А у мну вот какой вопрос. На нашем форуме не раз высказывались справедливые замечания в адрес газотурбинной силовой установки. В то же время известно, что американцы на ней уже 35 лет катаются и катаются. Зная американцев (эти не будут из тупой ленности упорно пользоваться каким-то говном), мне кажется, что, быть может, все не так уж и плохо, либо - у них есть какие-то "особые обстоятельства". По поводу расхода топлива обычно говорят "да у них керосин не считан, они богатые", по поводу высокой цены ГТД - то же, по поводу воздуха - слышал такую секретную инфу, что якобы после "Бури в пустыне" некая фирма разработала новые фильтры, благодаря которым проблема была полностью решена (приятно однако, что тут наши посоны таки утерли нос заокеанцам ). Правда рассказывал это человек потенциально предвзятый и без опоры на ссылки. Но это все, уточню - в рунете говорится. Поскольку мой инглиш не позволяет бегло читать танкнет, а некоторые форумчане (например Василий) явно это могут, то вот у меня вопрос - а как американцы, и не какие-то там "проверяющие из Конгресса", а конкретные юзеры оценивают турбину? Что говорят, ну хотя бы в общих чертах? Тот же Василий давненько упоминал про вариант дизельного моноблока для "Абрамса", причем от тех же самых GDLS. И где они? Всякие ТУСКи есть, а дизельных моноблоков - нет.

Поскольку часть проблем перед американскими танкистами явно не стоит (например обслуживание), то остаются другие моменты. Уважаемый Гайковерт например писал, что езда на турбине порой дается нелегко, в сравнении даже с не самым лучшим дизелем (у которого, к тому же, не самая лучшая трансмиссия). А что американцы? Испытывают ли они неудобства?

P.S.: Убедительно прошу не считать этот вопрос набросом на вентилятор, это просто вопрос. Просто потому, что за много лет я так и не понял, зачем нам уперлась эта турбина, развивали бы дизеля - и жили бы хорошо (не потому, что турбина чем-то хуже, а потому, что ничем не лучше). Но я точно знаю, что американцы - не те люди, которые будут заниматься херней, это немцы еще могут, но не янки. Янки могут протупить, затормозить, недодумать, но ездить 35 лет на плохом двигле - нет. Так как же они оценивают AGT-1500? Что они думают о своем выборе?

Отредактировано abhh (2014-12-14 23:15:52)

"хреновины" для дезактивации/мойки на шасси грузовичков разные были и есть...

Устройство парков и внутренняя служба в них - Оборудование постоянных парков   http://voenobr.ru/uchmaterial/bronetehn … ml?start=1

Рис. 4.5. Механизированная душевая мойка машин:
1 – моечная подвижная рама; 2 – водогрязесборник; 3 – грунтовой насос;
4 – бункер для грязи; 5 – гидроциклон; 6 – отстойник; 7 – заборный бак; 8 – насос
Размещается за пунктом заправки и состоит из двух постов: поста внутренней очистки и поста чистой мойки. Пост внутренней очистки оборудуется раздаточными устройствами для сжатого воздуха, вытяжными вентиляционными установками или пылесосами с комплектом насадок для рыхления высохшего песка, пыли и грязи.
Пост чистой мойки строится в виде механизированной или ручной мойки, которые могут быть открытыми или размещаться в зданиях.
Частичным решением является вынос за территорию парка поста предварительной очистки и мойки гусеничных машин.
Пункт предварительной очистки предназначен для очистки и мойки ходовой части и корпуса гусеничных машин. Он оборудуется перед въездом в парк и, как правило, состоит из поста предварительной очистки и поста обдувки.

и как "модернизация" ? 

-

Отредактировано kulikov (2019-12-06 09:54:13)

Хреново вы их знаете... Пользовались, пользуются и пользоваться будут лишь из за того что это- родное Г, оно самое Г в во всем мире, Г!

Мечтают стандартизировать все движки на керосин. Типа: проще со снабжением.

Брешет. Никаких особых изменений с фильтрами не произошло. Небольшая модернизация была, однако ситуацию она не изменила. (инфа из за бугра)

А чего им говорить? Им некогда- вынимают моноблок, выковыривают фильтры и херачат по ним кувалдой... Развлекаются. 

У них многое что устроено "анально" и при этом они не испытывают неудобств...

В каждой избушке- свои погремушки. Турбина имеет свои положительные качества (без относительно к шасси).

Это вы зря так думаете... Работал и с бундесами и с янкесами.

Нормально думают- диферамбы не поют.

Угу...- как то так. Цитировать тех кто это эксплуатирует?
Что вот это: http://moevideo.net/video/05074.04a7efa … d96f73aa25  вот за гуано, на фоне мовы?
Сорри за рекламное Г, я не смог победить это видео Г. 

фейк очередной где то писали уже что прибалтика

Ребят,извините за оффтоп,но,почему-бы не создать отдельную тему об "Армате",чтобы люди не бегали по разным темам ради какой-нибудь информации о ней,а всё это было в одном месте.

Есть много материалов по конструкции и бронированию башни Т-90,  а как изменена схема ВЛД по сравнению с базовым Т-72Б?

Опять конструкторы выживаемость экипажа поставили на последнее место... так типично для современной России... грош цена предполагаемой бронекапсуле, разве только от мин и даст эффект, но если если все члены экипажа будут находиться неизолированно друг от друга в едином объеме - натуральный гроб....

Вы хоть что-то об "Армате" знаете? Или просто  флудите?