эта чё за капоты на бортах открыты?

Может быть это для тренировки, как например вот эти, используемые американцами:

Но точно не знаю.

Отредактировано Retiv (2015-09-17 14:32:47)

Вот тот плоски кусок брони, который лежит на земле - он откуда снят? На ВЛД вроде не похоже а для крыши башни слишком велик.

Который под краном ВЛД, второй вроде левый передний модуль с лба башни (я так понимаю там амбразура под пулемет). Там как раз видно голую башню.

Это не Троффи а модули их замещающие. На учениях  Троффи снимают.

И все-таки так в чем прикол? Ну сняли хорошо, зачем эти синие то ставить, цель какая?

Древний еврейский обычай. 

А вот не знаю. 

Видимо для отработки взаимодействия с пехотой. Пехота должна знать откуда ей прилетит в случае срабатывания системы, ну и вести себя соответственно, т.е. не лезть в сектор поражения.

"А Тешки мне по-колено"

Подвеска и бортовые модули защиты.

"Демонстратор"/тестовая машина Меркавы 4 на базе Меркавы 3. ДУ Пулемётная башенка у кормы башни планировалась на Меркаву 4, но была урезана по денежным причинам.

Технические возможности (ЕМНИП шли от Чифтена) помноженые на месные особенности-лутшая противоминная защита при большей прочности на каменистых поверхностях.

Отредактировано Blitz. (2015-09-19 12:42:04)

1) Негативный опыт АОИ эксплуатации танков с торсионами( М48/60 и Т-54/55/62).
2) Толщену отдать на броню всё равно не выйдет, ведь торсионы тоже весят.
3) Более простое( по мнению АОИ) обслуживание внешней пружиной подвески( тут главное даже не боевая эксплуатация, а те танки что стоят в боевой готовности ожидая своих милуимников, то есть 75% танкопарка).
4) Как не странно но внешняя подвеска это еще один элемент защиты экипажа.

Конечно-израильтяне на них ездят и только чуш могут глашать о своих машинах. О уже отписались.

Антипов, прям в космос технологии изменились?

Тросион весит ровно столько же сколько и пружина, если уж совсем на пальцах - пружина это скрученный торсион 

Вы базу бронетанковой резервиской бригады видели? Так вот танки стоят просто под навесом, заправленные, с частично уложенным БК, со снятыми пулемутами и скрученными антенами, раз в неделю к танку подходит солдат-срочник и проводит ТАПАШ( еженедельное проверочное мероприятие) - проверяет все масла, заводит двигатель, запускает СУО и жмет "проверка", запускает рацию и жмет проверка, визуально проверяет канал ствола, где надо стряхивает песочек и все. Раз в год танк двигают с места, дают круг в километр. Это если Меркава 1/2/3/4. А вот в те щасливые времена когда еще были МАГАХи......в ТАПАШ входила веселая процедура проехать на танке 100 метров вперед, 100 назад - ради того чтоб смазка в торсионах "растряслась"......И блин влюбом случаи обнаружить что вот эта пружина скоро тю-тю куда как проще чем у торсиона.

Толщина борта будет иметь вес, не важно на какой танк подвеске - важно способна ли она его вес держать, если бы у торсионных Лео2 и Абрашей торсионы позволяли зделать мегабор.....но он у них ниразу не лутьще чем у Меркавы 1/2. Так шо фиолетово для Толщену брони борта корпуса какой тип подвески.