупать леопарды вместо Т-90. .
Вот они и одобряли закупки Брысей и манов в МО РФ при табуретке. А лео-2 хотели покупать женерали макарофф и поповкин
Поделиться3662015-08-05 12:11:29
Neurotransmitter написал(а):
Днепрошина.
Они в каком состоянии?
Поделиться3672015-08-05 12:14:17
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
Ганстер написал(а):
Они в каком состоянии?
Ну сайт у них такой зачетный. Как в финансово плане хз Днепрошина
Поделиться3682015-08-05 12:17:04
Их в 12-м суд банкротами объявил: http://twoavto.ru/bankrotstvo-oao-dneproshina.html
Теперь как?
Поделиться3692015-08-05 12:26:56
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
Ганстер написал(а):
Их в 12-м суд банкротами объявил: http://twoavto.ru/bankrotstvo-oao-dneproshina.html
Теперь как?
Ну может кто то долги выкупил и теперь Днепрошина только бренд, а так ЧАО «ИнтерМикро Дельта, Инк». У нас воронежский завод тоже банкротили, как и волжское и курское химволокно к примеру, но нашлись инвесторы, по порядку: Pirelli (ныне Роснефть), Газпром и у Курска "Куйбышевазот"
Поделиться3702015-08-05 12:35:59
- свой человек
- Откуда: Воронеж
- Зарегистрирован: 2010-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2894
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-07-29]
- Провел на форуме:
2 месяца 12 дней - Последний визит:
2022-07-21 19:41:42
инженер написал(а):
С Белоруссией надо тоже потихоньку расходиться, а то может сложиться ситуация когда наши " тополя" не смогут никуда выехать. Как показывает практика бабло не всегда побеждает зло.
Мне кажется, что тут гораздо практичнее подход который США исповедуют - они много чего разработанного за рубежом используют в армии, но обязательно от производителя требуют все поставляемое для этих целей производить на территории США. С одной стороны конкуренция для внутренней оборонки есть, с другой - физическое размещение полного цикла производства на территории своей страны существенно повышает надежность поставок.
Поделиться3712015-08-05 12:39:24
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
zamsheliy написал(а):
Мне кажется, что тут гораздо практичнее подход который США исповедуют - они много чего разработанного за рубежом используют в армии, но обязательно от производителя требуют все поставляемое для этих целей производить на территории США. С одной стороны конкуренция для внутренней оборонки есть, с другой - физическое размещение полного цикла производства на территории своей страны существенно повышает надежность поставок.
У нас такая тема не прокатит, по крайней мере на КАМАЗе, брать что то от МАЗ/МЗКТ или Группы ГАЗ. Гордость Ростеха елки палки...
Поделиться3722015-08-06 00:21:45
инженер написал(а):
Я не считаю это чепухой, эти люди занимают высокие должности и имеют высокие звания и должны отстаивать интересы вооружённых сил, а не быть "одобрямсами", как какой-то генерал, не помню фамилии, который заявлял, что России выгодней закупать леопарды вместо Т-90. На этих постах нужны люди как Шаманов который не дал во времена Сердюкова разогнать ВДВ. С Белоруссией надо тоже потихоньку расходиться, а то может сложиться ситуация когда наши " тополя" не смогут никуда выехать. Как показывает практика бабло не всегда побеждает зло.
организация производства ГТД имеет государственный уровень, и это решали манангеры еще до Сердюкова, сколько лет возились с переносом производства вертолетных движков на Климова, до сих пор возятся примерно на том же месте...
Поделиться3732015-08-06 01:40:15
caferacer написал(а):
да ладна.
а чего ладно, на аиабазе не так давно обсуждали, там люди с ними пересекались, комплектующие и часть работников здесь отттуда, Мотро-Сич до сих пор вроде бы обходит запреты через левые схемы, и так да, новое здание построили, памятник, все дела... но вот полностью отечественного вертолетного движка для семейства Ми-8 нет, о ГТД для кораблей я и не говорю, победные реляции в интернетах и то о 2017 году гуторят, такие дела..
Поделиться3742015-08-06 06:48:46
caferacer написал(а):
все вертолетные моторы меняют на НОВОЕ поколение
Как эксплуататор - а по поподробнее? можно в соотв. теме.
Поделиться3752015-08-06 11:43:16
caferacer написал(а):
да наплевать, кто и что обсуждал на этой авиабазе.
а мне наплевать на
caferacer написал(а):
присутствовал на конференции генерального конструктора
потому как люди работают с конкретными вещами, а не презентации рисуют на конференциях, и знают что реально делается у нас, а что только декларируется, поэтому заявлять что
caferacer написал(а):
все вертолетные моторы меняют на НОВОЕ поколение
конечно можно, но если лопатки до сих пор делают, как и горячую часть морских ГТД на украине, заявлять что все нормально, это просто искажать реальность, у вас нет работающих движклов, а только заявления, поэтому относится к этому кроме как к рекламе я не могу.
Отредактировано tramp (2015-08-06 11:44:01)
Поделиться3762015-08-06 15:40:32
Ганстер написал(а):
Они в каком состоянии?
В печальном. Завод дохлый. Почти не работают.
caferacer написал(а):
Южмаш уже встал,
Завод стоит наполовину, КБ имеет стабильную загрузку. Оттуда правда дебилы начали людей на донбасс дергать, прямо с проходной. Но это не в эту тему.
Отредактировано semenar (2015-08-06 15:44:55)
Поделиться3772015-08-06 20:09:40
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
Китайские автомобили на конкурсе "Мастера автобронетанковой техники"
Поделиться3782015-08-06 21:28:56
caferacer написал(а):
т.е. вы считаете, что Г.конструктор и И.директор (герой России, кстати) занимаются не конкретными вещами ? Ну..ну.
я обращаю ваше внимание что есть разница между бравурными вещами наверху и грубой реальностью внизу
caferacer написал(а):
В 14 году пошли первые моторы полностью российские. Планировали общий объем в 450 моторов, теперь придется увеличивать до 800. А от украинской комплектовки уйдут быстро. это еще в 13 году обещано Г.директором самому Путину. И деньги есть.
и про это слышали, как и обещания всякие, однако вертолеты и корабли без украинских поставок не могут использоваться.
caferacer написал(а):
В 14 году оборот компании 17 мильярдов рублей! незавершенного строительства на 1.5 мильярда! заказщики должны за продукцию 2.6 мильярда.
По интересным НИОКР остаток только 217 мильенов.
ну и что, пилить никто не запрещал, вас спрашивают о конкретных движках, а не галактических планах.
caferacer написал(а):
Еще раз - ставят в производство НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПЯТОЕ моторов. А оно полностью российские по-опредлению.
ставят-ставят, ране 2017 ничего не обещают, информирую вас, что из-за отказа украинцев в поставках, наши новые фрегаты встают к стенке из-за отсутствия ГТД, есть ли пятое поколение, нет ли его, технике это без разницы, движков для нее нет
caferacer написал(а):
а вот пусть вам tramp и расскажет. вот и посмотрим, что на самом деле ен знает.
это вы давайте рассказывайте как космические корабли бороздят просторы большого театра, а то у вас все одни презентации отт руководства, и ничего конкретного о реальных действиях по замене импорта из ближнего зарубежья, как там вертолетные движки для Ми-8 поживают или может вы знаете успехи Турборуса в создании аналогов корабельных турбин?
Отредактировано tramp (2015-08-06 21:29:44)
Поделиться3792015-08-07 01:23:25
caferacer написал(а):
"в 2015 году «Климов» выпустит 400 только двигателей ВК-2500, то есть, по сути дела, мы сможем оборудовать 200 вертолетов с учетом как раз и запасных двигателей." (с) Хватит? Для начала?
я вообще-то спрашивал о ТВ3-117, но могу вас обрадовать, с ВК-2500 тоже есть вопросы
caferacer написал(а):
а причем тут фрегаты?
а при том что это тоже ГТД, я вам об этом с самого начала писал, что и вертолетные и корабельные ГТД завязаны на поставки из украины, вы это пропустили мимо..
caferacer написал(а):
разработчик ВСЕГДА сделает. Думаю через пару лет запустят. и это будут уже моторы другого поколения.
конечно-конечно, сколько там планировали перенести производство на Климов с начала 00-х, сейчас кое-как пытаются наконец вопрос решить, неизвестно когда решат, корабельные ГТД как уже говорил, обещают в 2017 производить, как в реальности будет - неизвестно.
caferacer написал(а):
Да и разработать перспективу не в состоянии. Производитель НЕ ИМЕЕТ ПРАВА вносить изменения в конструкцию без согласования с разработчиком. впрочем, об чем это мы... вам этого не нужно.
вы пишите много пафосного, когда разговор касается конкретных вещей, если у нас не могут освоить производство турбинных лопаток или газогенератора при всем желании, при том что разработчик вроде как здесь, в России, остальное значения не имеет, у нас еще и кадры сманивали из запорожья и все равно есть проблемы, но вам это не нужно, вы ведь с генеральным на совещании сидели, там все прекрасно и хорошо движется вперед.
caferacer написал(а):
про новое поколение что-нибудь расскажите камрадам?
про новое поколение вы сами завели разговор, пытаясь перевести стрелки с текущих проблем, у нас много чего обещают из нанотехнологий ввести, ГТД в Питере и Ярославле наладить производство, и все никак... Как там Турборус поживает может раскажите...
caferacer написал(а):
за базар ответите? На каком основании вы обвиняете людей в растрате? Вы УВЕРЕНЫ В СВОИХ ОБВИНЕНИЯХ?
вы вы посмотрите что там с реальным производством-то, а не отчетами на презентациях
caferacer написал(а):
все , надоело. Желание дальше тратить время пропало.
ну конечно, рекламировать тоже напряги, вы и дальше постите ролики от руководства, это тааак убедительно...
Отредактировано tramp (2015-08-07 01:25:26)
Поделиться3802015-08-07 10:06:37
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
А Господам tramp и caferacer не кажется что тема вашего бурного "кипения" немного расходится с общей темой? 
Поделиться3812015-08-07 13:21:11
кажется, модераторы могут перенести эти посты в более соответствующую тему
Поделиться3822015-08-07 14:10:24
caferacer написал(а):
все. больше ничего писать не буду.
Просто ежам понятно, что нет смысла ставить на производство старые моторы. Есть смысл поработать годик два и запустить в серию новое поколение. Банально -просто. И Окраина останется на "обочине прогресса" . А тут - "гипс снимают, клиент уезжает.." ДЕТИ.
новые моторы - в 2 раза больше диапазон по температуре, новое управление например. Для самолета это выход на сверхзвук в обычном режиме... Для вальных - оперативное изменение момента на силовом валу без РСА...
и еще в машиностроении ВСЕГДА ЕСТЬ ВОПРОСЫ. Даже при массовом производстве сложной техники постоянно дергают конструкторов .
УЖОС! черный списек.
Новые фрегаты нужны еще вчера. Сейчас же имеем, что в лучшем случае турбины для тройки кораблей мы получим в 17 году (я бы годик накинул так) + время на достройку кораблей, хотя могли бы в 15-16 насколько помню. Ну и сколько мы будем доводить это новое поколение еще?
Поделиться3832015-08-07 14:33:52
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12515
- Уважение: [+2/-5]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 11 дней - Последний визит:
Вчера 14:32:56
caferacer написал(а):
новые моторы - в 2 раза больше диапазон по температуре, новое управление например.
Имеющиеся моторы сколько доводили? А новые даже в проекте не видно.
Поделиться3842015-08-07 14:37:34
- свой человек
- Зарегистрирован: 2014-08-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16085
- Уважение: [+63/-45]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 34 [1990-10-11]
- Провел на форуме:
1 год 8 месяцев - Последний визит:
Сегодня 05:44:50
Чей-то читаю ветку и не пойму что хотят сказать оппоненты caferacer- а
Ну пусть нет у нас сейчас движков....... что теперь делать "обосраться и не жить" или ждать появления своих движков?
Поделиться3852015-08-07 15:29:19
Не думал что моё сообщение про импортозамещение вызовет столь жаркие споры, может ветку отдельную создать и там рубиться 
Поделиться3862015-08-07 16:00:10
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
инженер написал(а):
Не думал что моё сообщение про импортозамещение вызовет столь жаркие споры, может ветку отдельную создать и там рубиться
О чем я и писал. Тут это вообще не в кассу. Авиация пошла, флот, дальше что у них будет? Звездные войны? ппц
Поделиться3872015-08-08 01:34:54
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
caferacer написал(а):
ппц будет несколько позже.
Давайте про грузовики.
Что для армейского грузовика лучше? Неразрезной мост или независимая подвеска?
Независимая конечно лучше, улучшается проходимость за счет лучшего контакта колес с дорогой, улучшается плавность хода. Но для машины тыла, типа ну возьмем старый КамАЗ-53212 сойдет и обычный мост. Oshkosh самое интересное в армию США поставляют авто а-ля Урал Торнадо с независкой (пример Oshkosh MTVR, сюда же Oshkosh L-ATV, у нас же был зиловский проект КАЛАМ, но...), а в Египет с обычным мостом. Все зависти от назначения автомобиля. Накуй самосвалу КАМАЗ-65115/6520 который работает в тылу дорогая и сложная независимая подвеска? и все, добавить более нечего. А еще бы ништяк дизель с механическим ТНВД, ну как на МАЗ-500 который можно "дернуть" без аккумулятора.
У пиндосов до сих пор на аэродромах катаются ТЗМ на базе Oshkosh AS32R11, а-ля "наш" КрАЗ-257.
Отредактировано Neurotransmitter (2015-08-08 01:40:27)
Поделиться3882015-08-08 15:04:13
caferacer написал(а):
Неразрезной мост или независимая подвеска?
Я фанат ТАТРА! Но у балансирной хода куда больше и проще в реализации, а вот с передком всё не так очевидно плюсов классического моста нет(шрус) и выглядит как улучшение ТХХ обычного грузовика, а не изначально правильно спроектированного МАЗ 537 Обсуждали вроде его подвеску и пришли к консенсусу что мол лучше не надо, чуть уменьшить масштаб да новый лёгкий двигатель...........
Поделиться3892015-08-08 15:09:08
Neurotransmitter написал(а):
Oshkosh MTVR
Там же пружины!!! Одни на танки другие вот....
ЗЫ В конце прошлого года Климов переехал. 
Отредактировано draiver.spb (2015-08-08 15:09:32)
Поделиться3902015-08-08 15:26:55
- свой человек
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2013-05-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3565
- Уважение: [+0/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
26 дней 22 часа - Последний визит:
Вчера 19:46:27
draiver.spb написал(а):
Там же пружины!!! Одни на танки другие вот....
ЗЫ В конце прошлого года Климов переехал.Отредактировано draiver.spb (Сегодня 15:09:32)
И? На МЗКТ-6001 тоже пружины. Или у вас пружины ассоциируются исключительно с ВАЗ-2101? 
Отредактировано Neurotransmitter (2015-08-08 15:33:43)
