Продолжаем.
Обсуждение платформы "Армата" здесь. В этой ветке - о чем угодно, кроме. Нарушители будут наказываться.
Бронетанковое вооружение и техника из Нижнего Тагила 24
Сообщений 901 страница 930 из 956
Поделиться12015-03-24 21:11:38
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 32958
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+43/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 20:39:01
Поделиться9012015-07-30 15:23:24
- свой человек
- Откуда: Нижний Тагил
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2958
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-02-19]
- Провел на форуме:
1 месяц 10 дней - Последний визит:
2024-04-19 21:02:03
Mark Nicht написал(а):
А вот кстати вопрос по теме - книгу о Поткине получить варианты есть? На увзшопе не продают, где скачать - не знаю.
В свое время на продажу было выброшено порядка 50 экз. - все разлетелись за неделю. Приоритетно она предлагалась тем, кто купил книгу Ямова http://gurkhan.blogspot.ru/2015/01/blog-post_9.html Потом были идеи выложить ее для свободного скачивания, как это было с книгой о Венедиктове. Но меня тогда в УКБТМ отъебухали за то, что я это сделал только по команде автора-составителя без согласования с ними. В этот раз автор-составитель настаивал на публикации, а я отказался наотрез это делать без благословения КБ. Оное до сих пор не получено. Почему - не знаю. Но надежда на то что книга появится в сети все же еще есть.
Поделиться9022015-07-30 19:07:20
Понятно, печально конечно 
Переиздать нереально?
Отредактировано Mark Nicht (2015-07-30 19:08:10)
Поделиться9032015-07-30 19:39:48
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 26857
- Уважение: [+6/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
Сегодня 20:49:42
Поделиться9042015-08-02 10:52:10
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 26857
- Уважение: [+6/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
Сегодня 20:49:42
это чем так можно деформировать каток ?
Поделиться9052015-08-02 15:27:49
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9421
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
Сегодня 20:06:42
caferacer написал(а):
заклинивание , невозможность проворачиваться. каток юзит и лентой его стирает .
обычно разрушение подшипника, реже изгиб оси.
На подшипник не похоже. Скорее всего изгиб даже балансира.
Поделиться9062015-08-02 21:34:34
- свой человек
- Зарегистрирован: 2013-12-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3801
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
5 месяцев 5 дней - Последний визит:
2022-07-27 19:25:33
ВСУ случаем не Т-72А "Dolly Parton"
Поделиться9072015-08-02 21:57:56
Франсуа Бертран написал(а):
ВСУ случаем не Т-72А "Dolly Parton"
А что это ещё может быть? Урал?
Поделиться9082015-08-02 22:07:03
- ветеран
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2009-10-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1900
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 1 день - Последний визит:
2024-03-03 11:55:07
Meskiukas написал(а):
На подшипник не похоже. Скорее всего изгиб даже балансира.
В моей практике - изгиб балансира очень редкий случай. Обычно ломаются торсионы, летят гидроамортизаторы, и даже упоры. Надо статистику современную смотреть по эксплуатации. Спрошу при случае у Халитова или Шевченко.
Поделиться9092015-08-02 22:50:08
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9421
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
Сегодня 20:06:42
caferacer написал(а):
крайние катков балансиры обычно гнут. ухитрится нада, дабы погнуть в середине.
У-у-у.... 
Нет предела глупости. На максимальной скорости повернул и вылетел с дороги.
Поделиться9102015-08-03 13:08:15
- свой человек
- Зарегистрирован: 2013-12-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3801
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
5 месяцев 5 дней - Последний визит:
2022-07-27 19:25:33
Танки Т-72АВ ВСУ на полигоне
Поделиться9112015-08-03 16:35:42
Люди, у меня такой вот вопрос: если кто знает, расскажите о гусеницах об. 187. Какаие у них были преимущества и недостатки по сравнению с применяющимися на Т-90? Почему они не применялись ни на Армате, н и на об. 195?
Поделиться9122015-08-03 16:57:08
- свой человек
- Откуда: Южная Корея
- Зарегистрирован: 2015-04-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2436
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
5 месяцев 25 дней - Последний визит:
Сегодня 16:47:04
мужик, зачем об. 187 - Серийно не производился??
за цена?
Поделиться9132015-08-03 17:41:00
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-08-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1020
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
2 месяца 24 дня - Последний визит:
2023-07-06 10:29:20
vim написал(а):
Обычно ломаются торсионы, летят гидроамортизаторы, и даже упоры.
А машины для показов по подвеске специально готовят?
Поделиться9142015-08-03 17:51:35
GRU написал(а):
мужик, зачем об. 187 - Серийно не производился??
за цена?
Да. Стоимость об. 187 (согласно участникам тех событий) была на уровне Т-80УД, это на тот момент считалось дорого.
187 требовал бы немалых изменений на производстве, дизельный Х-образный двигатель серийно не мог производиться, требовались большие средства на запуск серии.
Отредактировано eburg1234 (2015-08-03 17:53:08)
Поделиться9152015-08-03 19:10:24
- старожил
- Зарегистрирован: 2011-03-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 537
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
2023-02-01 07:53:34
Арсеникум написал(а):
Люди, у меня такой вот вопрос: если кто знает, расскажите о гусеницах об. 187. Какаие у них были преимущества и недостатки по сравнению с применяющимися на Т-90? Почему они не применялись ни на Армате, н и на об. 195?
На об.195 гусеницы были аналогичны тем, что использовались на 187ом.
Поделиться9162015-08-03 19:14:12
- свой человек
- Откуда: Южная Корея
- Зарегистрирован: 2015-04-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2436
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
5 месяцев 25 дней - Последний визит:
Сегодня 16:47:04
Да. Стоимость об. 187 (согласно участникам тех событий) была на уровне Т-80УД, это на тот момент считалось дорого.
187 требовал бы немалых изменений на производстве, дизельный Х-образный двигатель серийно не мог производиться, требовались большие средства на запуск серии.
ага, спасибо.
Поделиться9172015-08-03 21:14:34
Леви написал(а):
На об.195 гусеницы были аналогичны тем, что использовались на 187ом.
Ошибаетесь: на 187 литые траки, на 195 и Армате по типу Т-90-штампованные.
Отредактировано танкист (2015-08-03 21:15:36)
Поделиться9182015-08-03 21:59:31
- старожил
- Зарегистрирован: 2011-03-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 537
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
2023-02-01 07:53:34
танкист написал(а):
Ошибаетесь: на 187 литые траки, на 195 и Армате по типу Т-90-штампованные.
Потому как я не был уверен насчет технологии изготовления, я использовал слово "аналогичные" вместо "такие же". Но я ни в чем не ошибаюсь - типоразмер у них тот же, что и у 187ого - в этом несложно убедиться хотя бы пересчитав количество зубцов на венце. Способ зацепления тут так же тот, что и был на 187ом. Кстати, никому не известен размер трака или делительный диаметр колеса например?
Отредактировано Леви (2015-08-03 22:00:30)
Поделиться9192015-08-03 22:06:20
Леви написал(а):
Способ зацепления тут так же тот, что и был на 187ом.
Способ зацепления как раз разный:195, Армата, Т-90/80/64-за бинокли, а у 187 через отверстия в траке.
Отредактировано танкист (2015-08-03 22:06:52)
Поделиться9202015-08-03 22:12:52
- старожил
- Зарегистрирован: 2011-03-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 537
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
2023-02-01 07:53:34
танкист написал(а):
Леви написал(а):
Способ зацепления тут так же тот, что и был на 187ом.
Способ зацепления как раз разный:195, Армата, Т-90/80/64-за бинокли, а у 187 через отверстия в траке.
Отредактировано танкист (Сегодня 22:06:52)
Поделиться9212015-08-03 22:13:01
Хотя на этом фото 195 -траки у него по типу 187
Поделиться9222015-08-03 22:15:12
танкист написал(а):
Ошибаетесь: на 187 литые траки, на 195 и Армате по типу Т-90-штампованные.
А грунтозацепы-то на 187 - "косые"... Впервые обратил внимание.
Поделиться9232015-08-03 22:22:05
- старожил
- Зарегистрирован: 2011-03-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 537
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
2023-02-01 07:53:34
танкист написал(а):
Хотя на этом фото 195 -траки у него по типу 187
На всех фото. Такие траки легко узнать по ведущему колесу с 10 зубцами против 12 на Т-90 или Армате.
Поделиться9242015-08-03 22:59:24
Леви написал(а):
На об.195 гусеницы были аналогичны тем, что использовались на 187ом.
Отнюдь - на 195 гусеницы идентичны таковым на Т-90. А вот на 187 траки совсем другие. Даже тип зацепление другой - за отверстия в траках, а не за "бинокли".
Поделиться9252015-08-03 23:29:17
Арсеникум, когда-то высказывал своё мнение по тракам объекта 187, напомню его: объект 187 был тяжелее Т-72 и этим решением - зацеплением ведущего колеса за цевки траков, удалось увеличить площадь опорной поверхности трака, за счёт скажем так "секелей", которые расположены с двух сторон между биноклей и оставить удельное давление на почву объекта 187 на уровне Т-72.
Но т.к. мы не видим таких гусеничных цепей на Т-90МС, модернизированных Т-72 и др., то наверное эта конструкция не прижилась. Ведь зацепление ведущего колеса за серьгу (бинокль) более практично (ремонтопригодно), чем за цевку трака. Бинокли, гребни траков и венцы ведущих колёс в процессе эксплуатации изнашиваются, и дешевле поменять их, чем всю гусеницу (траки с цевками) в сборе.
Поделиться9262015-08-03 23:57:32
- старожил
- Зарегистрирован: 2011-03-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 537
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
2023-02-01 07:53:34
Арсеникум написал(а):
Леви написал(а):
На об.195 гусеницы были аналогичны тем, что использовались на 187ом.
Отнюдь - на 195 гусеницы идентичны таковым на Т-90. А вот на 187 траки совсем другие. Даже тип зацепление другой - за отверстия в траках, а не за "бинокли".
Зайдите на предыдущую страницу и разуйте глаза, пожалуйста.
Поделиться9272015-08-04 00:10:27
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9421
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
Сегодня 20:06:42
Мишаня написал(а):
Бинокли, гребни траков и венцы ведущих колёс в процессе эксплуатации изнашиваются, и дешевле поменять их, чем всю гусеницу (траки с цевками) в сборе.
Это шутка hуймору? Удалась...
Поделиться9282015-08-04 00:48:30
Камрад Meskiukas, не совсем hуймор, скорее нищета шахтёрская. Мыслишь уже другими категориями.
Поделиться9292015-08-04 09:29:16
Мишаня написал(а):
Камрад Meskiukas, не совсем hуймор, скорее нищета шахтёрская. Мыслишь уже другими категориями.
А Вы случаем не в органах ремонта сейчас?
Поделиться9302015-08-04 11:48:59
- ветеран
- Зарегистрирован: 2014-08-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1020
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
2 месяца 24 дня - Последний визит:
2023-07-06 10:29:20
Подскажите какие модификации Т-62 были в ВВ МВД РФ? Т-62 и Т-62М?
"Шестьдесятдвойки" 306 отб / 93-го мп / 732-го отб ВВ МВД РФ (в/ч 5138):
Отредактировано Rotor15 (2015-08-04 22:24:03)
