когда это было? различные вооружения теряют актуальность со временем. дальный бомбовоз есть огромный сарай для пво. лучше бла, несущие по две-четыре кр, чем один сарай набитый ими под завязку, ещё и с экипажем

кстати на боевом дежурстве таки так и возят... по 2...4 КР... и один хрен "сарай"  ну простите не придумали пока компактные КР...(топлива маловато)

вот в этом ми загвозд... что легче отследить ? старт с шахы?, с подводы?(с активным противолодочным воздействием/слежением), или с воздуха?(скорость перемещения которого примерно 700...1500 км/ч)? а ПРО кстати эфективно лишь в случае точного знания места,с временем реагирования запуска 30...40 мин с момента запуска(ну шахты они знают точно(ито 50/50 успеют ли все накрыть)...с подводниками то же не все ясно... шансы 50/50(знают где они чтоб ПЛО их накрыть или нет)...) ну а авиаторы, если взлетят... то 85/15 выполнят... итого в системе "атомного противосостояния" впринципе паритет "неименуемого уничтожения в случае атаки"(но без первентивного удара...)

а что мешает поменять курс командиру корабля на 60 град вправо/лево.... на сколько он буде дальше через минуту(на сверхзвуке, дозвуке)? (мыж чай тоже не лыком шиты наобум лететь в ПВО противника да, разведка де для чего?)
кстати я не против БПЛА, но один хрен вопросы в подготовки обслуживающего персонала даже возрастут... а размеры пепелаца не сильно изменятся...(одно да - физическое состояние пилотов да...) и супротив комплексов РЭБ противника пилоты на борту теоретически "лучше"(хоть пепелац не потеряет управление, да и БЧ отправить можно будет "вручную") справятся...

Отредактировано LEONAR (2014-04-30 20:40:38)

не в кр дело, а в носителе. там одно пихло чего стоит

два км в сторону не играет роли. думаете сныкается от луча?

в разы, как и кр становятся меньше, бо точнее и ДА это только оружие первого удара, ответить она уже не сможет

Отредактировано злодеище (2014-04-30 20:58:24)

хотя бы аваксовского

о миниатюризации электроники не слышали? более энергоёмких топливах, вв?

Если не влезать в зоны дежурства РТС противника, то перехватчики могут дальше спокойно играть в покер у себя на базах.

Нет уверенности что аполкалипсец будет столь внезапным и всеобъемлющим, ака фантазии авторов для Метро-2033.
Кстати, зачем у себя на базе включать постановщики помех если над ней посторонние не летают?

Кажется более предпочтительным! Небесный тихоход даже со "стелсом" совсем не оперативен. Скорость все-таки решает почти все.

Дальние бомбардировщики провели тренировку перед парадом http://vz.ru/photoreport/585923/

Российские штурмовики Ту-95 заставили Голландию и Японию поднять истребители в небо http://novayagazeta-ug.ru/news/u2948/2014/08/22/74592

А я для чего красным цветом выделил???     

Дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3

Начало работ по программе создания самолета Ту-22М относится к 1965 году, когда в ОКБ, возглавляемом А.Н.Туполевым начались инициативные работы по коренной модернизации серийного самолета-ракетоносца Ту-22К. На первом этапе работ предполагалась глубокая модернизация базовой конструкции Ту-22К с внедрением крыла изменяемой в полете стреловидности и более мощных двигателей с использованием большого объема наработок по неосуществленному проекту Ту-106 (Ту-22М – первый с этим названием), с сохранением основных компоновочных решений Ту-22К. После двух лет проработок по теме и полной переработки проекта будущий Ту-22М (обозначение проекта по ОКБ – самолет «145») получает официальное признание, фронт работ по проекту расширяется, строится первый опытный образец самолета, а 30 августа 1969 г. совершит полет первая серийная машина установочной серии Ту-22М0 (выпущено девять самолетов).
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleyd … r/tu-22m3/

У Ту-95МС полностью заменят электронику, их оснастят новыми ракетными системами http://izvestia.ru/news/580574

19 декабря 2014 года в очередной Единый день приемки военной продукции, ВВС России в Казани был передан первый завершивший модернизацию "первого этапа" на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова (филиале ОАО "Туполев", входящего в состав ОАК) стратегический бомбардировщик Ту-160. Переданный самолет (бортовой номер "18", регистрационный номер RF-94111, серийный номер 06-05) носит собственное название "Андрей Туполев".

ОАО "Туполев" передало очередной модернизированный ракетоносец Ту-95МС в Минобороны России http://www.aex.ru/news/2015/1/28/129675/