СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Танки из Ленинграда-3
это заплатка или доп бронь ?
Ясно дело, заплатки, для добранирования уж больно фрагментарно.
Танк довоенный. Бронирование улучшено по опыту боевого применения: приварены защита люка радиста и стыка башни с корпусом. Усиливать бронезащиту лобовой проекции не стали.
Танки Т-80У в Ростовской области:
Обкатывают всего 
На Парад вместо Арматы отправят, если чо. С двумя 195 -ми почти коробка получится
Отредактировано tatarin (2015-03-14 10:22:08)
Было б не плохо устроить историческую презентацию в Кубинке-опытных машин нового поколения недошедних до серии, Молот, об. 195 и Армата 
Ну во первых надо для начала с них грифы поснимать - а то у 477 и 477А (Молоты) СовСек по сей день и по понятным причинам в ближайшее время его не снимут.
Вот как раз и для етого, хотя если захотят-то могут и не снимать.
Во вторых - Армата тут ни к селу, ни к городу
В отличии от об. 187, 299 и 640 она как раз к месту-танк нового поколения, а не перепил прежних, пусть и с улутшениями.
Как понимаете, это не возможно в принципе на данный момент времени.
Опять же-было желание.
Да уж, особенно в отношении 299.
Если б он был и ездил, то в колону, между Молотом и 195м.
Объект 490А (уже нет его живьем, ЕМНИП)
И его в начало колоны, если есть.
Хотя вы, наверное, и 187 не видели - раз говорите, что он - перепил прежнего.
Дык а что в нем нового, по сравнению с тем же об. 195? От прежних, н-п Т-80УД с сварной башней отличиается новой ВЛД и пушкой, в остальное обычная Тешка, об. 640 туда же. Улутшение базовой конструкции не более. Молот, и 195й делались как принципиально новые танки, по етому им место вместе с Арматой-другим уж точно нет.
Объект 640 вообще имеет 7-катковую ХЧ - и как это связывает его с Т-80?
Полностю-таже ходовая, но на 1 каток длинее.
зы об. 490А, об. 477, об. 195 и в конце Армата. Приемнимость проектов, тех кого до железа довели. Тут надо у амеров учится в плане красочной презентации-шоу 
Отредактировано Blitz. (2015-03-14 16:54:08)
на 6:29
на 6:29
Подпись автора
Жаждешь справедливости — найми ведьмака.
Вот такие у нас списанные танки - еще вчера ржавел под открытым небом а через пару -тройку недель на Кубинке катается 
об. 640 туда же.
Ну уж не туда же. Это принципиально новый танк. Там такого наворотивши. Изолированные капсулы. Новый АЗ. Гидравлическая броня какая то. Новейшая БИУС и СУО.
Полностю-таже ходовая, но на 1 каток длинее.
Боюсь что и в Т-14 Армата будет полностью та же ходовая что и на Т-72 или Т-80, но на один каток длиннее.
Боюсь что и в Т-14 Армата будет полностью та же ходовая что и на Т-72 или Т-80
По той информации, что просачивается, это совершенно не так. Хотя бы из-за наличия ГОП.
А вот я, к примеру, боюсь что у меня заканчиваются меры влияния на вас помимо полного бана, вы не могли бы начать приносить иную пользу форуму кроме комической?
Чего я сделал то? Букву не напишешь, как уже банят. Другие тут несут всякую фигню листами А4 и ничего. А мне пикнуть нельзя уже.
А мне пикнуть нельзя уже.
Просто вы часто "пИкнуть" с "пУкнуть" путаете
Отредактировано Антипов (2015-03-16 20:15:41)
это заплатка или доп бронь ?
Заплатка. Модули накладной брони КВ-1Э выглядели совсем по другому. Он кстати был бронирован мощнее чем Тигр, хотя появился раньше его. И ремонтировать танк было проще.
Отредактировано Gops (2015-03-16 20:22:31)
Ну уж не туда же. Это принципиально новый танк. Там такого наворотивши. Изолированные капсулы. Новый АЗ. Гидравлическая броня какая то. Новейшая БИУС и СУО
По той информации, что просачивается, это совершенно не так. Хотя бы из-за наличия ГОП.
Катки круглые, траки в ленты собраны-значит "та же".
Так зачем 292-й катают? Как редкий экспонат, или по стрелять "на ходу" нужно?
Отредактировано Serj_ (2015-03-16 20:46:26)
По той информации, что просачивается, это совершенно не так. Хотя бы из-за наличия ГОП.
ГОП это гидрообъемный механизм поворота. Что относиться к трансмиссии, а не к ходовой части. Это разные вещи. Ходовая часть включает в себя подвеску и движитель - колеса либо гусеницы. А ГОП можно и на Т-72 или Т-80 поставить.
Отредактировано Gops (2015-03-16 20:47:10)
ГОП это гидрообъемный механизм поворота. Что относиться к трансмиссии, а не к ходовой части. Это разные вещи. Ходовая часть включает в себя подвеску и движитель - колеса либо гусеницы. А ГОП можно и на Т-72 или Т-80 поставить.
Признайтесь, погуглили, да?
Признайтесь, погуглили, да?
Всегда знал. К тому же ГОП стояла еще на Т-80УМ1. А так например подвеска Объекта-195 - это подвеска Т-90 удлиненная на один каток. Тут вся интрига в том - оставят ли в Т-14 торсионы или введут пневму. Я бы оставил торсионы. Пневма хоть и дает известные преимущества - но ненадежная зараза. Да и качать постоянно надо.
Отредактировано Gops (2015-03-16 21:44:08)
Да и качать постоянно надо.
Кого качать?
Кого качать?
Подвеску. Кого еще. Давление в пневмосистеме. А при его потери танк ляжет на брюхо. По крайней мере по УРАЛам и КАМАЗам могу сказать что качают они хреново. Не все типы импортных прицепов из за этого таскать могут.
Gops
Ты прикидываешь какая пневмо подвеска может быть у машины под 50 тонн несущейся по пересеченке?
Отредактировано Антипов (2015-03-16 21:54:52)
Ты прикидываешь какая пневмо подвеска может быть у машины под 50 тонн несущейся по пересеченке?
Во первых там скорее всего гидропневматика будет (если будет). Во вторых - что такого то? Сейчас пневму имеют все современные полуприцепы и трейлеры, а полная масса последних может спокойно достигать 100 тонн (с тягачем и грузом). Вот вам пример одного такого монстрика:
Армата в сравнении с ним еще легкий.
Я ведь зарекался с тобой дискутировать...
Армата в сравнении с ним еще легкий.
Добейте, чтоб не мучался!
Добейте, чтоб не мучался!
Что вы смеетесь то? Тот трейлер что на фото - с 11 осями BPW - это где то на 500 тонн груза. А более распространенные - на 50-80 тонн груза, у них 4-6 осей. И пневма обязательна. И даже если взять "маленький" трейлер:
Трейлер ~30 тонн. Груз - 80 тонн. Тягач - 20 тонн. Итого 130 тонн к вашим услугам. И ничего - ездят и не разваливаются. Но на танке Т-14 я бы все же оставил бы торсионы. Или бы ввел пневму только например для 1-2 и 7-го опорных катков. Но не на все. Прихотливая это штуковина. А у нашей промышленности болезнь это резинотехнические изделия: манжеты, прокладки и т.п. По жизни все движки и гидравлика вся в масле.
А теперь прикинь условия эксплуатации и дорожные условия для этого прицепа и боевой машины
А теперь прикинь условия эксплуатации и дорожные условия для этого прицепа и боевой машины
Так о чем у нас спор то? О том надо ли применить на Т-14 гидропневматическую подвеску? Или о том что можно ли это сделать впринципе? Если последнее, то определенно ДА. Трейлеры хоть и ездят по хорошей дороге, но тяжелее танка в n-ное количество раз. Да и АМХ-56 вам в пример. Если первое, так я и сам против. О чем спорим то? Я лично считаю что на Т-14 надо оставлять торсионы т.е. подвеску по типу Т-72. Вот как КВ-1 сделали - так и совершенствовать ее дальше. А пневму максимум на пару осей можно поставить. Что б была возможность корпус наклонять в неких пределах.
Отредактировано Gops (2015-03-17 06:47:02)
об потолок не ударить бы.
его гидравлическая броня спасёт, а лишние удары ему уже не повредят, отбивать нечего
Что б была возможность корпус наклонять в неких пределах.
а, вот для чего качать подвеску надо. ясно
Доброго времени суток , наткнулся у себя на компьютере на данное фото , но меня смутило отсутствие ГТА-18 , не подскажете в чём тут "фишка" ? 
Отредактировано Иван Александрович (2015-03-18 16:54:11)
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Танки из Ленинграда-3
|
|
