Разбор отчёта делал всё тот же инженер-испытатель.

Отредактировано Антитэнкмэн (2015-03-09 17:59:13)

Ок, вернемся к вопросу о том, что в Тагиле никак не могли достичь уровня Т-64Б и Т-80Б (и на Т-72Б, чесгря, тоже ведь не достигли). Существует мнение, что дело в СУО и только. Это и вы отметили. Про опыт испытателя - тоже верно. Про подвеску - неубедительно, ну да ладно. Так и все же, кто мешал ставить на Т-72А ту же СУО, основной элемент достижения немыслимых результатов?

Смею полагать, что это вообще байка от и до. Но да, та история тоже вспомнилась.

Убило! 

Касательно заводских Т-64 с  ТПД-К1 не знаете?

Organic, приготовьтесь ловить табуретки.

Organic, вменяемым людям это понятно, потому что логично. А вот некоторые про табуретки в Ваш адрес мечтают...

Насколько я знаю 1Г42 изготавливался в Новосибирске одним заводом и его мощности не хватало на обеспечение всех заводов!
О Тагиле плохо говорить не стоит , они в основном и обеспечили БТВ необходимым количеством хороших ,конкурентоспособных танков. И с мозгами там тоже было все в порядке!
Все же как бы там ни было , Т-72 самая надежная машина и очень важно могла осваиваться чайниками, которых всегда было в избытке!

Судя по тому, что с момента запуска в серию Т-80Б и до прекрашения выпуска Т-64А прошло 3 года-то тут или нарастили за ето время мощности, или подключили другие предприятия. Ктому же неизвесны пропорции выпуска Т-64А и Т-64Б в годы их паралельного выпуска.

а шо там такого было, что оно не обеспечивало? пушки кривые стояли? или суо влияет на трансмиссию и пихло?

Отредактировано злодеище (2015-03-10 14:57:07)

Эта фраза отражает ваше понимание методики определения комплексного показателя совершенства БТТ?

Что за бред? Я все хочу завести у нас специальную тему куда намерен помещать перлы наших участников. Ваше нетленка как основной кандидат на открытие темы)))) Да, странный у Вас IP. Под ним зарегистрированы еще два человека. Какой хороший повод Вас забанить. Так как это грубое нарушение правил форума.

Перевожу с идиотского на русский: у Т-72 и так все нормально, а вот с Т-64 надо что-то делать, чтоб хоть как-то оправдать его существование. Я правильно Вас понял?
Да, забыл смайлик приклеить.

Отредактировано Гайковерт (2015-03-10 15:41:51)

А ничего что месячный выпуск УВЗ превышал суммарный месячный выпуск всех остальных советских танковых заводов?

Поэтому производство Т-64 прекратили, а Т-72 в конце 80-х модернизировали и поставили СУО? 

Тут возможна и третья точка зрения. А с чего взято что Т-64А на вторую половину 70-ых годов считали устаревшей машиной. Почему бы не предположить что на тот момент отсутствие автоматизированной СУО не считалось уж такой страшной проблемой. И отсутствие таковой на Т-72А это не потому что на всех не хватало или УКБТМ чего то там не мог, а просто тот уровень что был многих и в промышленности и в армии устраивал, нет? Просто был приоритет насыщения армии танками данного поколения над приоритетом их развития на тот момент. Ну не верю я что не могли построить завод или выделить дополнительные производственные мощности под производство СУО при необходимости. Когда посчитали нужным производить Т-80У в Харькове так целый завод для производства ВГТД-1000ФМ в Харькове строили (подробности на стр. 112-114 из книги Рязанцева), под производство Ан-124 громадный завод начиная с 1976 года в Ульяновске отгрохали, а тут под производство СУО ну прям ничего выделить не могли.