глянул я по 40-й тд - там было еще 200 автомобилей и 5 тягачей. Вот так: номер есть, а дивизии пока нет... Более-менее укопмлектованными были всего несколько дивизий. Но эту причину поражений 41-го уже давно все знают - РККА не завершила стратегическое развертывание.
Танки были во внутренних округах, возможно даже, что в 40 тд их даже отгрузили.

№ 292

ПРИКАЗ ОБ ОБНОВЛЕНИИ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ТАНКАМИ Т-34 ОДНОГО ТАНКОВОГО БАТАЛЬОНА КАЖДОЙ ТАНКОВОЙ

БРИГАДЫ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ФРОНТА

№ 005 19 марта 1945 г.

В целях обновления материальной части танковых войск Дальневосточного фронта — приказываю:

1. В составе каждой танковой бригады Дальневосточного фронта перевооружить танками Т-34 первые танковые батальоны, содержащиеся по штату № 010/271 (21 танк Т-34) и по штату № 010/346 (25 танков Т-34).

2. Танки старых марок, остающиеся от перевооружения первых танковых батальонов танковых бригад, иметь в резерве командиров бригад.

3. Командующему БТ и МВ Красной Армии отправить в распоряжение командующего Дальневосточным фронтом для перевооружения танковых батальонов 436 танков Т-34 с экипажами, из них:

а) для двенадцати танковых бригад Приморской группы войск 264 танка с 1 по 30 апреля 1945 года;

б) для остальных восьми танковых бригад 172 танка с 15 по 30 апреля 1945 года.

4. Начальнику Генерального штаба дать необходимые указания о порядке переброски танков на Дальневосточный фронт.

Народный комиссар обороны

Маршал Советского Союза И. СТАЛИН

ну да, сложности были не в цене, а в том, что долго УММ РККА вообще не понимало, что нужны полноприводные автомобили, а когда после Финской осознали - было уже поздно налаживать серийное пр-во - требовались новые площади и отладка серийного пр-ва. Сама попытка была предпринята, но помешала эвакуация ЗИСа.
Отдельной песней тут идут "кентавры" - полугусеничные ЗИС-42 даже выпускались серийно. ГАБТУ настаивало именно на них, а не на полноприводных автомобилях. И только послевоенные испытания (ГАБТУ и тогда не сдавалось) выявили более низкую проходимость ЗИС-153 (полугусеничного) перед ЗИС-151.

да это понятно, но вопрос-то в расстановке приоритетов. Одна из основных причин поражений РККА в 41-ом - низкая тактическая мобильность частей и соединений. В вермахте каждый пятый солдат - водитель. А в РККА автотранспорта не хватало. Мобилизации народнохозяйственных автомобилей не проведено. И все - горючее кончилось - бросай танк и отступай пеший по-конному.
Мотострелковые дивизии в РККА были - и они показали себя даже лучше танковых в сражениях лета 41-го. За счет более высокой мобильности. Но к сентябрю их переформировали в стрелковые - слишком велик был дефицит автотранспорта для тыловых подразделений. Такие дела.

выигрывал он из-за образования и подготовки.

45ка на порядок лучше 37 райнметалла

кв делался на 2 башни его укоратить вогнать в 40 т сделать 60 мм борт и 120 мм лоб и 85 мм пушку от т28 и все а т34 ошибка

наш солдат и без брони типа ниче.
про бтр ни один из военноначальников не задумывался
т3 был прогрессивнее т4

вон гпзель без шрусов.
бтр не было ни у кого и их роль в Германии не заметили

?

а Миддельдорф пишет, что они были ценнее чем танки

начало 30х, когда Тухочевский творил вундерваффе