Василий Фофанов написал(а):
Поразительно
рассказа о том, что вы хотите делать с ВСУ, я так понимаю, не будет?
Бронетанковая техника стран НАТО
Сообщений 421 страница 450 из 918
Поделиться4222010-10-18 17:37:44
-
Отредактировано Ghostrider (2013-07-25 21:39:41)
Поделиться4232010-10-18 17:40:54
Василий Фофанов написал(а):
Они будут обслуживать радио, прицелы, приводы орудия и башни, освещение в танке, поддерживать АКБ в готовности к запуску двигателя.
если не сидеть в засаде/патруле целые сутки, то акумуляторов никак не хватит?
тем более для немцев, воевать нигде не собирающихся. а на учениях сутками тоже в танке сидеть не будут - на кой им ВСУ нужна?
Поделиться4242010-10-18 18:11:52
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9441
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 21 день - Последний визит:
2024-11-14 22:28:54
iliq написал(а):
и как только эти русские без оных обходятся!?
Ну да! А Т-80У? У ней что, а не ВСУ? А уж про командирские танки и говорить просто смешно. Там бензоагрегат давным-давно есть.
Поделиться4252010-10-18 18:27:58
Meskiukas написал(а):
Ну да! А Т-80У?
Т-64, Т-72, Т-90 (есть там ВСУ?)...
да и расход топлива на Т-80 с ГТД имеется в 1,5-1,7 раза больший, чем на дизеле.
Meskiukas написал(а):
А уж про командирские танки и говорить просто смешно.
как видим - моё утверждение о не самой первой потребности в ВСУ было подтверждено "практиками" из СССР. ещё в 76-м году.
Поделиться4262010-10-18 19:46:21
Василий Фофанов написал(а):
На линейные танки его предлагают ставить лет так 50.
Василий Фофанов написал(а):
Что?
на Т-64К ставят с 76-го года. на линейные при этом решили не ставить - наверно не стоит овчинка выделки?
то же самое и с Лео - мот подождут ещё с пяток лет и перейдут комплексно на А7 или А8 (будующий). а на данный момент посчитали, что не обязательно денюг много-много выкладывать.
но что-то не слышно утверждений о том, что аккумуляторов для питания сети на стоянке не хватает. хотя было бы интересно узнать, на сколько ихних аккумуляторов хватает, да и вообще что за они стоят
Поделиться4272010-10-18 20:00:29
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34674
- Уважение: [+44/-1]
- Позитив: [+64/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 01:39:50
iliq написал(а):
на Т-64К ставят с 76-го года. на линейные при этом решили не ставить - наверно не стоит овчинка выделки?
Вы поищите в СЕти, для чего он на Т-64К и что из себя представялет . Это разные вещи. И почитайте о таких штуках на Т-80У, "Рогатке" и БМПТ.
Поделиться4282010-10-18 20:07:58
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-06-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6041
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 25 дней - Последний визит:
2024-09-19 17:19:25
Между прочим у испанских Лео2Е есть ВСУ, допброня крыши башни и ВЛД.
Поделиться4292010-10-18 20:08:06
Ghostrider написал(а):
Топливные баки в надгусеничных нишах- изолированы и имеют небольшие вышибные панели.
Оппа 
- вышибные панели в т.баках - это что то новое. Точно есть?
Ghostrider написал(а):
ВСУ в старый бронекорпус Лео-2 без переделки оного не ставится.
Так вроде никто (кроме ИМХО Чел-а) ВСУ в корпус не пихает. У всех - снаружи.
Поделиться4302010-10-18 20:10:37
Педобир написал(а):
А Т-80У? У ней что, а не ВСУ?
А она, ВСУ, точно на всех Т-80У? Или только на командирских, как обычно? Краешком глаза бы взглянуть на ВСУ на линейном Т-80У 
Поделиться4312010-10-18 20:31:06
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9441
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 21 день - Последний визит:
2024-11-14 22:28:54
vecher написал(а):
А она, ВСУ, точно на всех Т-80У? Или только на командирских, как обычно? Краешком глаза бы взглянуть на ВСУ на линейном Т-80У
На всех. Полезная вещь. Даже если АКБ сели, то раскрутили ВСУ и запустить турбину можно. 18 кВт всё же. А ник пиши правильно. Это ты ПЕДОБИР и ПЕДЕ.... 
Отредактировано Meskiukas (2010-10-18 20:32:06)
Поделиться4322010-10-18 20:33:28
Повторю вопрос - ВСУ на всех Т-80У? Требуется источник 
Поделиться4332010-10-18 20:57:50
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9441
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 21 день - Последний визит:
2024-11-14 22:28:54
vecher написал(а):
Повторю вопрос - ВСУ на всех Т-80У? Требуется источник
А в Интернете не судьба посмотреть. И здесь на форуме Танки из Ленинграда тема есть хорошая.
http://battle-tank.by.ru/tank_t-80/tank-t-80u.shtml
Поделиться4342010-10-19 09:32:01
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54734
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 44 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
2024-10-19 18:49:50
iliq написал(а):
для начала - где и когда вы собираетесь использовать ВСУ?
читайте алекса внимательнее, на боевой позиции, для питания суо и приборов наблюдения.
Поделиться4352010-10-19 12:22:02
Виталий Иванович (PQ) написал(а):
для чего он на Т-64К и что из себя представялет . Это разные вещи. И почитайте о таких штуках на Т-80У, "Рогатке" и БМПТ.
это всё конечно хорошо... но на линейных танках их до сих пор нет. знычит для этого есть какие-то причины, которые те же немцы смогли "воспроизвести".
да и про командирские танки с ВСУ не я помянул (а как понимаю Т-64К именно к оным относится), так что и вопросы не ко мне.
злодеище написал(а):
читайте алекса внимательнее, на боевой позиции, для питания суо и приборов наблюдения.
думайте иногда. где и когда немцы применяют танки, чтобы не хватало аккумуляторов?
p.s. за последние 5 лет пальчиковые аккумуляторы АА прыгнули с 800 мА до 2600 мА, да ещё с возможностью быстрой зарядки (за 1-2 часа вместо 12-и) да ещё и со снижением цены на оные (качество хорошее).
вопрос - а что там за это время случилось с танковыми акумуляторами?
Отредактировано iliq (2010-10-19 12:24:45)
Поделиться4362010-10-19 12:36:15
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34674
- Уважение: [+44/-1]
- Позитив: [+64/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 01:39:50
На линейных танках они есть. Вам же упоминали Т-80У, которые все с ВСУ. Почему их не было раньше на других машинах? Потому, что раньше не смогли создать компактную и эффективную установку, а когда создали танки практически перестали закупать. Стоит эта установка кстати, очень дорого.
Поделиться4372010-10-19 12:56:19
Виталий Иванович (PQ) написал(а):
На линейных танках они есть. Вам же упоминали Т-80У, которые все с ВСУ.
одной из причин этого (по моему) было то, что ГТД потреблял в 1,5-1,7 раз более чем дизель, да и как там с ресурсом было?
Лео-2 потребляет на холостом ходу 12 л/ч.
Виталий Иванович (PQ) написал(а):
Потому, что раньше не смогли создать компактную и эффективную установку,
так на Т-64К с 76-го года ставили.
при этом на Т-72К ВСУ не наблюдается...
как обстоят там дела с Т-90? есть на него ВСУ в комплекте для РФ?
Поделиться4382010-10-19 13:16:11
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9441
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 21 день - Последний визит:
2024-11-14 22:28:54
iliq написал(а):
при этом на Т-72К ВСУ не наблюдается...
Как? 
Бензоагрегат куда изчез?
Поделиться4392010-10-19 13:40:00
Meskiukas написал(а):
Бензоагрегат куда изчез?
посыпаю голову пеплом...
кстати, наткнулся тут:
Преимуществом Т-80Уявляется наличие вспомогательной силовой установки ГТА-18А, что позволило существенно уменьшить суммарный расход топлива на 1 час работы систем танка ~ 60 л/ч (суммарное время работы танка составляет - 50% на месте и 50% в движении).
Для танка с дизельным двигателем без вспомогательной силовой установки мощностью 1500 л. с, расход топлива составляет 120…150 л/ч.
Главным недостатком турбин считается их невысокая топливная экономичность.
при этом заявляется, что расход Лео на холостых (генератор как я понимаю включён) - всего 12 л/ч...
при сравнение с отечественным дизелем с 120-150 л/ч, и ещё более (вроде в 2 раза) расходом ГТД - ВСУ необходима как воздух.
Поделиться4402010-10-19 19:40:02
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9441
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 21 день - Последний визит:
2024-11-14 22:28:54
iliq написал(а):
(генератор как я понимаю включён) -
На холостых генератор не работает. Точнее напряжение на зажимах ниже, чем на АКБ. Реле - регулятор не даст на себя брать. При вовышении оборотов реле - регулятор начинает открывать генератор.
Поделиться4412010-10-19 23:13:20
Meskiukas написал(а):
На холостых
и никак этого не избежать? а то 1000-сильный движок... мот всё же можно генератор подключить?
Поделиться4422010-10-19 23:23:13
-
Отредактировано Ghostrider (2013-07-25 21:40:49)
Поделиться4432010-10-19 23:25:49
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27130
- Уважение: [+16/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 7 месяцев - Последний визит:
Сегодня 03:40:56
Ghostrider написал(а):
А без электропитания любой Лео-2 начиная с А5 абсолютно бесполезен и беззащитен(даже башню не повернуть).
а какого нибудь ручного механизма поворота нету ? на Т-72(да и не только на нем) вроде есть такое ?
Поделиться4442010-10-19 23:31:02
-
Отредактировано Ghostrider (2013-07-25 21:40:56)
Поделиться4452010-10-19 23:35:23
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27130
- Уважение: [+16/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 7 месяцев - Последний визит:
Сегодня 03:40:56
Ghostrider написал(а):
Нету
Досадно.
p.s а вы не знаете какой ресурс немецких моноблоков ?
Результаты испытаний силового блока ЕРР на танке оказались вполне удовлетворительными. Так, максимальный пробег танка в течение одного дня составил 550 км, а средний - почти 300 км (за пять дней испытаний). Средняя наработка на отказ двигателя МТ 883, связанного с его снятием с танка, была доведена до 4028 ч, а силового блока в целом - до 158 ч (вдвое меньше, чем на стенде).
158 не мало ли ? и это значит что после 158 придется менять весь моноблок ?
Поделиться4462010-10-19 23:38:19
-
Отредактировано Ghostrider (2013-07-25 21:41:07)
Поделиться4472010-10-20 07:15:00
- свой человек
- Откуда: Израиль
- Зарегистрирован: 2010-01-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 13829
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1972-03-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 21 день - Последний визит:
2019-11-02 18:59:43
Ghostrider написал(а):
Ручные приводы канули в Лету вместе с Лео-2А4 и его гидравликой.
Вы точно уверены что нет ручного механизма? Чесно говоря не верится, да и странно как-то.. Какая связь между типом привода (электрический или гидравлический) и наличием/отсутствием дублирующего ручного привода?
Отредактировано alexx188 (2010-10-20 07:18:26)
Поделиться4482010-10-20 12:27:23
-
Отредактировано Ghostrider (2013-07-25 21:41:16)
Поделиться4492010-10-20 12:34:47
Ghostrider написал(а):
И понятие "наработка на отказ"
а что такое моноблок? а то как-то интересно что движок проходит 4000 часов, а моноблок - 158 (если это не опечатка).
Nick написал(а):
И на Т-64К и на Т-72К стоит не ВСУ а бензоагрегат АБЭ-0,5
т.е. ВСУ стоят ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на Т-80У?
Поделиться4502010-10-20 12:35:56
- свой человек
- Откуда: Израиль
- Зарегистрирован: 2010-01-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 13829
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1972-03-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 21 день - Последний визит:
2019-11-02 18:59:43
Ghostrider написал(а):
Причина отсутствия- видимо отсутствие отсутствие места и/ или прихоть заказчика.
Первую причину еще можно понять, но вторую -
