Выступая 29 сентября на пресс-конференции в офисе компании в Баньюванги, директор и совладелец РТ Lundin Industry Invest Лизза Ландин (супруга основателя компании шведского бизнесмена Джона Ландин) косвенно возложила вину на пожар на ВМС Индонезии. По ее словам, для предотвращения возгораний тримаран Klewang должен был быть штатно оснащен автоматической спринклерной системой пожаротушения. Однако так как корабль по сути еще только доделывался на плаву, то эту систему не успели смонтировать. 28 сентября на достройке корабля работали 30 сотрудников предприятия. Тем не менее, несмотря на многочисленные недоделки, комиссия ВМС Индонезии, побывавшая на корабле 28 сентября, отдала распоряжение готовить тримаран к выходу в море 30 сентября для начала заводских ходовых испытаний. Во исполнение этого приказа на Klewang были введены в действие главные двигатели и дизель-генераторы. Предположительно, именно при передаче электроснабжения с береговой подачи на корабельный электрогенератор около 15:00 по местному времени 28 сентября произошло короткое замыкание, приведшее к возгоранию, быстро превратившемуся в пожар, который уничтожил цельнокомпозитный корабль, выполненный из углепластиков. В течении двух часов корабль полностью сгорел и затонул у пирса.

В свою очередь, 1 октября 2012 года министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо заявил в Джакарте, что индонезийский флот принял решение оставить в силе контракт на постройку трех остальных тримаранов проекта Х3К на РТ Lundin Industry Invest, несмотря на гибель головного корабля Klewang.

На Каспийской флотилии формируют экипажи для новейших малых ракетных кораблей

ЦАМТО, 1 ноября. На Каспийской флотилии начата работа по комплектованию экипажей для новейших малых ракетных кораблей (МРК) «Град Свияжск» и «Углич», строительство которых завершается на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького».

Как сообщила пресс-служба Южного военного округа, в состав экипажей отбираются только военнослужащие по контракту. При этом офицеры, старшины и матросы должны иметь классную квалификацию не ниже «специалист 2 класса».

После формирования экипажи отправятся в Зеленодольск, где совместно с кораблестроителями примут участие в спуске кораблей на воду, а затем приступят к освоению новейшего вооружения, механизмов и корабельных систем в ходе проведения испытаний в Каспийском море.